Turbodyne - Totgesagte leben länger...

es geht los!!!!  

sollten heute niccht news kommen?  

bei Ariva eingestellt hast! Und wenn ich #25 lese kommt mir die ganzen Lügen von früher wieder hoch!  

Turbodyne Technologies Announces Marine Applications for Its TurboFlow(TM) System
4/5/2007      

VENTURA, Calif., April 5, 2007 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX News Network/ --
Turbodyne Technologies, Inc. (OTC Bulletin Board: TRBD) announced today its new application for its TurboFlow(TM) air induction system -- high-speed inflation/deflation of RIB watercraft.

Rigid Inflatable Boats (RIBs) are becoming increasingly popular for both recreational boating, commercial and military marine applications. The TurboFlow(TM) can be used to inflate and deflate RIBs and non-rigid inflatable boats at unprecedented speeds to reduce storage requirements. Lack of effective high-volume air handling technology for recreational, commercial and military marine applications creates a substantial opportunity for the TurboFlow(TM) air handling system.

The marine-adapted TurboFlow(TM) system can inflate or deflate a 16 foot RIB or non-RIB in a fraction of the time. Shorter, more practical inflation/deflation time means more deck and more storage space. In addition, the new TurboFlow(TM) inflation system and its high-efficiency on-onboard power supply allows military amphibious landing parties to place fewer personnel in harms way for the mission. Since boats can be rapidly deflated, rather than scuttled, no pick-up team is required to retrieve the landing party, and the inflatable is available for re-use.

The availability of the TurboFlow(TM) inflation technology has the potential to drive overall RIB and non RIB sales in all applications since it can allow the installation of a 12 foot to 18 foot RIB on a 40+ foot vessel without requiring intrusive, multi-deck davit installation which often is more expensive than the RIB itself. With the rapid inflation/deflation capabilities of the TurboFlow(TM) many recreational buyers who would not buy because of trailing requirements can now trunk or roof carry a deflated inflatable and have it operational within minutes.

Current estimates place non-military, world-wide RIB sales at 12,000 to 15,000 units per year, nearly 100% of which are targets for the TurboFlow(TM) inflation technology. The retrofit market is even higher, with approximately 1 million RIBS already installed on pleasure yachts. Marine experts estimate that the RIB and non-rigid inflatable new sale market could double or triple with on-board, self-powered rapid inflation/deflation technologies.

About Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) is a California-based developer of patented electrically powered air movement and propulsion components that are engineered to promote lower fuel consumption and address higher emission standards for hybrid, gas and diesel internal combustion engines.

Their patented TurboPac(TM) design reduces diesel pollution, eliminates turbo-lag in gas and diesel engines and increases fuel economy through both engine downsizing for hybrid, gas and diesel applications as well as low-rpm fuel burn optimization for diesel trucks and busses.

The TurboFlow(TM) design provides computer-controlled, variable high pressure, high volume air movement in a small, lightweight, low power package for a variety of applications from inflatable boat inflation and HVAC air movement to forced air induction for internal combustion engines.

The information in this release contains forward-looking statements within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, and Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended. These forward- looking statements involve risks and uncertainties, including statements regarding the Company's capital needs, business strategy and expectations. Any statements contained herein that are not statements of historical facts may be deemed to be forward-looking statements. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may", "will", "should", "expect", "plan", "intend", "anticipate", "believe", "estimate", "predict", "potential" or "continue", the negative of such terms or other comparable terminology. Actual events or results may differ materially. In evaluating these statements, you should consider various factors, including the risks outlined in the Risk Factors in other reports the Company files with the SEC. These factors may cause the Company's actual results to differ materially from any forward-looking statement. The Company disclaims any obligation to publicly update these statements, or disclose any difference between its actual results and those reflected in these statements. The information constitutes forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995.

SOURCE Turbodyne Technologies, Inc.

Albert F. Case Jr. of Turbodyne Technologies, Inc., +1-805-201-3133 http://www.prnewswire.com

Copyright (C) 2007 PR Newswire. All rights reserved

 

05.04.2007 00:12 Uhr

Ventura, Californien, 4.April 2007 ? Mit einer neuen Produktreihe des TurbFlowTM greift Turbodyne nach dem maritimen Markt. Die Hochgeschwindigkeits- Be- und Entlüftungspumpe wurde gezielt für den riesigen Markt von Schlauchbooten entwickelt.

