Volkswagen Vorzüge

 

da waren die 300,00 im Gespräch... die China Krise hat wohl keiner kommen sehen :)  

ist schon seit Jahren bekannt....

Die letzten Tage liegt es eher an den Griechen ;)

 

 

liegt denke ich schon auch an China, da ein sehr wichtiger Markt. Ansonsten müsste es ja nach der nächsten Griechenland Wahl (sollte Tzipras denn wieder gewinnen), wieder steil nach oben gehen.

Aber ich glaube die Flaute in China beschäftigt uns da noch länger, bei VW sowieso.  

Die Ukraine-Krise wirkt sich auch auf den Automarkt aus, die Hersteller verkaufen immer weniger Autos in Russland. Deshalb überlegt Volkswagen, einige seiner Modelle von Kaluga aus zu exportieren.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...OP-NEWS_12240148  

 

Der Mutterkonzern leidet wohl nicht nur unter Absatzkrisen in  Russland, China, Brasilien  und USA. Unternehmen, die zu 50 % von China abhängig sind - und da gibt es einige - werden vom Stillstand härter getroffen als andere. Die niedrige Eigenkaptalquote der deutschen Autobauer tut ihr übriges. Zinsängste schlagen härter durch, weil die Kosten überproportional steigen, während die Erlöse schrumpfen. Die nächsten Gewinnwarnungen der Mutter stehen wohl bald an. Mal sehn, ob diese Woche die 160 halten. Ansonsten geht es nächste Woche gen 140 und evtl. noch tiefer. Werde lieber warten, ob sich ein Boden bildet und im T-DAX verbleiben.  

VW hat laut Bilanz 12/2014 eine Bilanzsumme von 351 Mrd.

Die EKQ beträgt gut 25,6%

AV 214 Mrd. zu langfr. FK 130 Mrd.
UV 131 Mrd. zu kurzfr. FK 130 Mrd.

Goldene Bilanzregel ist also bei weitem eingehalten. Ich will garnicht wissen, wieviel stille Reserven VW noch hat... Denn die Werke sind ja nicht erst von gestern.

Gegenüber steht ein MarketCap von 77Mrd. (Stamm- u. VZ-Aktien).

Zum Vergleich.. Apple hat eine Bilanzsumme von 231 Mrd. und ein MarketCap von 563Mrd.!!!

Sehe ich irgendetwas grundlegend falsch oder ist VW total unterbewertet? Wer würde nicht ein Haus kaufen, dass 351 TEUR Wert ist für 77 TEUR? Wiederum wer würde ein Haus kaufen für 563 TEUR, dass 231 TEUR Wert ist???  

Ganz genau so sieht es aus. Sehr gut analysiert!

Ich habe letzte Woche die erste Tranche und heute die zweite gekauft. Günstiger wird man kaum einsteigen können. Wir sind bereits knappe 10 % unter Buchwert.

Bis Jahresende halte ich Kurse von >200 für sehr wahrscheinlich.

 

 

Heute den T-Dax zu bevorzugen, war Gold wert. DOW schon wieder - wie zu erwarten - in rot. EZB-Pulver ist nun auch verschossen. Auf die 140 zu warten, war wohl die richtige Entscheidung. Daimler und BMW toppten heute VW. Kennzahlen interessieren heutzutage  niemand mehr. Und wenn schon: Dann sollte man nicht nur Substanzwerte und obsolete Bilanzkennziffern verwerten, sondern auch künftige Ertragswerte der nächsten 5 Jahre berücksichtigen und dann sieht die VW-Welt schon  ganz anders aus. Bis dann!  

Winterkorn als Vorstandschef zu behalten  und Pötsch in den Aufsichtsrat zu schicken, war ein strategischer Fehler. Umgekehrt wäre wohl für das Unternehmen besser gewesen. Aber die alten Säcke hängen nun einmal an der Macht und das Unternehmen kommt zuletzt. MfG  

oder man hätte Piech in Ruhe lassen müssen... dann stünde die Aktie gerade nicht bei 160?, und die wird noch nach Süden reisen...  

Ferdichen Piech zieht immer noch die Strippen aus dem Hintergrund.So einfach lässt niemand Macht und Einfluss fallen. Weltkonzerne werden immer bestehen  

 

 

Nach jahrelangem Streit hat Suzuki ein milliardenschweres Aktienpaket von Volkswagen zurückgekauft - sehr zur Freude der Wolfsburger Kassenwarte.

