Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Wie gesagt, du bist herzlich nach Zürich eingeladen. Bin noch 12 Tage hier, bevor ich wieder in die Heimat fliege.

Klugsche!ssern zeige ich immer wieder mal gerne die Realität. Btw, auch wenn ich hier in ZRH meistens zu Fuss oder mit dem Tram unterwegs bin, alles andere ist kontraproduktiv und ineffizient, habe ich hier trotzdem 2 nette, echte Automobile, die du dann mal fahren dürftest.

Könntest eventuell auch noch was über den Optionshandel lernen.

Gilt auch für den Börsenprofi aus Winterthur.  

Tesla ist allen einfach mindestens einen Schritt voraus. Ob es die E Mobilität an sich ist, das Abschaffen von Knöpfen oder riesige Pressen in der Fertigung und so vieles mehr. Als Musk dann die jeweilige Produktion hochgefahren hat, wurde überall geschrieben wie dumm er doch ist, auch hier im Forum. Doch was passiert? Alle machen es ihm nach!
Wenn Tesla den humanoiden Roboter fertig hat und massig in der Produkton einsetzt, wird in Deutschland wahrscheinlich von der Gewerkschaft eine 30 h Woche gefordert bei vollem Lohnausgleich. Man muss sich bewusst werden, dass die fetten Jahre vorbei sind für die etablierten Hersteller, vor allem mit Produktionsstandord Deutschland. Die Marktanteile schnappen sich die schnellen, anpassungsfähigen und innovativen Unternehmen. Wieso sollte man also in die alten Unternehmen investieren, sei es Mercedes, VW oder sonst so ein Dinosaurier? Wegen den aktuell noch vorhandenen Dividenden? Wie sieht es denn in der Zukunft aus, wenn man ständig hinterher hinkt?
Ob Tesla am 10.10.24 den großen Durchbruch verkündet oder erst 2030? Das spielt überhaupt keine Rolle, denn inzwischen sollte jedem bekannt sein, dass für das trainieren einer KI sehr viele Daten benötigt werden. Je mehr desto besser.  Tesla hat eine Flotte von Millionen Fahrzeugen mit Kameras ausgestattet, die seit Jahren Fahrdaten zur Analyse liefern. Wo sind diese Flotten bei den anderen Herstellern? Wie sollen die denn auch nur theoretisch aufholen? Ohne Kameras gibt es kein autonomes Fahren, aber ohne autonomes Fahren braucht man keine Kameras.  Gewissermassen ein Henne EI Problem, die Weitsicht von Musk und die Cleverness das zusammen mit der OTA Konnektivität zu verbinden und damit zu lösen ist bei allen anderen Automobilmanagern einfach immernoch nicht vorhanden. An Tesla wird kein Weg vorbei führen, Musk hat einen Plan und den zieht er durch!





 

Du bist ja noch schlauer als SZ, stupido oder Streuen?..


Ihr müsst viel härter pumpen.  

und behaupten, der 10.10. hätte keine Bedeutung. Die Pusher ahnen wohl was ;-)

Und solchen Unfug wie "halbwegs funktionierendes FSD" kann man sich nicht ausdenken. FULL SELF DRIVING, aber nur halbwegs.

Müsste also "HMFA" heißen, Halbwegs Manchmal Funkionierendes Assistenzsystem.

Überdosis Karotten? Zuviel THC? Man weiß es nicht.  