Schlauchboote, egal ob mit festem Rumpf oder nicht, werden immer beliebter. Dies gilt sowohl für den militärischen Einsatz bei der Marine,
als auch für den kommerziellen- und Freizeit-Bereich. In keinem der drei genannten Märkten, nicht einmal beim Militär, steht bislang eine Technologie zur Verfügung, die den Umgang mit hohen Luftvolumen ermöglicht. Turbodyne sieht deshalb gewaltige Chancen für den TurbFlowTM im maritimen Segment.

Der maritime TurbFlowTM be- oder entlüftet ein fünf Meter langes Schlauchboot in Bruchteilen der bislang benötigten Zeit. Das bedeutet deutlich geringen Platzbedarf an Deck oder beispielsweise im Winterlager, bei zugleich praktisch ständiger Verfügbarkeit.

Speziell für den Einsatz im militärischen Bereich bei der Marine verfügt der maritime TurbFlowTM über eine eigene Hochleistungs-Stromversorgung. Für Landungstruppen ein enormer Vorteil, da sie ihre Boote und Amphibienfahrzeuge in einem Bruchteil der Zeit, die bisherige Systeme benötigen, aufblasen oder entlüften können, oder statt sie, wie bislang auch üblich, einfach zu versenken. Viel wichtiger jedoch als der klare Zeitvorteil ist, dass weniger Soldaten die Landungstruppen begleiten müssen und so nicht einer unmittelbaren Gefahr ausgesetzt werden. So kann beispielsweise komplett auf ein Abhol-Team verzichten werden, da der TurbFlowTM wiederholt eingesetzt werden kann, so dass die Landungstruppen ihre Boote selbst wieder automatisch aufblasen können.

Der maritime TurbFlowTM eröffnet der weltweiten Schlauchbootbranche völlig neue Einsatz- und Umsatzmöglichkeiten. Unabhängig davon, ob die Schlauchboote über einen festen Rumpf verfügen oder nicht, können sie Platz sparend auf Sportbooten und Yachten jeder Größe als Beiboote verstaut werden. Aufwendige, kostenintensive und Platz raubende Trägerkonstruktionen können somit vor allem bei kleineren Sportbooten entfallen.
Für passionierte Schlauchbootfahrer und solche, die es werden wollen, bietet das neue Turbodyne-System noch einen weiteren Vorteil: Das komplett entlüftete Boot passt in den Kofferraum oder aufs Dach und das lästige Fahren mit einem Trailer entfällt. Obendrein ist es innerhalb von Minuten mit dem TurbFlowTM aufgeblasen und sofort betriebsbereit.

Aktuelle Schätzungen gehen - außerhalb des militärischen Bereiches ? von jährlichen Absatzzahlen zwischen 12 und 15.000 Schlauchbooten weltweit aus. Ein Markt, den Turbodyne mit seinem maritimen TurbFlowTM zu 100 Prozent adressieren kann. Der Nachrüstmarkt ist allerdings ungleich größer: Rund eine Million Sportboote verfügen derzeit schon über Schlauchboote als Beiboot.

Branchenkenner des maritimen Marktes schätzen, dass durch den Einsatz des Turboflow sich der Absatz von Schlauchbooten verdoppeln bis verdreifachen wird.

Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz
Turbodyne IR

Tel: +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
Mail: sliebetanz@web.de

Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges
Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke
Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren spezialisiert hat. Ziel aller Entwicklungsaktivitäten ist zur Lösung der globalen Probleme wie CO2 Ausstoß und Klimawandel einen erheblichen Beitrag zu leisten.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselverunreinigungen,
verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den
Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den
Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck,
leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, Niedrigenergie- Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).

Kontakt:
Albert F. Case Jr.
001-805-201-3133  

Was ist hier denn los ?  

ein sehr intakter Trend in richtung oooooooooooben !!!!
 

von Herrn Liebetanz.. Sieht gut aus...  

