wo ist mein Geld geblieben

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ja, die Weihnachtsrallye war dieses Jahr ein Schuß in den Ofen, wenigstens für Autos. Sozusagen Rallye im Rückwärtsgang. War eins der wenigen Jahre, wo das so war.
Aber was nicht gut ist, kann vorzugsweise nur besser werden, schlechtes Karma erzeugt automatisch gutes Karma. Die Möglichkeit, daß was nicht gut ist, n o c h schlechter wird, die schließen wir mal elegant aus, auch wenn das evt. wiederum schlechtes Karma anzieht. Oder wie jetzt  ?  

vw  + Gewerkschaft berichten getrennt.
Ich hab heute nix gemacht grandi  

-
Tarifverhandlungen bei VW


https://www.zdf.de/nachrichten/zdfheute-live/...gen-pk-video-100.html


 

gibts die divi oder nicht  

hier mal was aus der argentinischen wirtschaft.der chef hats ganz überraschend sehr gut hinbekommen im ersten jahr https://www.marktundmittelstand.de/...kte/argentiniens-schocktherapie  

die Frau eben meinte, der CFO sagte, die Dividende  würde
nach unten angepasst , wie das rechn. aussieht weiss sie auch nicht.
O Mann  

6,50 und das verkaufen einige als Dividenden Kürzung.
Aber 80% haben keine Ahnung und wiesen gar nichts den kann man alles verkaufen.
Die Reichen sind mit 5% Dividende zufrieden und wir wissen wie sie zustande kommt.
VW geht als Gewinner aus der ganzen Sache heraus.
Jede Million die gespart wird geht Richtung Zukunft .( Personalabbau)
Und das sind Ersparnisse für die Zukunft.
 

die Werksschließung in Osnabrück als Erfolg. Es war nie anders geplant gewesen das die Produktion ende 2026 Ausläuft und jetzt kommt ein halbes Jahr drauf zur Abwicklung. Man muss nur überzeugend etwas verkaufen es wird alles geglaubt wenn man nicht davon betroffen ist.
Ist doch ein sehr gutes Ergebnis wir behalten doch unsere Arbeit was ist in 2 Jahren ist da redet dann keiner mehr drüber ihr habt es doch gewusst heist es dann. Siehe Opel war da nicht anders.  

Wo wurde das bekannt gegeben mit den 6,50?  

20.12.2024 |  Durch Abschluss werden mittelfristig Kosteneffekte von mehr als 15 Mrd. Euro pro Jahr erreicht.

Volkswagen AG ? mit ihren Marken Volkswagen Pkw, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Group Components ? und Arbeitnehmervertretung schließen nach intensiven Verhandlungen gemeinsame Vereinbarung ?Zukunft Volkswagen? ab.
Vereinbartes Zielbild: Volkswagen Pkw wird bis 2030 als Kernmarke weltweit technologisch führender Volumenhersteller
Renditeziel der Marke Volkswagen Pkw mittelfristig erreichbar.
Technische Produktionskapazitäten der deutschen Volkswagen Werke werden wettbewerbsfähig ausgerichtet und dauerhaft um 734.000 Einheiten reduziert.
Einigung auf sozialverträglichen Abbau der Belegschaft um mehr als 35.000 an den deutschen Volkswagen Standorten bis 2030. Das umfasst eine neu formulierte Beschäftigungssicherung bis 2030.
Durch erzielten Abschluss werden mittelfristig mehr als 15 Mrd. Euro pro Jahr nachhaltige Kosteneffekte der Volkswagen AG erreicht. Davon kommen mittelfristig jährlich über 4 Mrd. Euro durch die aktuellen Verhandlungsumfänge Arbeitskosten, Struktur- und Produktionsmaßnahmen sowie Werkebelegungen.
Allein die Arbeitskostenentlastung beträgt 1,5 Mrd. Euro pro Jahr.  

Zum wiederholten mal 30% vom Gewinn bei 22  Euro bis 24 Euro pro Aktie.  Kann dann sogar auch noch mehr werden. Dieses Jahr ist der Gewinn nur zurück gegangen wegen den Rückstellungen. Werksschließungen Brüssel und Abfindungen Altersteilzeit neue Angebote. Die Rückstellungen betrugen 4,4 Milliarden. Sind 1,32 Euro weniger Dividende.  

