bei electrovaya ist ein 37 Mil-Auftrag angekommen

Die Zeit, zu zugreifen bei einer Aktie, die vor kurzem einen Vertrag von 37 Mil. abgeschlossen hat.
Nun bin ich wieder am Board  

woher ist die Nachricht? Der Kurs minus 10% bei einem Großauftrag, hmmmm  

Der Auftrag wurde letzte Woche schon bekannt gegeben. Die Aktie ist danach bis 3 Euro gestiegen. Momentan durchleben wir eine Korrektur nachdem starken Anstieg und sollte als nachkauf Chance genutzt werden.

Nur meine Meinung keine Kaufempfehlung

Gruss  

http://www.deraktionaer.tv/video/...ctrovaya-jinkosolar-50185634.html

bei 6:30

Vorsicht bei dieser Empfehlung

Ich bin seit März dabei und mit der ersten Position zu 0.80 Euro Cent eingestiegen.

Ich habe die Erfahrung in den letzten Monaten gemacht das nach jedem Auftrag ein starker Kursanstieg erfolgt ist aber anschließend auch eine starke Korrektur. Wir sind in der Spitze zu 3 Euro gelaufen. Ich denke die korrektur ist so gut wie abgeschlossen. Vielleicht sehen wir nochmal einen Rückgang bis 2.2 aber spätestens da sollte die Aktie wieder drehen.
Man sollte diese Aktie als langfristige Investition sehen und über Jahre halten. Wir befinden uns noch am Anfang der Electro Mobilität.


Nur meine Meinung keine Kaufempfehlung

Lieben gruss  

Intersolar 12. -14. July mit Electrovaya.
Wachstum Energiespeicher Systeme 2016: 65 MW
                                                            2020: 1,x GW

http://www.intersolar.us/en/for-visitors/...rends/energy-storage.html

 

Was meinst du mit peanuts ? :D  

Da kommen noch Walnüsse und dann Kokosnüsse (Volumen der Aufträge). Eventuell auch Meteoriten.  

Da bin ich ganz deiner Meinung. Du hast dich wunderbar ausgedrückt :D

Gruss  

Dieser Deal ist dir aber auch schon bekannt oder ?

Quelle: http://evobsession.com/...-electric-buses-residential-energy-storage/  

Nein der Deal ist mir leider nicht bekannt gewesen.
Danke für den Hinweis. So bin ich nun davon überzeugt, dass man in diese Firma eher langfristig investieren sollte, denn die Perspektive ist enorm groß.  

...aber auch bei einer langfristig angedachten Investition, stellen sich wohl auch kurzfristig Gewinne ein, wenn weitere Aufträge folgen.

Na ja, nach den Peanuts kommen jetzt wohl erst noch Haselnüsse bevor wir dann Walnüsse ernten.
Das es Meteoriteneinschläge gibt würde ich grundsätzlich als selten bis einmalig einschätzen, aber nun ja diese Art von Einschlägen sind auch schwer vorherzusehen, so wie auch manche Ereignisse an der Börse. Schön wäre so ein Einschlag schon!

Mich würde diesbezüglich vorrangig interessieren, ob die nächste (Hasel/Wal/Kokos)nuss uns stark über die 3 ? bringt und in welchen Intervallen es zukünftig (Kopf)nüsse für die Aktie gibt?

Wohl kurzfristig mit dem nächsten Auftrag wissen wir mehr ;-)
Hoffentlich!

Herzliche Grüsse

Allen Investierten viel Freude mit der Aktie.


 

Zwecks Vollständigkeit, soweit ich es vernommen habe wurde erst ein "MOU" (Memorandum of Understanding) abgeschlossen. Der eigentliche Vertragsabschluss steht noch aus,  wird aber wohl wie üblich kurzfristig folgen. Klärt mich auf, wenn es anders sein sollte.  

Deal habe ich geschrieben, falls du mich meinst, nicht Contract. Vorsicht !
Die Quelle muss du lesen.  