Einen Euro Umsatz.... Sowas immer  

Günstiger Zeitpunkt einzusteigen .
Könnte eine ehrliche Geschicht werden ......
Chance / Risiko - Verhältnis bei diesem Kurs ausgeglichen.

 

Warum der plötzliche Kurs-Anstieg...  

Für Informationen könnt ihr die neue Turbodyne- Homepage ansehen: http://www.turbodyne.com/

oder auch die Seite der SEC Filings: http://www.nasdaq.com/asp/...pe=&pathname=&page=filings&selected=TRBD

Jack
 

Turbodyne Technologies greift mit neuem Airflow-MTM nach dem 11 Milliarden $ großen Marine-Markt  
Ventura, CA 19. Juni 2007 - Turbodyne Technologies, Inc. hat ein einzigartiges, mulifunktionales   Luftaufladesystem  für Boote mit Dieselmotoren entwickelt. Das Turbodyne Airflow-MTM  System sorgt für eine deutliche verbesserte Leistung von Dieselmotoren bei heißen und feuchten Wetter und kann gleichzeitig Kabinen und Bilgen bei kaltem Wetter aufheizen. Der Turbodyne Airflow-MTM  basiert auf der zum Patent angemeldeten TurboFlow-Technologie. Das Herz des Systems ist das leistungsstarke, kompakte und leichte  TurboFlowTM  Radialluftkompressions-System.

In den USA gibt es schätzungsweise rund 2,2 Millionen Sportboote mit Dieselantrieben und etwa die gleiche  Anzahl in der kommerziellen Schifffahrt, die ebenfalls mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Damit ergibt sich ein bemerkenswert großer Markt für die neuste Turbodyne Entwicklung, wobei das Nachrüstgeschäft deutlich höher ist  als das OEM-Geschäft. Bei einem Gesamtmarkt vom mehr als 11 Milliarden $  plant das Unternehmen einen Absatz  des Turbodyne Airflow-MTM -Systems von rund 100 Mio $ in den kommenden drei Jahren.


Nach Ansicht von Albert Case, CEO von Turbodyne,  " bietet der maritime Markt signifikante Umsatzchancen für Turbodyne. Es gibt zehntausende von  Yachten und kommerziellen Schiffen in den Vereinigten Staaten als auch international, die in warmen und tropischen Gebieten unterwegs sind.  Dabei ist es ist eine bekannte Tatsache, dass höhere Temperaturen erheblich die Leistung von Dieselmotoren verringern. Andererseits gibt es Schiffe, die ganzjährig in kalten Gewässern operieren. Alle können aus dem Turbodyne Turbodyne Airflow-MTM  nachhaltigen Nutzen ziehen. Wir schätzen den Markt allein im privaten Nachrüstbereich auf über 50 Million Dollar, neue Modelle und die kommerzielle Schifffahrt nicht mitgerechnet!"

Die Leistung maritimer Dieselmotoren vermindert sich mit zunehmend feuchtwarmer Luft. Hohe Umgebungslufttemperaturen,  bedingt durch die meist geschlossenen Maschinenräume verstärken dieses Problem auf vielen Schiffen. Einzig das Zuführen zirkulierender, kühler Luftmassen, kann dieses Problem verringern.

Der Turbodyne Airflow-MTM -Kompressor kann hohe Luftvolumina von bis zu 16 Kubikmetern Luft pro Minute umwälzen.  Das  bedeutet, dass der Turbodyne Airflow-MTM die Luft im Maschinen Raum einer 15-Meter Yacht innerhalb von zwei vollständig austauschen kann. Verbunden mit Wasserkühlung und ein on-demand Frischwasservorheizungsgerät, kann die Temperatur im Maschinenraum um 20 bis  50-Grad gesenkt werden. Dichtere Luftmassen mit höherem Sauerstoffgehalt pro Liter Luft ermöglichen so höhere  Beschleunigungen und  Endgeschwindigkeiten.

Dies ist ein bedeutender Vorteil gegenüber konventionell aufgeladenen Dieselmotoren.