Suzuki hat für den Rückkauf des von Volkswagen gehaltenen Anteils von 19,9 Prozent umgerechnet 3,4 Milliarden Euro gezahlt. Ein lukratives Geschäft für den Wolfsburger Autobauer, war er doch 2010 für knapp die Hälfte, also 1,7 Milliarden Euro bei Suzuki eingestiegen - und streicht deshalb nun einen satten Buchgewinn ein.

http://boerse.ard.de/aktien/vw-wieder-allein-zu-haus100.html  

 

Die schwere Wirtschaftskrise in Brasilien belastet auch die Autobauer. Der VW-Konzern will nun darauf reagieren und will Restrukturierungen vornehmen. Das Wolfsburger Dax-Unternehmen legt dafür Geld beiseite.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...Rueckstellungen-article15961521.html  

Mein erster Eindruck von  der IAA hat bei mir keine must-have-Eindrucke hinterlassen. Wozu brauche ich eine Gestensteuerung, drei Antriebe oder Einparkschnickschnack mit dem Handy. Meine Erfahrung bei VW und auch Toyota war in den letzten Jahren, dass die vermehrte anfällige  Elektronik dazu führte, dass meine Werkstattbesuche sich verdoppelten. Defekte Lüftungen, Fensterheber, Schlösser, Steuergeräte, etc. führten bei unseren 4 Autos dazu, dass ich fast jede Woche einen Werkstattbesuch hatte. Ich habe deshalb im Frühjahr zwei Oldtimer angemeldet und den anderen Schrott  von Toyota und VW stehen lassen. Vorteil: Nur ein Werkstattaufenthalt wegen eines platten Reifens und Bremsenwechsel. Keinerlei elektrische Probleme, kein ADAC-Einsatz, etc. So macht autofahren Spass. Ich glaube, dass die Autobauer am Markt vorbei entwickeln. In die Großstadt fahre ich im Park und ride System und mit dem Klapprad. Schneller gehts nicht. Zum Einkaufen benutze ich ein E-Bike. Schneller gehts nicht. Zum Getränkemarkt nutze ich derzeit den völlig unwirtschaftlichen RAV 4. Hier würde ich mir ein reines günstiges E-Autoauto wünschen, das
nur 60 km weit fahren muss und 6 Bierkisten fasst. Es sollte auch Fenster und einen Fensterheber rechts  haben, sowie eine Heizung, die ohnehin kaum Strom verschlingt. Ansonsten reicht die Ausstattung eines Brezelkäfers der 50-iger Jahre. Hierzu ist absolut nichts auf der Messe zu finden. Der neue Tiguan ist ein Flopp und nicht besser als ein Golf plus. Die Parkschäden an den Märkten werden zunehmen, wenn die unübersichtliche Kiste von einkaufenden Omas und Opas, die noch schlecht hören und sehen eingeparkt wird.  Bei Toyota hat man Eindruck, dass alles immer anfälliger wird. Vieles wirkt billig und unsolide. Kurzum: Ich werde in den nächsten Jahren  weder ein Toyota- noch ein VW-Modell kaufen, weil ich keine Fortschritte sehe. Die fetten Audis sind zu flach und breit. Man kommt bei engen Parkplätzen nicht aus dem Auto. Parkhäuser kann man ganz vergessen.Ich weiss nicht, was die Marktforscher bei VW eigentlich tun. Reden die nur mit dem Vorstand und nicht mit den Werkstätten?  

Abgaswerte seiner Diesel Pkw bei Tests manipuliert und ist jetzt natürlich aufgeflogen

Bis zu 18 Mrd $ Strafe drohen, das Image ist schwer beschädigt weil sich der Kunde betrogen fühlt. Bisher nur Kalifornien bekannt, aber wenn vw dort bescheisst, dann wahrscheinlich auch woanders. Das wird teuer.

Wie kann man nur so dumm sein und glauben dass das nicht auffliegt.

Ich sehe schon VW erstickt an seiner Größe  

in jeder Branche wird manipuliert und beschi...  Und alles nur aus Profitgier und um "der Größte"  Autobauer zu werden. Das wird richtig teuer, gerade bei den Amis. Und das ist auch richtig so. Ich habe VW bei 211 ?  gekauft und werde wohl noch lange warten müssen bis dieses Niveau wieder erreicht wird. Ich fürchte der Kurs wird in Richtung 130 ? gehen.  

Optionen und Aktien, das fördert extrem stark das kurzfristige denken und damit natürlich auch Betrügereien,
hinzu kommt, dass kaum ein Manager mal verurteilt wird und wenn, dann können sie in der Regel ihre ergaunerten Mios ja behalten.



 

den Nachrichten hinterherlaufen und auch noch blind zustimmen. Bei dieser Meldung wird das allerschlimmste so dargestellt als ob die Strafe schon vollzogen wird. Es sind wieder die Meldungen mit, Könnte, vermutlich vielleicht usw..... Es ist nur ein Verdacht. Auch ist es schwer nachzuweisen das jedes einzelne Fahrzeug diese Norm überschritten hat.Wieso lassen sich alle sofort ohne mal darüber nachzudenken und zu recherchieren von solchem Meldungen die auf Vermutungen beruhen irreleiten