Twintec - Aktienumsätze explodieren

dieselkette... ist doch auch schon was;-)  

 

Bei aller berechtiger Kritik möchte ich noch hinzufügen, dass Baumot durchaus ein interessantes Schlüsselprodukt hat. Der Vorstand hält selbst Aktien, die Trennung von Kontec kann positive Aspekte haben. Der Dieselabgasmarkt schreit nach Lösungen, wer allein an die Massen der Nutzfahrzeuge denkt, kann erahnen, welches Potential hier gehoben werden könnte. Das Produkt ist zudem patentiert und wurde von unabhängigen Stellen erfolgreich getestet. Die derzeitige Marktkapitalisierung von lediglich 20 Millionen erlaubt durchaus höhere Kurse. Im Zuge guter News kann die Marktkapitalisierung sich durchaus verdoppeln, dies wäre nichts besonderes. Bei 50 Millionen MK müssten allerdings entsprechende Zahlen folgen. Es sei auch darin erinnert, dass selbst hoffnungslose Werte wie mybet und andere eine Rallye hingelegt haben. Bei den derzeitigen Kursen erscheint das Abwärtsrisiko begrenzt. Das Liquiditätsrisiko wird der Vorstand selbst einschätzen, ich unterstelle mal, dass für die Herren eine Insolvenz auf keinen Fall in Frage kommt. Jeder muss selbst wissen, in was er investiert. Daher sorry, wenn meine Kritik deftig war.  

dummer weiße wurde mein Beitrag immer noch nicht freigegeben. Der schon 16:21 die Sache auch positiv dargestellt hat. Ich hoffe Dieselkette hat diesen nicht mit der Begründung "Möglichkeit eine Regelverstoßes" gemeldet?! :)  

Ich denke, das ist der erste Beitrag, der wird erst geprüft, war bei mir genauso.  

https://www.test.de/...-und-Audi-Antworten-auf-Ihre-Fragen-4918330-0/

https://www.test.de/...anzlei-startet-deutsche-Sammelklage-4982816-0/  

http://www.autobild.de/artikel/...-und-euro-5-umruestung-5832056.html

Was kostet das?
Was das Software-Update kosten würde, ist nicht bekannt. Eine Hardware-Nachrüstung wäre aber wohl ziemlich kostspielig. Summen von rund 2000 Euro kursieren. Die Baumot-Gruppe, die ein solches System entwickelt hat, spricht von 1500 Euro. Für einen Oberklassewagen, der neu mehrere zehntausend Euro gekostet hat, lohne sich die Investition vielleicht, heißt es in der Branche. Bei einem Kleinwagen für 10.000 Euro falle das allerdings unverhältnismäßig ins Gewicht.  

www.bnox.info

Infoseite    und Newsletter beziehen.





 

Eine kostenlose Software - Nachrüstung soll genügen, ist damit das Massengeschäft für Baumot erledigt?

http://www.autozeitung.de/euro-6-nachruesten-183792.html

Merke:
Aktionismus statt effektiver Abgasnachbehandlung.
Der Deal: geringste Herstellerkosten  gegen kommunalen Verzicht auf Fahrverbote.

Obwohl alle wissen, dass eine Softwarenachrüstung unzureichend ist. Der Knackpunkt ist die Messung  bei kalten Temperaturen. Interessiert aber niemanden, so wird auch weiterhin zuviel Stickoxid in die Luft geblasen.

Klimaschutz ist "heiße Luft", sonst nichts, Klimaabkommen sterben....
Produkte die helfen, aber kosten, sind Ladenhüter.
Pech für Klitschen wie Baumot.
Fehlt nur noch, dass Londons Busse sich gleichfalls mit Softwarenachrüstung begnügen.
 

Planzahlen 2016 deutlich verfehlt
Umsatzausfälle durch Dieselskandal, Ende nicht absehbar
Jahresabschluss 2016 verschoben auf irgendwann im 2. Halbjahr

Es bleibt - wie immer bei Twintec - nichts als Fantasie übrig.

http://www.dgap.de/dgap/News/all?newsID=1014589  

das übliche Stochern im Nebel: "Umsatzchancen mit dem BNOx System zum aktuellen Zeitpunkt noch schwierig zu quantifizieren"

blah blah blah blah  

.....jetzt kanns schnell gehen.  

Bei den News müßte doch mal ein größerer Sprung nach Oben drin sein.
Sollte im Bundestag dann wirklich eine Entscheidung zu Gunsten BNOx-System gefällt werden.
Sieht es gut aus für unsere Baumot....  

...großartige Entwicklung möglich nun. Bin gespannt.  

neulich einen Bericht im TV gesehen das man einen Passat für 1500? umrpsten kann! Billiger geht es nichtm nirgens! Wenn VW die Kiste gekauft hätte hätten sie mit dem Patent Geld verdienen könne und Ihre Kisten billig umrüsten! DAs Vertrauen der Kunden wäre gewachsen und der Diesel nicht am Ende!  

mein erstes TZ  

https://www.bundestag.de/...TAxJm1vZD1tb2Q0NDIzNTY=&mod=mediathek

AB 1,01 letzter Redner.  

mit dem Passat? Kann mich nicht mehr erinnern? Monitor? Hat jemand einen link?  

dann gibt es kein halten mehr beim Kurs.

Schafft die Firma damit auch noch den turn around bei den Zahlen, dann sind langfristig alte Kurse wieder drin.

Noch ist das aber alles Phantasie, und ich drück allen investierten die Daumen.  

...in welcher sich Baumot nun zwischen Wirtschaft und Politik positioniert. Besser kann man es kaum machen. Noch ein wenig Lobbyarbeit...

Falls London ein positives Feedback vermeldet, dürfte es Schlag auf Schlag gehen, vermute ich. Wichtige Wochen und Monate liegen vor dem Unternehmen.

Meine Meinung.  

...trotz ordentlichem Volumens heute nur auf der Stelle.  

rumsprechen, hoffe die MEdien greifen das mal auf und setzen VW und die Berliner unter Druck.
 

Wenn es denn nur VW wäre... ;-)  

Ja, hast scho recht. Ich nenne VW stellvertretend für die anderen Banausen  

da gibt es eine Lösung, es kommen Berichte im TV, es wird im Verkehrsausschuss des Bundestages behandelt und in der Öffentlichkeit ist nicht bekannt das es DIESE Lösung gibt!

Der Rentner mit seinem Golf Plus würde wahrscheinlich soagr noch die Hälfte der Kosten übernehmen nur das er wieder ein Auto hat das sauber ist und er auch wieder verkaufen kann.

Das müßte morgen in allen Gazzetten stehen, das der Skandal ein Ende haben kann und sogar Euro 5 danach sauberer sind als Euro 6.

Das ist der Skandal NACH dem Skandal!

Twintec 8? wenn das eingetütet wird.