Nein ich hatte mich nicht auf deine Notiz bezogen, sondern einen Hinweis geben wollen, bezüglich der aktuell laufenden allgemeinen Spekulation innerhalb dieses Threads auf zukünftige echte Aufträge und dem bestehenden aktuellen "Deal" (MOU). Kommentar diente also nur zur generellen Klarstellung, dass es bei diesem "Deal" um eine Absichterkläeung zum Abschluss eines Auftrags geht und nicht um einen bereits abgeschlossenen Auftrag. Nichtenglischsprachige Mitleser bekommen so auch die Informationen, die benötigt werden und können somit die richtigen Entscheidungen treffen.

Also alles Peanuts ;-) Fasse meinen Kommentar also als einen ergänzender Beitrag zu deiner bereits veröffentlichen Nachricht auf.  

Informationen zur Überschrift.

Quelle: http://www.power-eetimes.com/news/...-lithium-battery-recall-problems

Wenn der OEM Solaris oder Mercedes sind, wären das wohl nicht "nur"
Absichtserklärungen, oder ? (Bei Mercedes bin ich mir nicht sicher bei Solaris schon eher)  

Habe ich das korrekt verstanden,dass der Vertrag unterzeichnet ist und dieser Deal zu stande kam ,weil andere Produzenten die Qualität und Sicherheit nicht bieten können?
Dieser OEM hatte batterien Von anderen Firmen zurückgegeben und zieht electrovaya vor aufgrund von Problemen bei anderen Firmen?

Gruss :)  

Mein Akku ist gleich leer. Schaue es später an  

Wäre ja toll, aber haben die nicht Accumotive für Batteriezellen? Oder bestehen da noch alte Bande zu Literion aus alten LiTEC Zeiten?? Wer weiss da mehr?
Die Sache mit den Hoverboards hat nebenbei gesagt nichts mit dem Litarion/OEM Deal zum. Weder baut der OEM der Hoverboards, noch liefert/lieferte oder wird Literion dafür Zellen liefern.  

Ich Weiss wohl das Electrovaya die deutsche Litarion GmbH übernommen hat und  Litarion sitzt in kamenz wo daimler ihre neue Batterie Fabrik hinstellt. In einem Artikel habe ich mal gelesen. Das electrovaya mit ihrem Know-how daimler unterstützt im Bereich Batteriemodule.
Ich schaue mal nach ob ich diesen Artikel wieder finde. Der Artikel stammt vom Februar März.

Gruss  

Habe es noch nicht durchgelesen. Aber wenn es Probleme mit den Batterien gäbe, konnte der Bericht unten die Quelle sein ?

Quelle: http://m.morgenpost.de/berlin/article206746493/...-der-Werkstatt.html

Wäre für mich logisch.  

 

 

OK, mittlerweile glaube ich auch, es ist Daimler:

Bei LiTec war das damals so organisiert (Artikel aus 2015):

Die Litarion GmbH hatte im Kamenzer Batterie-Netzwerk die Aufgabe, die Grundbestandteile zu fertigen, die dann bei Li-Tec zu Batteriezellen und bei der Deutschen Accumotive zu kompletten Batterien zusammengefügt wurden. Sie war bis zur Übernahme durch Electrovaya eine 100-prozentige Tochter der Evonik AG, während Li-Tec zunächst ein jeweils fünfzigprozentiges Joint Venture zwischen Evonik und der Daimler AG bildete.

Das ist die aktuelle Aussage von Litarion zum MOU:
"Our multi-cell modules with laser welded tabs and built in sensors, are an attractive product for OEMs, who can use them as building blocks for many diverse battery applications in e-mobility. Our flexible ceramic separator, SEPARION?, imparts outstanding safety to Lithium Ion batteries. This MOU further strengthens our reach into multiple industrial sectors and we are pleased in achieving this break-through into the electric mobility market with this major OEM," said Mr. Mueller.

Wie gesagt, man kennt sich aus früheren Tagen und Litarion hat die derzeit sicherste Technik, wohl schon damals mit Daimlers Input entwickelt. Das passt!