Great Wall Motor

Plus in Hongkong.
Weiter geht die wilde Fahrt Richtung Norden.  

Ganz neu 2021 Haval H6: Markantes Design und hervorragende Leistung

https://daxstreet.com/cars/1571/...ive-design-and-superb-performance/

ich bin mega begeistert über die Performance der Aktie und vorallem wie GWM so langsam aber sicher immer stärker in die Köpfe der Anleger kommt.
Mit 3,14Euro aktuell neues Allzeithoch und jede menge Postiver Nachrichten.

153% zugelegt in den letzten 3 Monaten!
 

Das Allzeithoch lag nicht bei 3.14 sofern um die 5?. Aber Mal schauen wie es sich entwickelt.  

https://www.marketscreener.com/quote/stock/...Shares-Jump-6-32164758/


(MT Newswires) - Die Aktien von Great Wall Motor (HKG: 2333) stiegen am Montagmorgen um über 6%, nachdem bekannt wurde, dass 2020 mehr Fahrzeuge verkauft wurden als im Vorjahr.

Der chinesische SUV- und Pickup-Hersteller verkaufte 2020 1,11 Millionen Fahrzeuge, ein Plus von 4,84% gegenüber 1,06 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2019.

Allein für Dezember 2020 verkaufte Great Wall Motor 150.109 Einheiten, was einer Steigerung von 41,60% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies geht aus einer Mitteilung vom späten Freitag hervor.

Preis (HKD): 31,50 USD, Änderung: 1,95 USD, prozentuale Änderung: + 6,60%

 

VOLUNTARY ANNOUNCEMENT ONPRODUCTION AND SALES VOLUME FORDECEMBER2020

http://iis.aastocks.com/20210108/9577501-0.PDF

The export sales volume achieved 8,547 units in December,and the annual sales volume accumulated 70,110units.

The NEVsales volume achieved 12,812 units in December, and the annual sales volume accumulated 57,421 units.  

Gibt es einen bestimmten Grund weshalb der Kurs derzeit so stark schwankt ? Ich habe keine neuen Updates im Netz hierzu gefunden.  

die letzten wochen/Monate wie ich schon geschrieben habe gings ja fast nur aufwärts, zwischendurch mal 1-2 Tage etwas seitwärts. Die Aktie muss auch mal etwas Luft holen, ist nur Gesund. 153% in 3 Monaten hatten wir vor ein paar tagen, da können wir auch mal 10% abgeben. Die Firma ist intakt, verkauf stimmt, dazu kommt ja noch SVolt was die meisten garnicht auf dem Schirm haben.
Ich bin für im Schnitt 1,48Euro hier dabei und gebe kein Stück ab.

 

geht der Kurs nach unten wegen Ausgangssperre in China?  

Obs damit zu tun hat, keine Ahnung.
3.tag in Folge nun im Minus.
Müssen wir durch ;-)  

Sales report Great Wall 2020 über 1,12Mil. Fzg. 4,8% mehr als letztes Jahr!

Müsst ihr euch anschauen, Infos direkt auf der GWM Homepage.

Hier steckt viel Potential drin!


 

https://www.ariva.de/forum/quo-vadis-der-neue-thread-560377

Gestoppt in Hongkong, aktuell 8 Prozent im Plus.  

von 20,2HKD auf 35HKD was 3,74Euro entspricht

https://www.etnet.com.hk/www/tc/news/...l_eng.php?newsid=ETE310118135

Jefferies Research erhöhte sein Kursziel für
Great Wall Motor (GWM) (02333) auf HK $ 35 von HK $ 20,2 und behielt seine "Kauf" -Rating bei.
Das Forschungshaus sagte, dass das Volumen von GWM im GJ2021 / 22 um 21% / 11% wachsen sollte
Sektor. Die Akzeptanz der Marke NEV ORA durch Millennial-Autobesitzer deutete auf eine potenzielle Marke hin
Upgrade vor Einführung des neuen Lidar-Modells (L3 +) in 2H 2021 und der Premium / Tech-Modelle in
GJ2022.
Jefferies bekräftigte die Technologieführerschaft des Unternehmens gegenüber älteren Kollegen und hob 2021/22 auf
Gewinnprognosen wachsen um 60% / 39%. (KL)  

Immer wenn Analysten hochstufen, stagnieren die Kurse oder sie fallen  

heute auf Twitter, Meilenstein erreicht!

