Bombardie und die Zukunft

An dem Tag ist HOP / oder TOP angesagt .

Flieg mein Junger flieg Bitttttttttteeeeeeeeee.  

 

 

Erfolgreich absolviert  

La bomb hat durch die ke und Ausgabe von notes über 3mrd can Dollar eingenommen.

Die Verwässerung durch die ke ist enorm. Das frische Kapital dürfte wohl bis zur Auslieferung der c Serie reichen. Hoffentlich wird es sich mal vervielfachen.

Der Jungfernflug ist gut gegangen. Jetzt müßten eigentlich neue Auftraggeber mit ihren Bestellungen an Land gezogen werden.
 

Bombardier bringt CS100 und CS300 nach Paris
CSeries CS300 first flight
CSeries CS300 first flight

Im Juni wird der kanadische Flugzeugbauer Bombardier mit dem CS100 und dem CS300 an die Paris Air Show kommen.

Paris ist die wichtigste internationale Luftfahrtmesse, der Aerosalon findet seit 1908 traditionsmäßig alle zwei Jahre in Le Bourget statt. Diesen fliegerischen Großanlass will Bombardier nutzen, um die Verkäufe bei dem 5,4 Milliarden schweren CSeries Programm anzukurbeln. Zu diesem Zweck wird der Flugzeugproduzent aus Montreal mit beiden Modellen aus der CSeries nach Paris fliegen. Der CS300 wird nach Aussagen von Bombardier auch am Flugprogramm teilnehmen. Wie praktische alle großen Flugzeugprogramme kämpft man auch bei der CSeries mit großen Verzögerungen, der erste Jet hätte ursprünglich bereits vor zwei Jahren ausgeliefert werden sollen, nun soll der erste CS100 im nächsten Jahr bei der Lufthansa Tochter Swiss in Betrieb gehen.

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FAZ 26.05.2015 Deutsche Bahn will ihre Züge bald in China kaufen.
Hoffen wir dass es nicht so weit kommt.
Aber es steht im Artikel (in der gedruckten Zeitung (FAZ 26.05.2015)) auch:
……  Übernimmt Pekings
neuer Eisenbahnkonzern dann auch noch
Bombardier, den kanadischen Hersteller
von Hochgeschwindigkeitszügen, ein
wohl ernstzunehmendes Gerücht der vergangenen
Wochen, würde das Argument,
China sei im Zugbau zu unerfahren und
zu wenig vor Ort vertreten, nicht mehr
verfangen - und die Akzeptanz für ICEs
made in China auch in Deutschland steigen.   …….
 

Auf der einen Seite fliegt die C-Series wohl besser als erwartet:

http://news.commercialaircraft.bombardier.com/...better-than-targets/

auf der anderen gabs in Paris wohl keine neuen Bestellungen: 

http://finance.yahoo.com/news/...eaves-paris-satisfied-181457177.html

Die nächsten Tage gibts dann wohl ein paar mehr Kaufgelegenheiten

vielleicht auch Bombardier. Wer soll denn noch dieses Flugzeug bestellen, es sind ja 243 Fixbestellungen noch vorhanden falls sie nicht storniert werden und weitere fast 400 Optionen. Also nu ist wohl erst einmal Bombardier am Zug zu zeigen dass sie auch liefern können denn bei dem derzeitigen Umsatz in ihrer Flugzeugsparte hätten sie 15 Jahre Auslastung allein für die Fixbestellungen. Da scheint die Zuversicht des Unternehmens nicht besonders groß zu sein wenn man den Stellenstreichungen Glauben schenken mag, aber vielleicht orientiert man sich an Apple und man lässt in China produzieren. Also ich würde kein Flugzeug bestellen wenn ich nicht weiß ob und wann ich es fliegen kann.    