Aber die Kosteneinsparungen sind schon stark.
Die Investitionsraten sollen auch sinken.
Man sollte sicher in den Q Berichten in 25 langsam aber sicher die Effekte merken.
Wäre nen Longinvest wert.  

Hab jetzt nix über die divi von vw-seite gehört
Und gehe davon aus, das sie normal kommt.
Keine erfolgsbeteiligung, urlaubsgeld kürzung
Tariferhöhung nur als buchwert für die zukunft
...als gegenleistung sollte doch die divi runter
Das forderte doch die gewerkschaft.
Jedenfalls wurde da nix vereinbart.
Wenn der cfo die divi kürzt, dann muss er das nicht
Von diesem abschluss her tun
Er kann, aber muss nicht.
Ich würde sagen, voller erfolg für vw
Ob die einsparungen reichen. Steht auf nem
Anderen blatt  

Würde mich jetzt auch interessieren. ST
woher kommt diese zahl 6,5 divi?  

Die Mitarbeiter bezahlen ihren eigenen Ausstieg. Ist deutlich gesagt worden.
Gerade gelesen Osnabrück ,Dresden und Zwickau werden nicht überleben ist offiziell kommuniziert worden. Zwickau wird auf ein Produktionsstraße reduziert. Das heist ausbluten lassen.
Wie viele werden letztendlich in Niedersachsen über bleiben wie viele sind es überhaupt heutiger stand.
 

wir werden an der Dividende halten 30% vom Gewinn. bis jetzt 15 Euro sind 4,50 und es kommt ein super 4 Quartal.  

Also ich halte 6,50 für eine realistisch kalkulierte Dividende. Gelesen habe ich die Zahl nicht.
Es werden noch mehr Details kommen.  

Doch gar nicht, was da alles noch für
Abschreibungen kommen, um
Die körperschaftssteuer zu drücken.
Wenn die 2 china-fabriken unter buchwert
Verkauft wurden, und northvolt ???
Die ags können da allerhand in nen
Jahresabschluss rein packen.
Aber 4,5 divi seh ich als minimum  

sind für mich die letzten nach Versager Winterkorn die beste Geschäftsführung die jemals VW hatte.
Und sie bringen was die Aktionäre wollen Gewinne. Und sichere Arbeitsplätze für den Rest der Belegschaft.  

Hier der market Screener

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...che-Standorte-u-48638892/

Ob das stimmt ST?: Auszug
"- Die Mitarbeiter der VW AG erhalten in den nächsten vier Jahren keine Lohnerhöhungen im Rahmen des Tarifvertrags, während einige Boni gestrichen oder gekürzt werden sollen."

4 Jahre kann ich mir nicht vorstellen.  

Es ist viel extremer lese es mal im Intranet was da wirklich gekürzt wird und was wirklich über bleibt.
Es arbeiten in Wolfsburg nur11500 in der Produktion. Es werden nur noch 600 Lehrlinge ausgebildet.
TE werden 4000 Mitarbeiter gestrichen und der rest  nur noch für Markengruppe Core sollen die arbeiten.
Urlaubsgeld weg. Boni Weg Jubiläumsgeld gekürzt. Neue Lohnstrukturen. Herr Blume hat ganze Arbeit gemacht.  

Ja interessant ST.
Wenn das so abgenickt ist, dann müsste der Kurs eher 10% statt 3% steigen.

Warten wir mal ab.  

die Autos die hier nicht mehr gebaut werden dafür gibt es auch keine Zulieferer mehr.
Und wo keiner von spricht die ganzen Leiharbeiter werden gar nicht erwähnt Tausende.
Und von 120 Tausend in Niedersachsen reden die auch noch in 2 Jahren es werden und werden nicht weniger?
Wie viele sind es den wirklich? Hat niemand hinterfragt. Steht aber auch nirgendwo.
Fast 800 Tausend Autos wollen die in Deutschland weniger bauen? Was bleibt den noch in Deutschland?
Da sind aber wieder alle Werke mit gemeint Audi und Porsche auch.  

weniger bauen sondern die Kapazitäten zurückfahren. Man hat Quasi Kapazitäten für ne Mio mehr Fahrzeuge.  

Kam mir auch schon sehr viel vor darum dachte ich das das Deutschlandweit gemeint ist.
Das es nur noch 800 Tausend sind habe ich ja schon mal geschrieben. Ich habe jetzt 100 Meinungen gelesen von Mitarbeiter da verkommt man schon langsam jetzt soll es auch reichen.