Du bist drollig!
Es gibt kein halb-schwanger!
Entweder FSD (FULL SELF DRIVING, möchtest du die Übersetzung?) mit Level4/5, oder ein Assistenzsystem mit Level2!  

hmmm, vielleicht komm ich doch nach Zürich und besuch Dich. Über Optionshandel würde ich nämlich tatsächlich gerne mehr lernen, v.a. wie man auf Ideen zu - wohlgemerkt potenziellen im Konjunktiv!  - Optionsscheinen kommt und öffentlich darüber schreibt, aber dann natürlich doch nicht umsetzt, während man andere Ideen selbstverständlich umsetzt und dabei auch jedes Mal fett Gewinne macht, die Idee an sich aber - und da jetzt nicht im Konjunktiv, sondern in der Realität für die Klugscheisser da draußen! -  nie gut genug war, um vorab darüber zu schreiben, sondern immer nur im Nachhinein?
Kommen denn diese Ideen aus diesem vierdimensionalen Cortex, von dem Du so gern schreibst?...oder hat das eher mit den vielen Endorphinen zu tun, die nur dann ausgeschüttet werden, wenn man ein echtes Automobil -  also V8 natürlich - fährt??
Wenn Du mir das erklären könntest, dann komm ich gerne mal nach Zürich...  

Warst du schon mal in einer Produktionsprozess in den Werkshallen der alten Hersteller wie du sie nennst. 4.0 gibt es schon lange sehende Roboter. Es ist vollautomatisch im Rohbau zum Beispiel.
Im Presswerk ist kein Mitarbeiter mehr damit beschäftigt Teile einzulegen oder weg zu transportieren alles voll automatisch. Da stehen hochausgebildete Mitarbeiter an den Produktionsstraßen.
Im Rohbau haben früher hunderte von Menschen gearbeitet heute können sie das licht ausmachen die Maschinen brauchen kein Licht. Die Logistik ist auf ein zehntel geschrumpft alles voll Automatisch. Und im Fahrzeugbau wird es mit Robotern schon schwieriger. Eine Tasse Kaffee kann er vielleicht in den Pausen bringen aber eine Tür einbauen und den Kotflügel ohne Beschädigung wird er nicht montieren können, was geht das ist schon Automatisiert. Es geht immer weiter selbst bei den Alten Hersteller.
 

-
 

https://electrek.co/2024/10/02/...riving-claims-embarrassing-defense/

"By definition, ?puffery? refers to exaggerated or false praise. It?s also a legal defense used by defendants in cases of false advertising or misleading statements."
"The defendants argue that the statements can?t be taken seriously because they were ?mere puff.?"

Im Klartext: Ihr seid selber Schuld, wenn ihr den ernst nehmt!  

Was für eine Sauerei! Wenn das Schule macht, dann behauptet Milka vielleicht bald, dass ihre Schokolade die zarteste ist, und Audi, dass ihre Autos technisch einen Vorsprung hätten!  

Ich weiß wovon ich rede.
Ich war schon oft genug in Diskussion mit den deutschen OEMs.
Von mir aus sollen sie auch die nächsten Jahrzehnte noch daran herumfeilen und es erstmal nur in einfache "Assistenzsysteme" verpacken. Davon habe ich aber nicht so viel als wenn ich einen Tesla mit der Beta FSD Software nutze, was mir tausend mal lieber ist als ein paar mickrige Assistentsfunktionen. Tesla bietet da einfach mehr, auch wenn es so manche tausend mal bestreiten wollen.

@Hotstonks: Sehr guter Beitrag, genauso sehe ich das auch.
Nur werde ich meine Aktienpakete der deutschen OEMs vermutlich trotzdem nicht verkaufen, mal abgesehen von der Porsche AG, die sowohl im Kurswert als auch in der Dividende enttäuscht hat.
Aber die ursprünglichen Porsche-Konzern Aktien halte ich noch weiter ..
Denn! Man muss bedenken dass die Gelder ja noch fließen und sich angehäuft haben.
Es wird bestimmt auch irgendwie weiter gehen, denn auch die deutschen OEMs haben sich bei den anderen doch sicherlich überall gut eingekauft. Deswegen kann man vermutlich auch noch in den kommenden Jahren gute Dividenden mitnehmen. Neuinvestitionen werde ich dort in den kommenden Monaten und Jahren aber vermutlich keine mehr vornehmen. Da investiere ich dann lieber gleich direkt in Tesla oder China :-)

 

Es ist schon ein minimaler Unterschied ob deine Lieblingsschokolade die angeblich zarteste ist, oder ob Baron Münchhausen seit Jahren ein funktionierendes FSD (probably next year) und Robotaxis, 1000 Solardächer, 20 Millionen Fahrzeuge, oder den bemannten Marsflug verspricht!

