KZ 21,00?

"ZÜRICH (dpa-AFX Broker) - Die Schweizer Großbank UBS hat Stellantis mit "Buy" und einem Kursziel von 21 Euro in die Bewertung aufgenommen. Das anlässlich der Fusion von PSA und Fiat Chrysler veranschlagte Synergieziel von 5 Milliarden Euro sei glaubwürdig, schrieb Analyst Patrick Hummel in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Zudem habe das Management-Team des fusionierten Autokonzerns eine ausgezeichnete Erfolgsbilanz bei der Integration übernommener Wettbewerber. Ferner dürfte Stellantis in den kommenden fünf Jahren das stärkste Gewinnwachstum aller traditionellen westlichen Autohersteller aufweisen. Diese positiven Einflussfaktoren seien im gegenwärtigen Aktienkurs noch nicht eingepreist./edh/ag"

Was meint Ihr?
Habe bis heute weder Informationen darüber gefunden, wieviel Aktien auf dem Markt sind, noch wie hoch die MK von Stellantis zum gegenwertigen Zeitpunkt ist.
Gestern Abend ging der Preis pro Aktie in kleineren Volumen bis auf 18,00? hoch, nachdem diese am selben Tag für gerade mal 13,00? am morgen handelbar war.
Wer früh investiert hatte konnte  in 12 Stunden 38% erziehlen!
 

hat sich bei mir als eine bank eingeprägt, die immer foul spielen um eigenen interessen zu verfolgen, ich bin heute mal bei stellantis eingestiegen, solang die dividende auch halbwegs so gezahlt wird, werde ich die aktie auch nicht mehr hergeben  

Der Kursrückgang bei Stellantis reflektiert m.E. generell die aktuellen Schwierigkeiten des Automobilsektors. Warum ausgerechnet VW besser sein soll, erschliesst sich mir nicht.
Stellantis hat immer noch Margen, davon kann VW nur träumen.

Ausserdem halte ich Tavares für einen der fähigsten Köpfe in diesem Sektor.

Nur meine Meinung, keine Anlageempfehlung.  

Der Kursrückgang bei Stellantis reflektiert m.E. generell die aktuellen Schwierigkeiten des Automobilsektors. Warum ausgerechnet VW besser sein soll, erschliesst sich mir nicht.
Stellantis hat immer noch Margen, davon kann VW nur träumen.

Ausserdem halte ich Tavares für einen der fähigsten Köpfe in diesem Sektor.

Nur meine Meinung, keine Anlageempfehlung.  

Leapmotor nennt erste Preise für Deutschland - https://www.electrive.net/2024/09/25/...mals-preise-fuer-deutschland/  

Die Stellantis-Aktie befindet sich seit dem Hoch im März bei rund 27 ? im freien Fall und steht am Donnerstag bei 13,90 ?. Insgesamt liegt sie wieder auf dem Niveau Ende 2022. Somit ist die Euphorie im vergangenen Jahr wieder vollständig verflogen. Ist das ein gutes Einstiegsniveau?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ntis-aktie-billig-genug  

Die Stellantis-Aktie  erwischt einen grottenschlechten Start in die neue Handelswoche. Mit einem Minus von über 5% ist der Auto-Titel nicht nur der mit Abstand schlechteste Wert im europäischen Leitindex EuroStoxx 50, sondern fällt auch auf ein neues Jahres- und zugleich 12-Monatstief. Was ist bloß los mit dem französisch-italienisch-amerikanischen Autokonzern?
https://www.finanznachrichten.de/...aktie-jetzt-auch-das-noch-486.htm  

Die Aktien von Stellantis sind am Montag nach einem gekappten Gewinnausblick des Autokonzerns auf den tiefsten Stand seit Ende 2022 abgesackt. Im frühen Handel fielen die Papiere um 7,9 Prozent auf 13,40 Euro und waren damit klar schwächster Wert im EuroStoxx-50-Index . Der Jahresverlust summiert sich auf fast 37 Prozent, womit Stellantis auch hier das Schlusslicht im Leitindex der Eurozone ist.
Wegen anhaltender Probleme im wichtigen nordamerikanischen Markt und wegen der schwachen Branchenlage strich Stellantis seine Gewinnerwartungen für dieses Jahr zusammen. Beim Vielmarkenkonzern (unter anderem Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo) hatte sich das US-Geschäft zuletzt bereits deutlich eingetrübt.

Vor Stellantis haben bereits andere Autokonzerne ihre Gewinnaussichten für das laufende Jahr gestutzt, darunter Mercedes-Benz , BMW (BMW Aktie) , Porsche - und der kriselnde Volkswagen (VW Aktie) -Konzern gleich zweimal.

Quelle: dpa-AFX  

Mal schauen, wo die Reise hingeht. Mal als Zock 400 zu 12,50 geholt. Aston war da besser, stark gefallen heute aber schon wieder auf Erholungskurs.  

ist schon eine Hausnummer, aber Stellantis hat m.E. echte Probleme, also nicht Hochzinsphase/Konjunkturdelle.

