Bombardie und die Zukunft

der Kurs ist der absolute Wahnsinn!
Was macht BBD wenn der Gesamtmarkt mal nicht steigt?
Pennystock?!?!
Hab mir so einen Kurs nie vorstellen können... Mein EK beträgt 1,83? und ich hoffe mit dem kann ich irgendwann nochmal aussteigen !  

geht den ab mit BBD, das hat ja kein Ende...fundamental irgendwelche neue negative Fakten? Man liest auch nichts dazu, ich stimme zu, wenn der Gesamtmarkt korrigiert, und die C-Serie Probleme macht, welche Kurse sehen wir dann???  

http://www.fool.ca/2015/07/16/...hares-the-opportunity-of-the-decade/

eine ganz gute analyse wie ich finde, was sagt ihr?  

 

sprachlos dieses Schrotttttttttpapier  

nein Physiologie .
s2  

mit welchem Zweck ??? Aktionäre vergraulen ?  

Statt jetzt zu zeigen, Paris war zwar grand kack, aber wir sind trotzdem optimistisch, denn immerhin steht es um die C-serie nicht soooo schlecht.  

 

weitergeht sind wir schneller im Pennystockbereich als wir schauen können!  

war einst meine Lieblingsaktie. Aber jetzt muss ich eingestehen war eine fette Fehlinvestition... Unter 1? geht's 100%  

1,18 jetzt von sagen wir etwa 3 gefallen. Also irgendwann ists auch eine Übertreibung  

Jetzt ist sie bei einem Kurs dann angekommen wo die großen zocken können!
Deshalb wird die nie wieder großartig steigen...
Meiner Meinung nach kommt da irgendwann ein Resplit und dann verschönert man den Kurs  

also was ist da los?!  

warum können sie bei rund 1,1€ richtig schön zocken und bei etwa Kurs 2€ nicht?  

mein Tipp ist 0,50 und dann können sie zig Tausende kaufen und nach paar Cent Gewinn wieder schmeißen...  

Gibt es irgendwelche fundamentalen Gründe für diesen gewaltigen Kursbasturz oder ist das lediglich Übertreibung?  

Ist geschuldet den pessimistischen Analysten uafgrund der zweimaligen C-Series-Verschiebung und der letzten Kapitalerhöhung durch Aktienausgabe. Liquidität ist zwar "eng" aber (noch) nicht bedenklich, was ein Abrutschen in Konkursnähe bedeuten könnte. Kreditlaufzeiten sind derzeit auch recht "langfristig" (erst mal bis 2018). Wenn 2016 nun endlich die ersten Auslieferungen der C-Series erfolgen, wird sich der Himmel immer BBD aufhellen. Dazu soll Teil der Verkehrstechnik separat an Börse platziert werden, wenn ich mich nicht irre soll das noch in 2015(oder 2016?) erfolgen.

BBD ist so wie es jetzt aussieht "sehr riskant". Ich erwarte aber kein Abrutschen in die Nähe eines Konkurses. Ob wir noch gegen 0,50 Eu abrutschen - ich glaub es nicht. Die "1" wird sicher noch (kurz) nach unten durchbrochen - nur Vermutung, Hellsehen kann ich nicht. Aber eines denke ich, wer jetzt um die "1" erst mal mit "Teil" reingeht hat unheimliche Chancen... bei sicher etwas geringerem Risiko (Risiko natürlich!).  Nur meine Meinung, keine Empfehlung!

 

Berücksichtigung der Fundamentaldaten klar unterbewertet. Eng ist es aufgrund der Verbindlichkeiten und benötigten Umlaufmittel trotzdem.  

Bombardier geht pleite.  

.....Glaube fängt dort an, wo Wissen aufhört.  

Die Zugsparte soll ende dieses Jahres in Dtl an die Börse gehen, es ist aber nur der Gedanke einen Teil an die Börse zu bringen um die 20-30% wenn ich mich nicht Irre.

Hinzu kommt doch aber auch, Bombardier macht Gewinn, im letzten Quartal und dieses Quartal sicherlich auch.  

Am 30.7.15 gibt es neue Quartalszahlen von Bombardier. Ich denke ein paar Tage davor wird man schon etwas wissen wo es lang geht.  

Was heißt das naher für die Aktionäre von Bom.
Kann das jemand erklären?
Bin schon seid z.10 Jahre dabei aber der Chart ist eine Katastrophe. !!  

Mit dem Erlös durch das an die Börse bringen der Zugsparte kann Bombardier Inc. seine Schulden besser tilgen.

Im Allg. muss man auch sagen die Transportation Sparte läuft zwar in Dtl. stellenweise nicht so rund grade, aber auf der ganzen Welt gesehen ist Bombardier Transportation ein Gewinnbringender Unternehmensteil.


Vllt kann das ja auch jemand noch ausführlicher erklären mit mehr Finanzwissen  

Allein die Wiener Linien vergeben demnächst einen Auftrag für U und Strassenbahnen im Wert von 1 Milliarde Euro. Die Entscheidung fällt zwischen Siemens und Bombardier.