L+S ist ein Börse, da kann man viele Kauforder reinstellen, wenn keiner da ist der Handeln möchte und die Dinger verkauft, dann wird die Order eben nicht ausgeführt.
Was hat Musk bloß für so ein Video bezahlt die anderen sind schon viel weiter. Und du glaubst das. Unsere kleine Maus kann ich das wohl vorspielen sie ist 2,5 Jahre und sie würde mich anlachen und es nicht verstehen das man so etwas glaubt. Was einer kann können alle andere auch, es hat niemand über Jahre ein Vorsprung . Es kommen alle auf den gleichen stand. Was viel wichtiger ist das man vernünftige Partner hat gemeinsam ist man stark.
Genau hat ja auch jeder Raketen die man wieder verwenden kann.
Habe gelesen das ein Start einer Rakete der Nasa 2 Mrd. kostet Elon macht es für 100 Mio.
So kann Trump und Elon schön sparen das alleine bei den Raketen Faktor 20.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen.
FSD wird alles verändern und wer bei Tesla nicht Liznziert wird nicht überleben.
Und meine Aktien werden weit über 1000 USD steigen habe jetzt schon mit Tesla ein Vermögen verdient. War ja auch ganz einfach man muss nur die Fakten zu sammeln zählen.
KeyKey
: @Winti: Ganz hoffnungslos für dt. OEMs noch nicht
Es gibt ja noch Apple :-) Und deswegen werde ich meine Porsche Aktien doch noch nicht abstoßen: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...t-apple-porsche-kommt/ Natürlich glaube ich auch eher an weitere Erfolge von Tesla, aber die Kooperation von Porsche mit Apple bietet zumindest trotzdem einige Lichtblicke hinsichtlich Standhalten im Wettbewerb mit Tesla und Xiaomi. Ohne Apple wäre die Lage aber vermutlich desaströs. So ist Porsche aus meiner Sicht voll abhängig von Apple und hoffen wir mal dass die Zusammenarbeit auch wirklich stattfindet und fruchtet. Auch sitzen die deutschen OEMs ja NOCH auf Geld. Das heisst auch die kommenden 2-5 Jahre wird es weiterlaufen. Dann gäbe es ggf. die Möglichkeit sich bei den chinesischen OEMs (oder zukünftig evtl. auch indischen?) einzukaufen oder es gibt seitens der Chinesen Übernahmeangebote, die die Aktienkurse evtl. auch hochtreiben könnten. Also jetzt alle Aktien der deutschen OEMs abzustoßen, das finde ich mittlerweile keine gute Idee mehr. Man denke auch an die Dividenden. Und bei den Trucks ist es ja auch NOCH weniger Wettbewerb, insbesondere keiner aus China bislang. Soher gesehen keine Panik. Aber Neuinvestments nur noch in Tesla und Xiaomi :-) So mache ich das.
Wenn dieser Apple-Porsche tatsächlich so aussieht wie auf dem Titelbild, dann ist die Lage für dt. OEMs tatsächlich hoffnungslos ;-) . Dagegen ist ja der rostige Cyber-Dino eine wahre Schönheit!
Aber im Ernst, was soll diese Kooperation bringen? Apple ist krachend gescheitert mit einem eigenen Auto. Und wenn Du Dir die letzten paar iPhones anschaust, da kommt nicht mehr viel an Innovation. Wie Porsche leben die auch nur noch von ihrer Marke und einer treuen Anhängerschaft, die bereit ist völlig überhöhte Preise für ein Produkt zu zahlen, welches auch nicht besser ist als die der Konkurrenz. Klar wirds auch eine Menge Apple/Porsche-Liebhaber geben, die so ein Auto kaufen würden, aber Volkswagen wird das keineswegs retten. Da sind die Kooperationen mit Rivian und XPeng weitaus erfolgversprechender...und selbst da bin ich skeptisch.
Über das Design auf dem Titelblatt habe ich mich auch schon mal gewundert. Aber wer weiss, vielleicht würde man sich ja daran gewöhnen :-) Wobei es mit Sicherheit ein anderes Design sein wird .. Die Fragen, die sich betreffend dem Apple-Car immer noch stellen: - Hat Apple gesehen wie weit andere (insbesondere Xiaomi) schon sind ? - Oder ist der Deal mit Porsche doch etwas größeres und man hat Porsche zusichern müssen keinen reinen "Apple-Car" auf den Markt zu bringen ? Wahrscheinlich könnte man noch auf viele weitere Fragen dieser Art kommen. Dass sich Apple wegen Tesla zurückgezogen hat kann ich mir nicht vorstellen, eher wegen Xiaomi. Trotzdem ist es doch so dass bei Apple auch noch viele Patente schlummern ? Und diese lässt man nun einfach "liegen" ? Oder nutzt man diese vielleicht doch in einer Porsche-Apple-Kooperation ? In einem Artikel vor kurzem stand drin, dass die Chinesen mehr wert auf technisch / elektrische Features legen ( ich glaube es war der folgende Link: https://www.it-times.de/news/...-sportwagenhersteller-166291/seite/2/ ). Und wer kann diesbezüglich softwaretechnisch am besten unterstützen ? Ja, Apple! Luxus-Orientierung passt auch. Weiter natürlich die Integration in das schon ohnehin große Apple-Öko-System. Und es steht ja auch was drin betreffend Interesse an der Akku-Technik. Also alles Dinge die auf ein Win-Win-Geschäft hinweisen können. Natürlich mit vielen Fragezeichen, aber durchaus vorstellbar. Und bevor man seine Porsche-Aktien mit 50% Verlust verkauft und sich die damalige Investion im Größenverhältnis noch im Rahmen hält, so könnte es durchaus Sinn machen doch noch weiter daran festzuhalten. Das möchte ich damit sagen, aber wenn ich von Tesla mehr angetan bin, insbesondere weil ich baldmöglichst das Autonome Fahren von Tesla nutzen möchte und sich die Aktien prächtig entwickelt haben. Und wenn man beispielsweise Volkswagen-Aktien im Wert von kleiner 500 Euro herumliegen hat, dann empfiehlt es sich wahrscheinlich auch dieser besser liegen zu lassen und sich noch an den Dividenden bzw. vielleicht über eine Kooperation mit XPeng zu erfreuen.In dieser Größenordnug von gebundenem Kapital sind die Chancen größer als dass es einen Verkauf wert wäre.
Porsche will also Software und vielleicht auch die Batterien von Apple beziehen? Das kann ja nur heißen dass VW beides nicht hin bekommt.
Die Software ist bis jetzt ja auch die größte Schwäche des Taycan, man muss sich nur mal mit den Fahrern unterhalten. Vor allem mit denen die auch einen Tesla näher kennen.
Was bleibt dann übrig? Ein reiner Blechbieger. Das verheißt für den Technologiestandort Deutschland nichts gutes, denn bei der Fertigung sind die Chinesen gerade dabei uns zu überholen.
cvr info
: Der Kurs ist immer noch jenseits von Gut und Böse
Um eine Kaufchance zu sein (für diejenigen, die an die Erfüllung der Versprechen des Gurus glauben), müsste sich der Kurs halbieren. Für diejenigen, die vor allem heiße Luft in den Ankündigungen sehen, ist er mindestens 10-fach überhöht.