Volkswagen Vorzüge

VW Core muss NUR VW beweisen, dass die Kosten gesenkt wurden.

Wie gut Audi abschneidet bleibt abzuwarten, aber sicher besser als 24.

Die Chinesen wollten nie Deutsche Werke, absolute Ente... kein Mensch will deutsche Werke. Was will man denn da auch überhaupt Produzieren? Kein Mensch kauft chinesische Autos in Europa. Die Absatzzahlen sind einfach ein Witz.... naja vielleicht könnten sich ja mehrere Marken eine Fabrik teilen.
 

China Firmen haben schon Interesse, das sind Partner von VW was ich sogar befürworte.
Die sind aber zu 50% dann an VW beteiligt. So war der Gedankengang vom VW Vorstand.
Das Werk in Osnabrück kommt dafür in frage.
Das Audi Werk in Brüssel war auch im Gespräch aber wohl nicht interessant genug.
VW hat damals 20 Millionen für Osnabrück  bezahlt nach der Insolvenz. Ein Schnapper damals und Geld hat VW mit Osnabrück auch gemacht.
Nur heute ist so ein kleines Werk nicht mehr interessant weil sie heutzutage alle Modelle auf einer Linie fahren können das ist Logistisch möglich und das ist die Zukunft.  

Die Aktien von Volkswagen (VW Aktie) haben sich am Montag dem schwachen Marktumfeld entzogen. Die Vorzüge kletterten im Dax mit 2,5 Prozent auf 99,12 Euro an ihre einfache 200-Tage-Linie. Mit plus 11 Prozent sind sie im noch jungen Jahr bester Auto-Wert im Leitindex.
"Keine Nachrichten sind gute Nachrichten", schrieb Barclays-Experte Henning Cosman in seinem Ausblick auf den Bericht zum vierten Quartal. Bevor die Wolfsburger im März ihre Zahlen vorlegen, hatten sie in der Vorwoche letzte Signale gesendet. Dass zuletzt weder die Ziele für 2024 noch die angestrebte Ausschüttungsquote zur Sprache gekommen seien, wertet Cosman positiv. Mit Blick auf das laufende Sparprogramm sieht er eher Überraschungspotenzial als Risiken.
VW-Aktien haben sich seit dem Ende November erreichten Tief seit 2010 um ein Viertel erholt.

Quelle: dpa-AFX Broker  

Jain. Ein deutscher Standort bringt Sicherheit und sei es nur vor hohen Zöllen. Allerdings wird da am Ende nur der Standort deutsch bleiben. Aus anderen Werken die Chinesen in Deutschland übernommen haben, sieht man das hier gerne mit einer eigenen Mannschaft gearbeitet wird. Ich kenne Beispiele da sind sogar die Anlagenführer Chinesen, ab Abteilungsleiterebene dann nur noch Chinesen. Und ich glaube nicht, das die nach ERA bezahlt werden.

Traurig aber wahr, wenn man sieht was da an Europäern durch die Werke schlurft, ist es wahrscheinlich auch die beste Entscheidung Chinesen einzusetzen.

 

Aber schau dir mal an was es kostet ein Werk zu schließen, wenn ein Unternehmen wie VW Gruppe Gewinne macht.
Belgien Audi schließen kosten 2,3 Milliarden Tendenz steigend.
Ich hatte es verstanden das VW als Partner bleibt.  

Hätte ich nie mit gerechnet  

https://www.merkur.de/wirtschaft/...ga-investitionen-zr-93537072.html