"Was gibt es daran nicht zu verstehen? Man kann auch aufgrund der Unsicherheiten Investitionen aufschieben?" Da stimme ich eher den Ausführungen von sonnenschein2010 zu: "Alle Prognosen sehen mittelfristig hohen Investitionsbedarf im Transportbereich, da sorgen schon die Umstellung auf klimaneutraleren Transport u.a. mit E-Trucks auf der Kurzstrecke und H2-Lastern auf der Langstrecke für. Und was hat SAF davon, genau eine neu entwickelte E-Achse ;-)" Die E-Achse ist sowohl für die Kurzstrecke (rein batterie-elektischer Antrieb) als auch für Longhaul (fuel cell / H2) einsetzbar. Neben den Großen wie Daimler Trucks, Volvo sind viele kleine oder start ups dabei, entsprechende Trucks oder notwendige Komponenten zu entwickeln (z.B. Freudenberg Fuel cell, Cryomotive, Iveco/Nikola usw.).
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