Seine Anwälte jedenfalls argumentieren: wer den Typen ernst nimmt, ist selber Schuld!

Seine aktuellen Ankündigungen, die sind gaaaanz sicher ernst gemeint!  

Zusammenfassung zur Person Musk und vieles zu Tesla..ohne bezahlschranke

Die Billionen-Wette des Elon Musk - https://hbapp.handelsblatt.com/cmsid/100073770.html


Troy schreibt heute morgen:

Vor etwa einer Stunde hat Tesla E-Mails an Reservierungsinhaber verschickt, mit der Aufforderung, den regulären Long Range Cybertruck ohne Leistung zu bestellen, der 80.000 US-Dollar kostet und derzeit unter dem Namen Foundation Series für 100.000 US-Dollar verkauft wird.

Dies ist ein überraschender Schritt von Tesla, denn normalerweise könnten sie in diesem Quartal wahrscheinlich immer noch über 10.000 Foundation-Einheiten verkaufen. Aber jetzt, da sie die reguläre Version für 80.000 Dollar angekündigt haben, gehe ich davon aus, dass diese Bestellungen auf fast null sinken werden.

Es scheint, als ob der Plan darin besteht, die Produktion des Cybertrucks deutlich zu steigern. Wir müssen abwarten, wie sich das auswirkt. Wenn sie die Produktion nicht schnell genug steigern können und das gleiche Fahrzeug nun für 80.000 statt 100.000 Dollar verkaufen, wird dies letztlich zu noch mehr Druck auf die Margen führen.
 

von den angeblich 31Mrd$ Cash ist nichts mehr zu sehen, manche bei Twitter vermuten das Tesla bereits blank sei.
Schliesslich verbrennen die auch kohle bei nicht Auslastung.
 

wusste gar nicht dass von diesem Cyberdings schon "so" viele produziert wurden.
Wobei bei den ganzen Problemen wäre es wohl besser wenn man nicht so viele herstellt.

https://www.derstandard.at/story/3000000239321/...cybertrucks-zurueck  

"Die Anwälte argumentierten sogar erfolgreich, dass "kein vernünftiger Anleger auf viele der angeblich irreführenden Aussagen vertrauen würde", weil sie "reine Anpreisungen" seien"

   Die Beklagten argumentieren als nächstes, dass mehrere Zeitplan- und Sicherheitsaussagen (Aussagen 7, 9-11, 13, 16, 18 und 26 FAC 325, 329, 331, 333, 337, 343, 347, 363) nicht anfechtbare Erklärungen von Unternehmensschwärmerei und Optimismus sind. Mot. at 15, 19. Nach Ansicht des Neunten Gerichtsbezirks sind "vage, verallgemeinerte Behauptungen über den Optimismus des Unternehmens oder Aussagen, die 'bloße Lobhudelei' darstellen, keine anfechtbaren wesentlichen Falschdarstellungen im Rahmen der Bundeswertpapiergesetze", da kein vernünftiger Anleger auf solche Aussagen vertrauen würde.

Daher hat Tesla zwar eine Klageabweisung erwirkt, aber um den Preis, dass ein Richter den Anwälten von Musk zustimmte, dass seine Aussage über Teslas Bemühungen um vollständiges selbstfahrendes Fahren "reine Anpreisung" war."

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Da werden die Tesla-Jünger hier aber ganz schön enttäuscht sein, wenn ihr Ober-Guru sie als "nicht vernünftige Anleger" bezeichnet.