Die haben im 1 HJ in den USA aufgrund von Qualitätsproblemen (genau wie Ford) monatelang auf Halde produziert, um die Autos nachzuarbeiten. Chrysler hat Mercedes schon Unsummen gekostet. Ist einer mal den neuen Astra gefahren, ich fand den unterirdisch (Sixt Mietwagen).

Aber kann man bei dem unfassbar niedrigen KGV überhaupt was falsch machen?!? Haben allerdings schon 5-stellig Leute entlassen.

Immer noch unschlüssig...

 

zumindest sind die einige Leute schon mal los...

Die Entlassungen bei VW müssen erst noch beginnen und werden wohl wie üblich von hohen Abfindungen begleitet, wie ich befürchte.  

die Analysten belassen auf Buy....KZ 10 + 24 ..... man hat wohl mit schlimmerem gerechnet.....  

davor noch 12 Euro als Unterstützung.... oder bezogen auf 11,20 und 12,00 nun neues höheres Tief bei 12,40 ?  

Das diese "Übertreibung"nach unten, ähnlich wie bei BMW, auch schnell mal wieder 5-10% hoch gehen kann - keine Frage.

Was hier fundamental auch stinkt ist, so gut wie keine China-Abhängigkeit und die Zeiten wo man FIAT dank Corona so teuer verkaufen konnte wie ein richtiges Auto ;) sind auch vorbei.

Kennzahlen wie ein KGV von 3 interessieren einfach niemanden, solange es  Leute gibt die dir erklären das nutzlose Zahlenabfolgen - genannt Bitcoin - die Zukunft des Geldes sind LOL  

.. 50 bis 100 Prozent über dem aktuellen Kursniveau.
Die können doch nicht alle so daneben liegen.
Vermutlich ist der angepasste Ausblick inzwischen mehr als eingepreist. Und wäre ich der CEO, würde ich die Latte jetzt auch so tief legen, dass ich sie am Jahresende auf keinen Fall reiße.
 

FRANKFURT (Dow Jones)--Stellantis ruft über 150.000 seiner Plug-in-Hybrid-Jeeps auf dem US-Markt wegen möglicher Brandgefahr zurück. Der Autokonzern, der unter anderem die Marken wie Chrysler, Ram, Fiat und Peugeot unter seinem Dach vereint, erklärte, dass eine routinemäßige Überprüfung von Kundendaten zu einer internen Untersuchung geführt habe, bei der 13 Brände in abgestellten und ausgeschalteten Fahrzeugen entdeckt worden seien. Das Unternehmen schätzt, dass 5 Prozent der betroffenen Fahrzeuge den Defekt haben könnten. Insgesamt sind von der Rückrufaktionm 4xe der Modelljahre 2022-2024 in den USA. Stellantis führte weiter aus, dass das Brandrisiko offenbar sinke, wenn die Batterieladung sich erschöpfe. Daher rät das Unternehmen den Besitzern, nicht nachzuladen und nicht in der Nähe von Gebäuden oder anderen Fahrzeugen zu parken, bis das Problem behoben ist.






sich erschöpfe.   Modelljahre 2022-2024 in den USA.  

Quelle....Zeitpunkt?  

https://www.electrive.net/2024/10/02/...duktionspause-fuer-fiat-500e/  

fällt die 12? Ich hoffe... imo  

Erster Widerstand bei ca. 10  

Mehr als 1.500 ST werde ich hier aber erst mal nicht reinstecken.  

bis aufs Grundeis veräppelt wird...  

Die Kursentwicklung der Stellantis-Aktie ist der reinste Graus. In den letzten sechs Monaten hat der Auto-Titel mehr als -55% an Wert verloren. Nur im Zeitraum 2018 bis Mitte 2020 war die Börsenperformance von Stellantis noch miserabler. Ist die Aktie nun knapp vor ihrem 3-Jahrestief ein Kauf?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...app-3-jahrestief-kaufen  

Der Autokonzern Stellantis trennt sich mit sofortiger Wirkung von seiner Finanzchefin Nathalie Knight. Nachfolger wird Doug Ostermann, wie das Unternehmen am späten Donnerstagabend in Amsterdam mitteilte. Der Schritt ist Teil eines breiter angelegten Managementwechsels, mit dem Stellantis offenbar sein schwächelndes Geschäft stabilisieren und das Vertrauen von Investoren zurückgewinnen will. So hatte das Unternehmen Ende September seinen Gewinnausblick wegen Problemen im wichtigen US-Markt gekappt, nachdem Knight die Ziele des Konzerns als "ambitioniert" bezeichnet hatte. Die Managerin hatte bereits Ende April als Erste im Vorstand Alarm geschlagen.
https://www.ariva.de/news/...-gewinnwarnung-finanzchefin-aus-11400268  

1.500 ST Gesamt

Ob das hier jetzt tatsächlich eine Art Boden ist - who knows

Marge ist am toxischen Umfeld gemessen noch ganz gut, aber bei Stellantis wurde auch viel unter den Teppich gekehrt.

Wieso alles negative in eine Gewinnwarnung gepackt wird, hoffern wir mal das beste...