Aston Martin Lagonda, auf in die Zukunft!

Herzlichen Dank für das öffnen dieses Threads.
Wesentlich angenehmer als das "alt" gewöhnte, wobei ich Kritische Beiträge und hinterfragungen schon sehr mag.
 
 

Direkt nach mehreren KEs über eine KE zu fabulieren hat was trolliges, da kann ich mir nicht helfen.
Sie mag kommen in 1-2 Jahren zwecks günstigerer Finanzierung aber das ist nichts was jetzt ansteht.  

 

zwischenzeitlich wieder in der Realität angekommen. Das Feeling für einen Tag war trotzdem super. Bin mir aber sicher in 3-5 Jahren könnte sich das Gefühl wiederholen  

Wenn die Händler in Europa (ca 50% des Umsatzes) und womöglich auch in den USA in den nächsten Monaten einem Lockdown unterliegen sind die liquiden Mittel ruckzuck aufgebraucht. Bereits der Teil-Lockdown im November im wichtigsten Absatzmarkt UK hat gezeigt was hier droht (Neuzulassungen -48% gegenüber Vorjahr). Da kann man sich dann nach meiner Überzeugung spätestens ab April wieder auf eine neue Kapitalerhöhung einstellen. Ich hoffe natürlich der Lockdown dauert nur kurze Zeit und die Händler können bald wieder öffnen.  

Das würde ich mal nicht so alarmistisch sehen.
Der Schrecken im März/April war doch ein ganz anderer, als noch keiner wusste was das alles bedeutet.
Jetzt haben doch diejenigen die als Kundschaft in Frage kommen ein recht gutes Bild von dem wie es für sie weitergeht.
Dieses Jahr war nun wirklich der perfect storm für Aston. Da war ja wirklich alles drin.
Hausgemachte Probleme, Branchenumbruch, Pandemie, Brexitwirren.
Platter Spruch, aber man kann fast sagen das es ab jetzt nur besser werden kann.
Ein paar gute Schachzüge sind ja bereits gesetzt...
 

Wie man an UK im November sehen konnte, haben die Händler  bereits bei einem Teil-Lockdown geschlossen. Das ist nicht alarmistisch, sondern Fakt. Und in UK wird in Sachen Lockdown ab morgen in großen Teilen des Landes sogar nochmal eine Schippe draufgelegt.

"Greater London and parts of Essex and Hertfordshire will move into tier three restrictions from 00:01 GMT on Wednesday, Health Secretary Matt Hancock has confirmed. This is the strictest tier of coronavirus rules and means the closure of pubs and restaurants except for takeaway and delivery, and tighter rules on household mixing. It means that from Wednesday, more than 34 million people will be living under tier three rules." Quelle: https://www.bbc.com/news/explainers-52530518

Ich fürchte im Rest Europas sieht es nicht sehr viel besser aus. Man kann nur hoffen die Zahlen gehen durch die Disziplin der Menschen wieder runter, denn der Impfstoff wird sich frühestens ab März/April spürbar bemerkbar machen, wenn im ersten Schritt die Risikogruppen durchgeimpft sind.

 

Ich hatte kürzlich ein Gespräch mit einem Herrn der für Jaguar/ Landrover arbeitet.
Der meint trotz Lockdown lief aus Sicht des Autohauses das Jahr gut.
Das AH vertreibt noch niedrigpreisige Fahrzeuge. Da das Gegenteil. Kurzarbeit, Umsatzeinbrüche etc.
Die Klienten in dieser Preisklasse sind lang nicht so von dieser "Krise" betroffen.
Ein Freund sucht gerade etwas von der italienischen Konkurrenz. Am Donnerstag haben wir Termin. Glaubt ihr da werden nicht Dinge möglich gemacht?
Die Autohäuser sind alle erreichbar. Fahrzeuge können auch im Lockdown erworben werden wenn man weiß was man will.
Ich mach mich da nicht verrückt. Im Endeffekt ist der Lockdown ohnehin der Weg zur Lösung des Problems.  

Es ist wie immer eine Frage der Sichtweise.
Was ich sagen wollte ist das doch alle negativen Lasten inkl. neueste Lockdowns voll sichtbar sind und in dem Kurs drin sind/darauf lasten.
So gesehen macht er sich doch sehr gut. Wenn die Wolken sich dann verziehen...
Ist halt auch immer eine Frage wie long man ist...  

Wie man den Geschäftszahlen für die ersten 9 Monaten entnehmen kann, hat dieses andere Klientel weltweit 39% weniger Aston Martin Fahrzeuge gekauft als im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Was ist an diesem Klientel anders, der weltweite Gesamtmarkt ist gefühlt nicht so stark geschrumpft?  

wenn du die zeit bzw zukunft so dunkel siehst für aston martin warum gehst du dann jett nicht raus und nimmst deine gewinne mit? wenn du welche hast?  

