Geely Automble Hldgs.

Aber bei den ganzen positiven Perspektiven mach der Kurs nicht mal einen Huster nach oben.
Wie ist das zu erklären..??  

https://www.deraktionaer.de/artikel/...roauto-offensive-20229420.html  

https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/...neu-ordnet/27151572.html

Kooperationen wie Geely und Baidu gehört die Zukunft.
Baidu ist das chinesische Pendant zu Google. Diese Unternehmen verfügen über die nötigen Daten, digitale Infrastruktur und know how welches unabdingbar für NEV und insbesondere für das autonome Fahren nötig sind.

 

Polstar 2 ist doch Volvo, Volvo gehört zu Geely und im Schweizer Fernsehen wird täglich Werbeblocks für Polstar 2 gezeigt. Wobei unabhängig, ohne Bezug auf Namen Volo oder Geely.  

Der Kursverlauf der letzten Wochen ist ja brutal. Während man die Verluste bei BYD, Nio oder diversen Tech Aktien als gesunde Korrektur nach einer Vervielfachung im letzten Jahr betrachten kann, sind wir bei Geely Ende der Woche wieder auf dem Niveau von des Corona ?Crash?, wenn es so weiter geht. Heute wieder über 5% Minus in Honkong, und ein Ende des Sell offs ist nicht in Sicht.
Im Vergleich zu Geely sind ja die deutschen oder US Automobilwerte richtige Kursraketen. Hätte vor einem Jahr nicht gedacht, dass Daimler Geely so massiv outperformen würde.  

Die Zahlen für März und April waren auch nicht so toll, hinzu kommt jetzt auch noch die Chip Krise. Gute Gelegenheit für Analysten, um Geely richtig niederzuknüppeln:
http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.1097733/2

Li wäre gut beraten, sich mal intensiver um Geely Automobile zu kümmern, anstatt jede von Insolvenz bedrohte Pommesbude zu kaufen. Mittlerweile verliert man völlig den Überblick, denn ein Invest in Daimler mag sinnvoll gewesen sein, aber der Rest scheint nur für das Ego von Li gut zu sein. Li und das Management von Geely scheinen saturiert zu sein. Der Antrieb, den nächsten großen Schritt zu machen, scheint beim gesamten Geely Management nicht mehr vorhanden zu sein. Zuletzt hat Geely 2016 begeistert, seitdem verwalten sie nur das Erreichte.

 

zwischen 6,50 und 7,00 EUR gehandelt!

Schaut euch den Verlauf von von 2011 bist 2016 nur zwischen 0,50 und 0,30 Cent, wer hätte damals gedacht an 3,64 EUR?  

Schaut Euch den 3-Jahres-Chart an.    Bei ? 1,27 kaufe ich !!!  

auch wenn sie manchmal heftig ausfallen.

Ich finde beim Abverkauf, gerade bei Geely, sollte man nicht gleich bei jeden EUR nachkaufen.


Daher, es ist jetzt eine gute Zeit zu investieren!

Im September ist es dann schon zu spät ;-)


 

eine Spitze bis 1,77 EUR gezogen wird ;-)

Aber darauf warten viele, deshalb geht ich jetzt schon all-in ;-)  

Einschätzung ist aber schon sehr optimistisch.Ich habe 3,05 bezahlt pro Aktie und wäre happy wenn ich die nur wiedersehe.
Wie kommen Sie auf eine Einschätzung von über 6.- Euro pro Aktie in naher Zukunft?
Es ist wirklich nicht böse gemeint aber Geely ist vom KGV ok aber nicht besonders billig und ich sehe im Moment auch
kein sensationell innovatives Produktportfolio, oder ürbersehe ich da was.
Positive news sind natürlich hoch willkommen.
Gruss.  

Ich denke die Börse hat seit März 2020 einen ziemlich Ritt nach oben veranstaltet und Geely hat  zeitweilig gut performt. Ich bin auch bei 3 rein. In diesen Phasen lernt man, dass Sinkflüge dazu gehören. Das Ganze hat auch nichts mehr mit schlechten Zahlen zu tun, sondern mit Psychologie. Ich gehe davon aus, dass wir in den Sommermonaten eine Markt-Korrektur sehen werden, sowas dauert im Mittel 4-5 Monate. Cash bunkern und günstig nachkaufen. Nur keine Panik bekommen und deswegen schmeissen. Ordentlichen Schnaps trinken und gute Musik hören. Das wird schon....  

