LONDON, 23. März (Reuters) - Ein Öltanker läuft vor Ostchina auf Grund und lässt Treibstoff ins Wasser auslaufen. Ein anderer wird bei einer Kollision in der Nähe von Kuba erfasst. Ein dritter wird in Spanien beschlagnahmt, weil er außer Kontrolle geraten ist. https://www.reuters.com/business/...-ship-sanctioned-fuel-2023-03-23/ Diese Schiffe waren Teil einer "Schattenflotte" von Tankern, die im vergangenen Jahr Öl aus Ländern transportierten, die von westlichen Sanktionen betroffen waren. Hunderte von zusätzlichen Schiffen haben sich in den letzten Jahren diesem undurchsichtigen Parallelhandel angeschlossen, als Folge der steigenden iranischen Ölexporte sowie der Beschränkungen, die wegen des Krieges in der Ukraine für russische Energieverkäufe verhängt wurden, sagten die Branchenvertreter, zu denen Rohstoffhändler, Reedereien, Versicherer und Regulierungsbehörden gehören.
"Das Risiko eines Unfalls ist definitiv gestiegen", sagte Eric Hanell, CEO des Tankerbetreibers Stena Bulk.... ... weil jemand auf uns auffährt oder die Kontrolle verliert, was bei dieser Art von Schiffen ein viel größeres Risiko darstellt, weil sie älter und nicht so gut gewartet sind." Viele führende Zertifizierungsanbieter und Motorenhersteller, die die Seetüchtigkeit und Sicherheit prüfen, haben ihre Dienste von Schiffen zurückgezogen, die Öl aus dem mit Sanktionen belegten Iran, Russland und Venezuela transportieren, ebenso wie eine Reihe von Versicherern, was bedeutet, dass es weniger Aufsicht über Schiffe gibt, die brennbare Ladungen transportieren.
Einige Branchenvertreter befürchten, dass dieser Parallelhandel, bei dem Dutzende Millionen Barrel Öl um die Welt transportiert werden, die jahrzehntelangen Bemühungen der Branche zur Erhöhung der Sicherheit im Schiffsverkehr untergraben könnte...m vergangenen Jahr gab es mindestens acht Grundberührungen, Kollisionen oder Beinahe-Zusammenstöße, an denen Tanker beteiligt waren, die sanktioniertes Rohöl oder Ölprodukte transportierten, einschließlich der Vorfälle vor China, Kuba und Spanien, so eine Reuters-Analyse auf der Grundlage von Schiffsverfolgungsdaten und Daten von Lloyd's List Intelligence über Schiffsunfälle.
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