Gleichzeitig kann der Turbodyne Airflow-MTM  wie eine traditionelle, elektrische Wärmepumpe eingesetzt werden, also um  Kabinen, Maschinenräume und Bilgen aufzuheizen und so vor Frost zu schützen. Anders als typische elektrische Wärmepumpensysteme, nutzt das Turbodyne Airflow-MTM System die natürliche "Abwärme", die durch hohe Luftkompression im System entsteht und verteilt sie. Das spart gegenüber diesen herkömmlichen Systemen viel Energie.

Turbodyne plant diese Produktpalette über Vertriebspartner der Maritimen Industrie am Markt einzuführen.




Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz

Tel:  +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
Mail: sliebetanz@web.deThis e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it


Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren  spezialisiert hat.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselver-unreinigungen, verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck, leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, niedrigenergie Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).


Jack

 

Turbodyne sieht 2,7 Milliarden Markt für seinen neuen AquaAir?  
Ventura, CA 27. Juni 2007 - Turbodyne Technologies stellt heute eine einzigartige Neuentwicklung im Bereich Heizungs & Klimatechnik vor, die auf der Turboflow TM Technologie basiert. Das Turbodyne AquaAir TM System liefert auf eine kosteneffektive Weise, Wärme und Belüftung  beispielsweise für Innen und Außenpools, Teiche und  vor allem für frostgefährdete Marinas.

Turbodyne-CEO Al-CAse "Das AquaAirTM zielt auf den Markt für kostenbewußte Wasserbelüftung und -heizung. Wir schätzen diese Märkte auf ungefähr 2.7 Milliarden Dollar ". Das AquaAir-System kann sowohl Wasser belüften als auch aufheizen.  Damit eignet sich der AquaAirTM  für Einsätze in Freibädern bis hin zu Aquarien und anderen Anwendungen, wo Wärme und Belüftung benötigt wird.

Das Turbodyne AquaAirTM ist eine Weiterentwicklung des  patentierten TurboPac und des angemeldeten TurboFlow-Systems. Das Herz dieser neuen Entwicklung ist das leistungsstarke, Radialluftkompression-System, das dem Radialkompressor ähnlich ist, der bei Turboladern bei Verbrennungsmotoren eingesetzt wird.. Durch Modifikation der Kompressoren, konnte ein einzigartiges "zweistufiges" Lufteinspritzungsystem für kühle oder warme Luft entwickelt werden, die wahlweise direkt ins Wasser eingespritzt wird. Bei kühlem Wetter ist das Beheizen eines Freibades nicht mehr mit zusätzlichen Energiekosten verbunden, sondern eine kostenlose, quasi natürliche Nebenwirkung des Radialkompressordesigns.

Mit fast 13 Million Booten in den US und rund 500 000 Booten die in über 1000  frostgefährdeten Marinas liegen, ergibt sich ein Markt für dieses kostengünstige ?Frostschutz-System" von rund einer Milliarde Dollar. Der geschätzte Markt für dieses Heizsystem für Swimmingpools, Neu- und Nachrüstgeschäft zusammen genommen, beläuft sich auf weitere rund  1.2 Milliarden Dollar. Der Nachrüstmarkt für Teiche bietet ein weiters Potenzial von 500 Million Dollar. Das Unternehmen geht davon aus, dass Turbodyne in den kommenden drei Jahren mit diesem Produkt rund 30 Millionen Dollar umsetzen wird.


Turbodyne sucht aktiv Vertriebspartner für das AquaAirTM., Weitere Informationen finden Sie unter  www.turbodyne.com

Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz

Tel:  +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
Mail: sliebetanz@web.deThis e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it


Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren  spezialisiert hat.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselver-unreinigungen, verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck, leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, niedrigenergie Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).


Jack  

das auch alle Order von allen Berücksichtigt werden -.-  

Ohne neue News bleibt Turbodyne totgesagt... hält sich noch tapfer über 0,03... letzte woche richtige volumenschlacht, diese woche fast nix, auch nicht in den USA... gestern da mal läppische 400 stück! aber wenn hier mal wieder volumen reinkommt, dann dürfte es mit ein paar News vom Vorstand doch wieder steil nach oben gehen... aber bis dahin.... füße zurücklegen und kopf hoch...  