Und nun Orbiter ?
Was sollen wir Anleger deiner Meinung nach machen wenn die Verkaufszahlen so schlecht sind und die Aussichten wegen Corona bzw Shutdown ebenso ?
Ich habe hier von Dir noch keine positiven Fakten gelesen ...
Immer nur negative Fakten...
Die selben Posts veröffentlichst Du ja auch oft im britischen LSE Forum und bei Börsennews.
Wir haben ja alle unsere freie Meinung hier , aber meiner Meinung nach sollte man wenn man Fakten benennt auch alle positiven wie negativen beleuchten.
Wenn ich deine Posts lese habe ich immer den Eindruck das Du nur die negativen Fakten ansprichst.
Sorry das ist meine Meinung.  

Hier mal gute Nachrichten !
Gladstone Capital hat seine Short Position gestern von 1.31% auf 1.05% reduziert !  

Danke für den Thread, Ebi.
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Zu Aston Martin:
Last close 1,628.20  +6.47% ( alt 99.00) AML

High / Low  1,649.80 / 1,508

Volumen  937,531 - letzte Woche wären das 18,7 Mio Aktien gewesen

https://www.astonmartin.com/de/

Countdown läuft da bis zum neuen Aston Martin F1 Team runter ...

16 Tage 4 Stunden 4 Minuten

 

Gibt es bei euch einen Buchmacher, wo ich Hundert Pfund darauf setzen kann, daß eines Tages Aston Martin in der Markkapitalisierung Ferrari überholt? Die Quote würde mich interessieren !  

Im VK schon 18? auf Tradegate  

Erfreulicherweise nimmst du das was ich schreibe als Fakten wahr. Und es sind auch Fakten und nicht Schwarzmalerei. Positive Fakten werden doch hier massenhaft gepostet. In einem Diskussionsforum sollten aber alle Fakten auf den Tisch kommen. Dann versuch ich eben das Defizit etwas auszugleichen. Wir sollten uns schon alle bewusst sein, dass Aston Martin eine tolle Turnaround-Story ist, aber nicht alle Turnaround-Stories gehen gut aus.

Ich poste hier aber auch positive Fakten, falls sie noch niemand genannt hat. Z. B. das Plus bei den Zulassungszahlen von 100% in Deutschland im November. Also nichts für ungut, ich glaub an die AM-Story, will aber auch weiter die Augen offen halten bei dem was da vor sich geht.  

Liegt glaube ich in der Natur der Dinge das hier mehr Positive unterwegs sind als negative.
Es gibt absolut nichts gegen das Beleuchten von kritischen Aspekten zu sagen!!!

Nur sollte man vielleicht nicht jeden Microfact hoch/überbewerten. Weder positiv noch negativ.
Insbesondere in einer Übergangszeit in der wir uns quasi befinden und sich die "großen Schachzüge" noch nicht in messbaren Fakten zeigen. Wird die nächsten 6-9 Monate noch so sein.
Dann haben wir mehr built-to-order, sinnvollere DBX Zahlen und evtl. das DB11/Vantage Facelift gesehen.
Wenn sich da die Dinge aufhellen, werden wir entsprechende Effekte im Kurs sehen.
Im Vergleich zu der Dunkelheit der letzten 6 Monate sollte es deutlich heller werden.

Ja, ist natürlich die volle Long-Argumentation mit der die Day/Week trader nicht so viel anfangen können.
Ist halt der Grund meines Investments.
Aber falls jemand wirklich schlimme Dinge weiß, dann her mit der Info. :)

 

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...tie-los-1029892824  

bin schon sehr gespannt ob wir die 18 Euro heute dauerhaft überwinden
der Widerstand scheint echt hart zu sein  

Danke an alle, die eine Erklärung für die "Kurs-Barrieren" aus ihrer Sicht mitteilten.

@Ebi52: Auch Dir ein Dank für die Portalgründung und -Führung. Deine Entscheidungen teile ich sehr.  

es geht aufwärts  

Die neue Aktien sind heute bei jedermann umgestellt
Jetzt sollten die Umsätze  mit Kurssteigerungen steigen
Die Story bei AML stimmt
Danke für den neuen Thread  

wow
wir knacken gleich die 1700 pence  

nur eine Möglichkeit für die die jetzt wieder AML können.
Jetzt Aufspringen oder den Kurs hinterherschauen und später höher  Kaufen.

Wie ist Eure Einschätzung?