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/bombardier-inc.htm  

Hallo zusammen,

zu meinem Erstaunen dümpelt BBDB trotz fliegender CSerie im Keller herum - interessanterweise finde ich kaum aktuelle Analysen zu der Aktie.
Aus technologischer Sicht denke ich steht das Unternehmen insbesondere in der Luftfahrtsparte sehr gut da um in den nächsten Jahren den "großen Zwei" im Single Aisle Segment den Markt streitig zu machen.
Ohne tiefer ins technologische Detail gehen zu wollen denke ich, dass Bombardier vor allem durch die zusätzliche "Entwicklungslethargie" welche beim aktuellen Duopol der Verkehrsflugzeuge einsetzt einen Marktvorteil erlangen wird.

Long story short: Kennt jemand noch eine aktuelle Analyse der Aktie? Gedenke in den nächsten Tagen bei ~1,75€ einzusteigen und eventuell bei weiteren Kursverllusten bei 1,60€ noch etwas nachzukaufen.  

kennt dieses Schrottpapier nur eine Richtung? Überlege jeden Tag meinen Bestand zu erhöhen, aber ich sehe dass wenn ich warte, ich immer billigere Kurse bekomme...  

Bin am 30. zu 1,76€ mit einem ersten Paket rein, werde jetzt aber wohl doch erst einmal abwarten ob in CAD eine Bodenbildung zu erkennen ist - bisher ist das Ganze ja recht niedrigvolumig. Eventuell geht da ja um 2,00 CAD etwas mehr Widerstand - Limit order ist erstmal auf 1,50€ gesetzt.
Im Jahre 2015 rechne ich nicht mit signifikanten Kursgewinnen, interessant wird es wohl erst zum EIS der C-Serie in 2016 werden.
Ist wie vorher schon erwähnt als (sehr) langfristiges Investment gedacht, schnelle Gewinne wird es wohl nicht geben. Eher noch 1-2 mal nachkaufen wenn es doch noch weiter durchsackt.

viele Grüße  

habe gestern zu 1,65? meinen Bestand erhöht!
Sehe es auch so. Auf langfristige Sicht durchaus dreistellige Prozente drin!
Am besten paar Jahre nicht mehr hinschauen!  

wenn der beabsichtigte Verkauf von Bombardier Transport nicht so halbherzig gewesen wäre. Ein ganzer Verkauf hätte den hohen Verschuldungsgrad gewaltig gedrückt.

Da wäre Kursphantasie aufgekommen. Aber so, naja  

hätte, würde ich hier mal ne erste Posi aufbauen..auf eine Jahressicht ist das hier bestimmt nicht verkehrt.  

 

mit DIESER Zugsparte KANN man nicht Pleite gehen. Die ist mehr Wert als Bomba derzeit auf dem Markt Wert ist. Was gibts du hier von dir? Die C-Series is super und wenn die einschlägt sehen wir Kurse um 4-5 €... und wenn nicht, naja dann bleiben wir wohl hier, aber von Pleite noch lange keine Spur!!!!  

ich sehe das genau so.
BBD geht Pleite  

unterbewertete Firmen und lasse sie liegen... =)

Bomba wird noch einige glücklich machen =) nur Geduld!  

die Angst wurde größer, denn auch der beabsichtigte Verkauf der Bahnsparte wäre bei dieser niedrigen Anteilshöhe nur ein Tropfen auf dem heißen Stein.
Ebenfalls hab ich mir von der Flugausstellung in Paris mehr versprochen. Eigentlich muß man sich um die Qualität der Flugzeuge keine Gedanken machen, aber wer bezahlt diese höhere Qualität zumal die mit der Auslieferung nicht aus den Puschen kommen.  

Bei unterbewertete Firmen herrscht doch immer Angst/Risiko.... Aber die Perspektiven sind doch super!.. Wenn C-Series einschlägt sehen wir Kurse von mindestens 5 Euro meiner Meinung nach!..

Ohne Risiko kein Gewinn =)  

 

als WELTMARKTFÜHRER bei Zügen und drittgrößter Hersteller von Flugzeugen denki ich schon =) BBD war schon 3 oder 4 mal in diesem Bereich (Kurs 1,5-1,7) und hat sich stets erholt. Ich glaube an BBD!!
"Sichere" Gewinne gibt es nie.. Denke dass hier aber "sehr" viel drinnen ist....  

du meinst  wohl AMD  mit der Unterbewertung
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