Aus dem Kursverlauf der Vergangenheit auf zukünftige Entwicklung der Aktie zu schließen, geht meist voll in die Hose. An der Börse wird immer die Zukunft gehandelt, und Fakt ist nun mal, dass Geely im Vergleich zu den westlichen Autobauern ziemlich das Nachsehen hat. Während diese neue Rekorde melden und Prognosen erhöhen, muss sich Geely mit rückläufigen Zahlen herumschlagen, und wenn die Entwicklung so weiter geht, dann wird Geely die Absatzziele für 2021 nicht erreichen können. Es kann sein, dass mit neuen Modellen und ab Herbst auch mit den neuen E Fahrzeugen richtig Dampf reinkommt, aber wir dürfen nicht vergessen, dass die Konkurrenz auf dem EV Markt immer größer wird. Hier ist Geely einfach mindestens 1 Jahr zu spät im Vergleich zu BYD und Nio.

Eine ordentliche Dividende hätte zumindest ein kleiner Trost sein können, aber mit den 1,..% ist man weit unter der aktuellen Inflationsrate.  

6,50 EUR bis 7,00 EUR

Geely und BYD ab September Erholung!!

Hier nur ein Beispiel ab 31.05.21 gehts los

Ferfügbar Polestar 2 ;-)

https://www.finn.auto/polestar

Alles inklusive außer Tanken. Versprochen! Überzeugen Sie sich selbst

Ein fixer Preis, alles drin. Bei finn.auto gibt es keine verstecken Kosten. Machen Sie hier den direkten Vergleich zu Leasing und Autokauf.  

 

der Kurs wird folgen, und die Leerverkäufer gehen wenn sie nicht rechtzeitig zurückkaufen leer aus ;-)  

Geely plant Volvo Cars an der Nasdaq notieren zu lassen.
Jetzt gehts ab.  

Scheint ein Non Event zu sein. Komisch.  

bei Polestar2, das Abomodell scheint gut zu funktionieren  

https://www.elektroauto-news.net/2021/...ahrbericht-review-polestar-2  

https://www.finanznachrichten.de/...lsson-vertrag-verlaengert-016.htm  

https://insideevs.com/news/507098/geely-battery-swapping-china-video/  

weit auseinander. Die rückläufigen Absatzzahlen der letzten Monate scheinen sich in einem Trend zu verstetigen. Während andere Hersteller in China, Europa und USA deutliche Steigerungen melden, scheint es bei Geely viele hausgemachte Probleme zu geben.
Woher sollen denn die Impulse tatsächlich für einen nachhaltigen Kursanstieg kommen? Jetzt kommt mir bitte nicht mit Polestar, Lynk & Co oder Volocopter. Geely macht sein Geschäft immer noch in China, und zwar maßgeblich mit Verbrennern. Weder beim Export, noch beim Absatz von EVs gab es bei Geely nennenswerte Entwicklungen.
Ich denke über einen Ausstieg nach, denn seit 5 Jahren tut sich bei Geely nichts mehr. Zahlen stagnieren mehr oder weniger,  verwalten den einstigen Erfolg.

Übrigens, die News, die ihr hier postet, klingen ganz nett, aber die anderen schlafen nicht.
Etwas Bahnbrechendes habe ich bisher nicht gelesen.  

eingestiegen.Das wird es so bald vermutlich nicht mehr werden.
Selbst unsere verschlafenen Autobauer fahren immer mehr eine gut organisierte,
zukunftsweisende E-Mobiltätsstruktur und Geely macht in einer Umgebung von immer mehr gut
aufgestellten Herstellern immer mehr einen leicht chaotischen Gemischtwarenladen mit
mit Aufkäufen hier ein bisschen was entwickeln da und angestaubten Produkten ohne ein wirklich straff organisiertes modernes tragfähiges Konzept.
Hier hat das Management offenbar Probleme  sich modern und zukunftssicher aufzustellen.
Entweder die kriegen das in den Griff mit entsprechend fähigen Leuten oder die Company macht den Abflug.
Ich hoffe wie alle hier natürlich auf Ersteres.
 

Ich bin bei 2,65 rein. War such nicht die Superidee, mal schauen wie es weiter. 2 Jahr halte ich noch, aber wenn dann nichts wirklich Neued kommt, werde ich mich wohl verabschieden..