Börse
NASDAQ OTC BB

Aktuell
0,04 USD

Zeit
25.09.07  20:47

Diff. Vortag
+11,11 %

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26.566,50

Gehandelte Stück
643.500

 

na das sieht doch gut aus!!!!!!!!!!!  

Was los hier, lange nix mehr gehört von irgendwem^^ Ne Frage der ZEit bis sie mal wieder n Satz macht, muss nur länger eingeschlafen sein alles! So wie immer...  

...alle warten ja immernoch auf die Ergebnisse der ATS-Geschichte (Erprobung, Produktionsbeginn, etc.)! Alles wurde angekündigt und versprochen, und nun... "still ruht der See"; es sieht so aus, als ob nichts daraus geworden wäre. Merkwürdig, findest Du nicht?

Von keiner Seite kommen seit Monaten weder Bestätigung des Auftrages, noch der Abschlussbericht über Erprobungsverlauf! Wurde alles abgesagt? Bach runter gefallen? Kein Nutzen für den Anwender bestätigt oder doch? Die jetzige Informationspolitik der Firma erinnert mich an die glanzlose Vergangenheit (aus Ende 90-ger?).

Was ist seitdem bei der Firma in dieser Hinsicht besser geworden?  

Ja eben. Kann die ganze Sache noch nicht für mich einschätzen, mittlerweile bin ich sehr skeptisch geworden.

Dachte schon dass mehr dahiner steckte. Na warten wir mal ab... Vielleicht könnten wir ja mal wieder paar Infos zusammentragen.  

mit der ATS!...Vor allem aber, nach all den vollmundigen Versprechungen, alles nun "anders als vorher" machen zu wollen... Info´s sind leider von keiner Seite und aus keiner Stelle zu bekommen! PR-Leute schweigen auch alles tot
und halten dicht!  

... mit der an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sagen: "Das alles war nunmal wohl doch ein großangelegter Betrug"!

Keine Info´s mehr, keine Projekte im Angriff, keine Umsätze, keine Bewegung; kein Mensch ansprechbar, der Vorstand hällt sich im Schweigen, keine Quartalszahlen, nichts bewegt sich mehr!

Aus der Luftpumpe für Motoren ist defenitiv eine echte Luftnummer geworden!  

Wenndoch das ziel,sparsamere Autos sind,warum meldet sich Turbodyne nicht zu Wort und macht auf sich aufmerksam?  

...ganz einfach und einleuchtend - diese Entwicklung ist längst überholt; die aus Anfang-Mitte 90-ger stammenden Ideen und Lösungen können ja nicht für alle Ewigkeit innovativ gelten. Die Zeit für diese Entwicklung ist ungenutzt und unwiederruflich abgelaufen. Daher will kein Motorenproduzent oder Hersteller etwas davon mehr hören.

Zudem kommt noch, dass die Patentinhaber hochstwahrscheinlich unnachgiebig, sturr und gierig sind, und zeigten wenig Einfüllsvermögen bei Gesprächen mit evtl. Interessenten. Über deren Hinhaltetaktik, Mißgeschick sowie allegemeine Unfähigkeit, kommerzielle Fragen zu lösen haben wir ja in der Vergangenheit viel gelesen und gehört.
Über das allgemeine Versagen ebenfalls.

So, womit können sie die Kunden nun jetzt schon wieder anlocken? Die halbe Fachwelt hat inzwischen schon mal über Turbodyne gehört, gelesen und die Einführungsidee fallen gelassen bzw. archiviert. Warum auch immer. Daher herrscht hier ewige Friedhoffsstille.

Die PR-Investorarbeit und Informationspolitik der Firma sind ebenfalls katastrophal. Der Representant (Herr S. Liebetanz) hier in Deutschland ist nicht für Aktionäre present, seine Info-Arbeit tendiert gen Null. Die Ergebnisse sehen entsprechend aus.

Scheint alles wirklich tot begraben zu sein! Die Manager streiten vielleicht noch um Ihre Rechte, Optionen, Patente, neue Boni, Gehälte und etc. Und das ist wohl der einzige Gegenstand der Geschäftstätigkeit der Firma geworden.