Eigentlich müsste nun jeder Link zu einer Äußerung des Ober-Gurus als "unbelegte Aussage" gelöscht werden.

https://electrek.co/2024/10/02/...riving-claims-embarrassing-defense/  

Die Tesla-Aktie verlor am Mittwoch und Donnerstag wegen dieser negativen Nachrichten jeweils -3,5%. Anleger sind verunsichert, ob sie sich jetzt womöglich auf einen Herbst der Enttäuschungen bei dem Autobauer einstellen müssen. Das ist jetzt wichtig, und so sind die Aussichten für Aktionäre:
https://www.sharedeals.de/...ktie-kommt-der-herbst-der-enttaeuschung/  

Formulierung. Die Fahrzeugumsätze gehen zurück, und wenn die Finanzzahlen am 23.10. kommen wird man sehr wahrscheinlich neue Tiefstände sehen müssen.

Vom 10.10. kann man auch nicht viel erwarten. Musk feiert ja, daß seine Anwälte die Käufer und Anleger durch die Blume als leichtgläubige Trottel bezeichnen. Leicht verbrämt, aber eindeutig.
https://electrek.co/2024/10/02/...riving-claims-embarrassing-defense/

Das muß man sich mal vorstellen: während seine Jünger an seinen Lippen hängen und allen Unsinn für bare Münze nehmen, macht er sich darüber lustig. Und dennoch laufen sie weiter den Karotten hinterher.

Kann man sich nicht ausdenken.  

von JP Morgan, also los ihr ?Tesla Investoren? gebt ?Strom?


Hmmm?..irgendwas stimmt nicht ?.  

mich wunderts dass  sich JP Morgan Morgan überhaupt noch ein Kursziel abgeben traut, nachdem sie über Jahre völlig daneben lagen...
Aber wahrscheinlich sind diese Kursziele auch nur so hypothetische Ideen, im Konjunktiv!!

Was passiert denn heut eigentlich mit Deinen 220er Puts? Verfallen die dann wertlos? Oder konntest Du sie realistischerweise noch an irgendeinen Klugscheißer verkaufen  mit sattem Gewinn?  

-
Die Sonderzölle dürften im November in Kraft treten.

Tesla                           82.410      E-Autos kommen aus China   2023
SAIC                            74.385      E-Autos kommen aus China   2023
Renault                     58.527      E-Autos kommen aus China   2023
Geely                          22.293      E-Autos kommen aus China   2023
BYD                             13.219      E-Autos kommen aus China   2023

BMW                           17.954       E-Autos kommen aus China   2023
Mercedes                    9.646       E-Autos kommen aus China   2023
VW                                     101       E-Autos kommen aus China   2023


https://www.zeit.de/wirtschaft/2024-10/...autos-aus-china-gescheitert

 

in Eigeninteresse, dennoch können sie auch mal richtig liegen.

Nachdem die Tesla-Anwälte nun klargestellt haben, daß "kein vernünftiger Anleger auf die Aussagen von Elon Musk vertrauen" darf, muß am 10.10. schon mehr als das übliche Blabla kommen, sonst könnten selbst solche Kursziele noch zu hoch gegriffen sein.
https://electrek.co/2024/10/02/...riving-claims-embarrassing-defense/

Selbst der Pusher Maydorn redet bei der Kursrechtfertigung nicht mehr von Fakten, sondern nur noch von Fantasie. Wie damals bei Varta, und wie sieht es da heute aus?
https://www.deraktionaer.tv/kategorie/maydornsmeinung vom 02.10.24

Warnsignale noch und nöcher, schon vor den Finanzzahlen am 23.10.
Und wie sich die Schutzzölle auswirken, ist dabei sogar noch unklar.  

Echt jetzt Maydorn und der Aktionär?? Da holst Du Deine News her?

So wirst Du nie  Erfolg an der Börse haben...  

weil er mittelfristig fast immer danebenliegt. Übrigens ist er Teslafan ;-)