Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

ein "bischen"
zw. mai und oktober  liegen  15 - 20%  im einkauf.
Warum sollte sich ein normaler Mensch unmittelbar nach der divi
so eine Aktie ins Depot legen, wenn er doch weiss, das er sie
im laufe des Jahres  viel günstiger wieder bekommt.

das kann ja gar nicht so weiter steigen, dann wär der DAX ja auf  25000
im Dezember, also wird wie jedes jahr korrigiert  

der Dax hat doch jetzt wirklich nichts mit VW und einigen Aktien zu tun VW ist unterbewertet um ich sage mal das Doppelte nach Gewinn. Es sind sehr viele Aktien überbewertet da gebe ich dir 100% recht. Eine SAP oder Adidas und so weiter. Essen auf Räder ist zwar nicht im Dax. Und wenn die korrigieren dann schauen wir mal was richtig und falsch ist.  

Rheinmetal  ist gar nicht berechtigt und Covesto wird nur gestützt durch Übernahmefantasie.  

gar nicht vorstellen, das wenn der DAX korrigiert, VW
dann einsam steigt,  vlt mal 2 Tage , aber in grossen
und ganzen  sinkt doch alles  im Mahlstrom.

Das kapital zieht sich eben  dann zurück, überall

Wir warten morgen mal Nvidia ab , dann ist doch eig.  Q1 gelaufen.  

ist ja ein zustand, und keine Aktie
Aber eher würde ich die M-Rück shorten  als DH.
immer wieder zaubern die was aus dem hut, was die Aktie steigen lässt.
 

Da ja bald die Zwangsmaßnahme (Kabel über Vermieter) ausläuft, dürfte Vodafone als größter Kabelbetreiber Deutschlands wohl einige Kunden verlieren und Firmen wie Freenet profitieren.

Ist vielleicht mal ein Blick auf die Aktien wert.

Ich habe z.B. meinen Giga TV Vertrag bei Vodafone gekündigt (Juni) und werde Kabel gar nicht mehr nutzen, da alles was ich schauen möchte, ich auch streamen kann.  

Wenn politische Entscheidungen, die nur auf ideologischen "Visionen" oder "Leitideen" basieren, auf die Realität treffen, dann kommt am Ende leider nur selten etwas Gutes dabei heraus, weil i. d. R. die zugrundeliegenden physikalischen Zusammenhänge ignoriert werden.

Grundsätzlich ist es ja eine sehr gute Idee, den Schadstoffausstoß verringern zu wollen.  Aber ohne eine grundlegende Verhaltensänderung der breiten Masse funktionieren gewünschte Umstellungen nun einmal nicht. Und ich bin fest überzeugt davon, dass ein großer Teil der Bevölkerung merkt, wenn er - mit Verlaub - verarscht wird. Wieso dürfen eigentlich E-Auto-Hersteller damit "werben", dass der CO2-Ausstoß angeblich gleich 0 wäre? Dass das völliger Unsinn ist, liegt doch auf der Hand. Genauso müsste natürlich auch beim Verbrennungsmotor der "wahre" Ausstoß angegeben werden. Und der ließe sich eigentlich recht einfach emitteln, nämlich indem man sich auf die benötigte Rohölmenge beziehen würde. Und auch der Schadstoffausstoß sowie der Energie- und Rohstoff-Bedarf bei der Herstellung müsste mit einbezogen werden.

Meine These - und ich glaube, die ist nicht sehr gewagt - lautet: Nach dem (politisch beschlossenen) Verbrenner-Aus wird in Kürze das Aus aus dem Verbrenner-Aus kommen, nämlich dann, wenn die Politik von der Realität eingeholt worden ist. Ich befürchte nur, dass bis dahin weder der Bahn- noch der Busverkehr und erst recht nicht der - bzgl. Energiebilanz - mit Abstand effizienteste Transportweg, nämlich der auf dem Wasser, ausgebaut wurde.

Mal eine bescheidene, provokante Frage: Gilt das Verbrenner-Aus eigentlich auch für den Schienenverkehr? Von den 39.200 km Gesamtlänge des deutschen Eisenbahnnetzes sind gerade einmal 20.502 km, also nur 52,3% elektrifiziert. Bei einem konsequenten "Verbrenner-Aus"  müsste dort ja "in naher Zukunft" der Verkehr eingestellt werden!?
Die "uralten" Dampfloks waren übrigens gar nicht so besonders ineffizient, aber sie stießen natürlich "vor Ort" ihre Schadstoffe aus.

Bin übrigens gestern aus Holland wiedergekommen. Dort fährt es sich äußerst entspannt und mit deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch. Warum? Auf weiten Strecken gilt auf der Autobahn ein Tempolimit von 100 km/h (und auf Landstraßen max. 80 km/h) - mit allen damit verbundenen Vorteilen (stressarmes Fahren, deutlich weniger Schadstoffausstoß, weniger Unfälle, ...). Aber so etwas ist ja leider in D "undenkbar", obwohl es nachweislich u. a. den Kraftstoffverbrauch extrem senken würde.  

auch wenn das kommen würde, ist es auch keinen Beinbruch, weil man kein Kapital verloren hat und dass soll die 1. Priorität haben. Falls das Umfeld dennoch vielversprechend bei 25k, dann kann man auch dort wieder einsteigen.  

Hallo FM, Ich finde es extrem nervig in den Niederlanden zu fahren. Abstandhalten gibt es dort nicht und ausscheren anch rechts wird auch direkr vor deine Nase gemacht. Auf den Bundesstrassen darf man großtenteils nicht mehr überholen also wenn du da ein Opa mit Hut am Sonntag erwischt fährst du die ganze Strecke mit 65 km/h.
Übrigens wird das Tempolimit wieder erhöht auf 130.

