Geb ich Dir absolut recht, ich kaufe auch sehr ungern ganz oben, allerdings dürfte dieses Jahr was die Raten für Öltanker angeht sich dasselbe wiederholen was wir letztes Jahr bei LNG gesehen haben. Die Gründe sind hinlänglich bekannt, insbesondere die nun erst ihr Wirkung entfaltenden Embargos gg Öl und vor allem Diesel aus RU, was zu deutlich längeren und teureren Wegen führt, plus Öffnung China, plus kaum neue Tanker die dieses Jahr auf den Markt kommen --> lukrative Buchwertzunahmen plus denkbare Verkäufe. Ich weiß, Dirty Tanker sind unbeliebt und auch kein Papier für die Ewigkeit, aber das Momentum scheint mir noch nicht ausgereizt.
Aber war nur ein Hinweis, bleiben wir hier bei Cool und sind gespannt auf Dienstag
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