in Milliarden Höhe aus Ungarn, der so viel Umsatz generiert wir das Unternehmen wert ist und der Kurs sinkt? Wenn das so weitergeht dann fange ich lieber an Lotto zu spielen...
Habe Rheinmetall im Corona Tief gekauft. Rüstung läuft. Aber Automobil ist in den roten Zahlen. Bin am überlegen zum nachlaufen. Die Dividende wird aber 2020 bestimmt halbiert denke ich.
...so ein Käse. Sorry. Ich kennen den Laden schon seit Jahren. Das hatten schon ein paar Spezis in der GF schon mal vor (...Automotive an die Börse). hätten die das damals gemacht, würde es die Rheinmetall nicht mehr geben. Je einmal musste die eine Sparte, die andere stützen und das half dem gesamten Konzern. Jetzt ist halt Automotive dran. Wer langfristig und konservativ unterwegs ist, der unterstützt dieses Modell.
Ich denke das man hier nicht allzuviel falsch machen kann. Automotive kommt wieder. Mann muss bei Automotive auch unterscheiden. Rheinmetall ist da schon ein hochwertiger Zulieferer. Die Zulieferer die nur Schrauben liefern oder sonstige unbedeutende Kleinteile werden es schwer haben. Ich habe selbst mal bei einem Automobilzulieferer gearbeitet. Da herrschen harte Bandagen. Ohne Stückzahl ist kein Gewinn möglich, weil die Fixkosten sehr hoch sind. Ab 2021 könnte Automotive wieder zum Gewinn beitragen, jedoch wird das lange nicht richtig rund laufen. Aber Rüstungssparte hat schon ne geile Marge.
Zukunft von Automotive Pierburg ja, Kolbenschmidt eher nein.
Das beste wäre Automotive verkaufen oder auslagern. Das geht noch paar Jahre bis die Verbrenner immer weniger werden. Aber damit sinkt die Marge immer mehr. Und bei Elektro Autos braucht es Kolbenschmidt nicht mehr. Sollten die abstossen.
....weil die hochgelobte E-Mobilität mit Ihren in Reihe geschalteten Laptopbatterien einfach noch nicht das Leistet was es sollte (Umwelt, Ressourcen, Reichweite, Ladeinfrastruktur, Kundeninteresse etc.). In anderen Ländern wird weiterhin Verbrenner gefahren. Die AMI's z.B. die lachen sich doch über uns tot wie wir unseren Verkehr tot mache. Es geht nicht's über Hubraum :-) Ach ja, die Rheinmetall passt sich schon an....Das Kleinkolbenwerk in Marinette (USA) wird geschlossen.
Natürlich wird es Verbrenner noch länger geben. Die Marge von Automotive von Rheinmetall lag 2016 bis 2018 bei fast 9%. 2019 noch bei 7%. Dahin wird die Marge nicht wieder hinkommen. Klar wird Automotive in 2021 wieder Gewinn machen. Aber vielleicht mit 1 oder 2% Marge. Das macht auf Dauer keinen Sinn.
als ob der Automotiv-Drag auf diese Aktie anhält. Irgendwie kriegen die Deutschen es nicht gebacken, sogar mit Waffen eine vernünftige Leistung an Aktionäre zu geben. Sie sollten ein Aktienrückkaufprogram starten bevor die letzten abspringen. Es sind noch ein Paar Monate hin bevor die Tschechen weitere Panzer mit Freude "ablutschen".
....und die Mitarbeiter nehmen es an wie geschnitten Brot. Der Kurs ist völlig unverständlich. Möglich ist, dass der Ungarnauftrag zwar beschlossen ist, aber noch kein Geld geflossen ist.
könnte man bis in die 86 mitfahren, verkaufen und wieder bei 76 einsteigen)))...
Bin leider kein Orakel...
Die Aktie konsolidiert sich um das 80 Euro Niveau, die schafft es seit Tagen nicht langfristig die 80 Marke durchzubrechen, kehrt immer Richtung Süden zurück. Bin allerdings kein Expert in Sachen teschnischer Analyse.
Bei dem Unternehmen mache ich mir keine Sorge. Letzte Woche war es die Meldung von Rheinmetall Automotiv wo die Umsätze um 2 Drittel eingebrochen hatten und dann ein Nasdaq Crash... Muss sagen, unser Panzer hat sich ziemlich gut durch den Sturm gehalten.
Hensoldt würde wohl in Konkurenz zu RDE Bremen stehen.
Die Elektronik des Lynx wird zu grossen teilen selbst gefertigt. Es gibt eine eigene E-Fertigung. Prozessoren und Computerteile sind Zukauf (Kaufteile)
Hatte die Präsi von Hensoldt angehört (könnt Ihr übrigens auch, man soll sich nur auf der Webseite identifizieren lassen), der Anteil von Elektronik in den modernen Rüstungsgütern hat mich auf die obige Frage gebracht.
Bevor ich dachte dass ich verrückt werde, hatte ich überall recherchiert warum Rüstungsunternehmen momentan so schlecht im Vergleich zu FAANGs abscheiden. Anscheinend gab es solch eine mise Phase bereits in 2018, danach ging es bergauf. Ein unerklärliches Phänomen.
mit der Ausnahme dass heute eine Skype 2.0-App oft mehr Wert ist als ein traditionsreiches Unternehmen das Jobs schafft und Jahrzehnte lang profitabel operiert.