Es steht dir frei langzamer auf Deutsche Autobahnen zu fahren, min Geschwindigkeit ist 60. km/h.

Ich fahre wenig aber dafür gerne mal schnell, habe schließlich keine Porsche gekauft um 100 auf der Autobahn zu fahren. Sollte man hier ein 100 km/h Tempolimit einführen, werde das für mich bedeuten das ich zur rennstrecke fahren muß um mal über 100 km/h fahren zu können. Bekanntlich fährt man da nur im Kreis also völlig ohne, außer der Fahrspaß, Mehrwert. Das also der Klimabilanz ist wesentlich besser wenn ich das auto einfach mal mitnehme wenn ich die Verwandtschaft in Holland besuche.

 

verstehe ich nicht, warum da vodafone der grosse Gewinner sein soll ??
alles bleibt ja kabel-technisch so wie es ist.
nur das der bisherige Kabelbetreiber die Mieter dann direkt anschreibt,
ob sie einen direkten Vertrag mit ihm wollen,

Das dann der mieter einen anderen Kabelbetreiber wählen kann,
halte ich für ein gerücht,  das Hauptkabel zum miethaus ist
ja von dem Kabelbetreiber auch  meist gemietet vom Kabel-eigentümer
meisst, Telekom,  da kann kein anderer anbieten.

ein Freund von mir hat ne eigentumswohnung,  da ist  auch  der Gemeinschaftsvertrag dahin, der Betreiber schrieb ihn an.
Abgelehnt, da der Balkon nach Süden zeigt, kam  ne SAT-Schüssel hin,
die sind eig. verboten, aber als schicke  weisse Flach-Antenne  muss man 3 x
hin sehen, um das als antenne zu sehen
 

kann man auch auf geländer machen, daneben blumentöpfe
sagt kein mensch was

 

Vodafone sehe ich eher als Firma, die Kunden verliert. Warum?
Weil die Menschen Gewohnheitstiere sind und Jahr für jahr ihren Kabelanschluss über die NK bezahlt haben ohne sich Gedanken zu machen.

Nun wo sie es selbst in die Hand nehmen müssen, werden sie feststellen, dass man doch wesentlich günstige Alternativen hat.

Und bis jetzt musstest du ja Kabel zahlen, ob du es genutzt hast oder nicht. Im Prinzip wie GEZ. Das fällt weg.  

Wir in unserer großanlage haben seit über 10 Jahren eine Gemeinschaftsanlage bezüglich Sat.
Es wurde extra ein Informationsblatt ausgehändigt, das auf Kabel Agendten hinweist die bei Abschluss kein Kabel finden.

Ich sehe auch Vodaphone eher als Verlierer.  

Moin.

Jetzt in der Vorbörse VW bei 118,0  - noch bin ich 2,7% im Plus mit meinen 114,9.
Da wird Schreiber seine 117 noch sehen. Scharfe Brillen haben sie in der Pfalz!

Bei Mercedes jetzt 65,5.
Unter 60 überlege ich wieder einen Kauf (oder besser noch warten?)  

lese hier seid langem mit,
Es gibt auch hier Licht und Schatten was die Foristen betrifft.
Denke Dax ATH wird über den Sommer nicht so weiter gehen und konsolidieren.
Ob die Zinssenkung im Juni Mercedes
einen Schub gibt, vielleicht kurzfristig.
Ich sehe Mercedes bis Ende September noch bei knapp 60
Grüße I61  

Stock 3:
Mercedes-Benz -2,45% auf ?65,17 - Auf Tief seit Mitte Februar, mögliche China-Zölle belasten Autohersteller  

Oh Mann,
am 16.4.24 habe ich bekanntlich heulend wie ein Schlosshund meine Porsche Aktien verkauft.
Immerhin + 6,6% waren es damals zu 89,62.

Inzwischen wären jetzt nur noch 77,80 draus geworden. Aus 6,6% + ein - 7,4% geworden.
Wenn ich nur wüßte wer mir damals meine Aktien abgekauft hat?
Ein Bier würde ich schon spendieren!  

war ja wie geschrieben bei einem Freund, ich hab eh seit
ner ewigkeit ne schüssel aufm dach.
ich brauch auch keine Zusatzprogramme und all den quatsch.

Heute Besuch  in FFM mit den Bekannten  aus der Heide
Bild vlt mrgen von uns  mit Bär und Bulle vor der Börse.
dann bleiben die Leute in der Pfalz zu Besuch  

 

Quelle: Finanzen App

 

Quelle: Finanzen App

 

Viel Spaß in FFM!  

EK 117,70. :-). Nächste Woche HV und Divi dann fliegen sie wieder raus.  

wie im VW Forum wie sich das Blat doch ändern kann.  

Hi zusammen, ich habe mir die Tage ein paar Gedanken gemacht, da Schreiber einmal in einem Post erwähnt hat das er verwundert ist das die MüRü immer weiter steigt.
Folgendes ist mir dazu eingefallen. Die MüRü oder Allianz hat in den Zeiten der hohen Zinsen ihre Gelder in langlaufende WP bspw. Staatsanleihen investiert. Diese Papiere werden aber durch pot. sinkende Zinsen der US Staatsanleihen bzw. FED / EZB Zinssenkungen mehr wert.
Dh die Versicherer profitieren bewertungstechnisch in ihrem bestehenden Portfolios. Nur in den neuen Investments der Versicherer kommt ein neg. Effekt aus den Zinssenkungen zum Tragen. Das erklärt mE zum Teil die hohen Kurse. Zudem steht bei der MüRü eine mgl. Erhöhung des Ausblicks im Raum, wenn kein Grossschadensereignis eintritt. Das waren meine Gedanken dazu, sodass ich denke das MüRü die 500 noch knacken kann. Was meint Ihr?