(....."Automotive-Bereich vor Herausforderungen gestellt, die niemand vorher erwarten konnte. Wir haben sie gemeistert"......" Trotz der Nachfrageschwäche in den meisten Märkten und der pandemiebedingten Einbußen im Geschäft der Automobilzulieferung erwarten wir in der Sparte für das laufende Geschäftsjahr ein positives operatives Ergebnis. Das wird vielen unserer Mitbewerber in der Branche nicht gelingen. Bei Defence rechnen wir mit einem hervorragenden Ergebnis und einer Marge, die am oberen Ende unserer aktuellen Prognose liegt. Alles in allem: Trotz Corona kann uns beim operativen Ergebnis das drittbeste Jahr in der Unternehmensgeschichte gelingen". ....)
(...."In der Unternehmensführung haben wir entschieden, die Kräfte unserer bisherigen beiden Sparten zu bündeln und die Aufteilung des Konzerns in zwei separat agierende Bereiche, Automotive und Defence, aufzuheben." ...)
(...."Im Sinne dieses neuen, einheitlichen Auftritts schaffen wir auch eine verschlankte Konzernstruktur, bei der zukünftig die Leitungen der Divisionen direkt an den Vorstand der Rheinmetall Gruppe berichten werden. Es wird somit keine Zwischenebenen und separat agierende Vorstandsgremien mehr geben. Auch die Zwischenholding Rheinmetall Automotive AG wird entfallen und in die bestehende Konzernstruktur integriert."....)
(...."Im Zuge der strategischen Weiterentwicklung des Rheinmetall Konzerns werden wir uns auch mit dem Produktportfolio des Unternehmensverbunds beschäftigen und es einer Prüfung unterziehen. Um unsere Zukunftschancen in bestmöglicher Weise zu wahren, wollen wir uns auf Geschäftsfelder fokussieren, die innerhalb der Rheinmetall Gruppe das Potenzial für eine nachhaltige Wertsteigerung haben." ...)
(...."Bereits im Sommer 2020 haben wir die Finanzmärkte darüber informiert, dass wir strategische Optionen im Automotive-Bereich prüfen, und zwar bezogen auf das globale Kolbengeschäft. Ziel der strategischen Prüfung, die wir gleich im neuen Jahr beginnen und vor Jahresende abschließen wollen ist es, die Kolbenfertigung im Hinblick auf die anstehende Transformationsphase der Automobilindustrie zu stärken und zukunftsfähig zu gestalten. Das kann bedeuten, für unsere Kolbenaktivitäten einen geeigneteren Eigentümer zu finden, als es Rheinmetall in Zukunft sein könnte."....)
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