30. Aug 2024 07:00 CEST Hexagon Purus Maritime, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Hexagon Purus, hat von der Freire-Werft in Vigo, Spanien, einen Auftrag für ein Kraftstoffsystem mit komprimiertem Wasserstoff erhalten. Das System wird auf dem neuen 75-Meter-Schiff von Greenpeace eingesetzt, das mit fortschrittlichen grünen Technologien ausgestattet ist, darunter Wasserstoff- und E-Methanol-Antriebssysteme. Der Auftragswert beträgt rund 2,5 Mio. EUR (ca. 29 Mio. NOK).
"Wir freuen uns, die Mission von Greenpeace zu unterstützen, innovative Lösungen zur Reduzierung von maritimen Emissionen zu präsentieren", sagte Robert Haugen, Geschäftsführer von Hexagon Purus Maritime. "Diese Partnerschaft unterstreicht unser Engagement , Pionierarbeit bei emissionsfreien Technologien zu leisten und zu einer nachhaltigen Zukunft der maritimen Industrie beizutragen."
Die Auslieferung des Wasserstoff-Kraftstoffsystems ist für 2027 geplant. Das Greenpeace-Schiff, das von der Freire-Werft gebaut und von Dykstra entworfen wurde, wird Wind- und Solarenergie durch über 2000 Quadratmeter Segel, Batteriepacks und Sonnenkollektoren nutzen. Es wird auch über fortschrittliche Stromversorgungssysteme verfügen, die die Verwendung von grünem Wasserstoff und E-Methanol ermöglichen, um den verbleibenden Energiebedarf zu decken.
"Hexagon Purus hat es sich zur Aufgabe gemacht, bei der Entwicklung emissionsfreier Alternativen aktiv eine Vorreiterrolle einzunehmen", sagt Guillermo Freire, Geschäftsführer der Freire-Werft. "Nach einem umfassenden Ausschreibungsverfahren waren wir zuversichtlich, dass Hexagon Purus Maritime über die Fähigkeit und die höchsten technischen Fähigkeiten verfügt, um dieses spannende Projekt zu realisieren."
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