 

Great Wall Motor erzielt im Jahr 2020 ein Wachstum von 19% gegenüber dem Vorjahr

Monika von Gasgoo | 26. Januar 2021

Shanghai (Gasgoo) - Great Wall Motor (GWM) gab bekannt, dass sein Jahresumsatz im Jahr 2020 ein Rekordhoch von 103,283 Milliarden Yuan
15,939 Milliarden US-Dollar erreicht hat, was einem Anstieg von 7,35% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn für das Gesamtjahr stieg gegenüber dem Vorjahr um 19% auf 5,392 Milliarden Yuan 832,124 Millionen US-Dollar.
Das Wachstum des Nettogewinns sollte auf die Zunahme des Autoverkaufsvolumens und der Bruttomarge zurückgeführt werden, sagte das Unternehmen.

Der Autohersteller hat im vergangenen Jahr insgesamt 1.111.598 neue Fahrzeuge verkauft, ein Wachstum von 4,84% gegenüber dem Vorjahr.
Der Aufschwung resultierte aus dem zweistelligen Anstieg des Gesamtjahresumsatzes von Great Wall Pickup und ORA.
Mit insgesamt 225.002 verkauften Einheiten erzielte Great Wall Pickup ein bemerkenswertes Wachstum des Jahresumsatzes von 51,18%
gegenüber dem Vorjahr und machte fast 50% des chinesischen Pickup-Marktes aus.

http://autonews.gasgoo.com/china_news/70017936.html
Dank zehn Monaten in Folge gegenüber dem Vorjahr konnte ORA mit 56.261 verkauften Einheiten im Jahr 2020 ein Wachstum von 44,76% verzeichnen.

GWM sagte, es habe seine Reform der Organisationsstruktur fortgesetzt und den Übergang zu einem globalen Technologie-Mobilitätsunternehmen,
trotz der Coronavirus-Pandemie in der ersten Hälfte des Jahres 2020 beschleunigt.
In der Zwischenzeit wurden die Popularität seiner brandneuen Plattform und der neuen Modelle sowie die bedeutenden Fortschritte erzielt In der technischen Forschung und Entwicklung sowie im Markenbau förderte der Autohersteller Umsatz- und Umsatzwachstum.

GWM hat am 19. Januar im Werk Xushui sein 10-millionstes Komplettfahrzeug vom Band laufen lassen.
Damit ist GWM der erste chinesische Autohersteller, der sich auf SUV / Pickup konzentriert und ein so bemerkenswertes Produktionsvolumen erzielt.

Mit Baoding als Hauptsitz hat GWM internationale Forschungs- und Entwicklungszentren in zehn Städten in sieben Ländern errichtet,
darunter Japan, die USA, Deutschland, Indien, Österreich und Südkorea.
Unter der Leitung des Ziels, sich zu einem globalen Unternehmen für Mobilitätstechnologie zu entwickeln, hat GWM's auch ein globales Produktionslayout 12 + 5 gebildet, nämlich 12 komplette Fahrzeugherstellungsbasen und 5 Knock-Down-Kits-Fabriken.
Darüber hinaus wurden bisher mehr als 500 Verkaufsstellen in mehr als 60 Ländern
wie Russland, Australien, Südafrika, Chile, Ecuador, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Malaysia eingerichtet.  

ich wunder mich nur warum die Aktie so starken Schwankungen unterliegt wenn es vorwiegend positive Nachrichten gibt.Hat einer eine Idee?  

Der vergleichsweise niedrige Kurs im Verhältnis zu BYD ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. Habe gestern mal die Finanzdaten von GW und BYD für 2020 aus Finanzen.de verglichen und kam zu dem Schluss, dass aufgrund der Akt.anzahl/Marktkapitalisierung, Gewinn je Aktie Verbindl.keiten/Eigkapital sowie KGV der Kurs von GW eigentlich bei 9,--Euro liegen müsste, sofern der von BYD nicht überzogen ist. Maydorn puscht ja BYD regelmäßig und prognostiziert bis Ende 2021 fast eine Verdoppelung, was auch einen relativen Kurs von 18,--Euro bei GW ergeben würde.
Beide Hersteller haben nicht gerade den besten Designer, aber sind doch mit E-Fahrzeugen gut aufgestellt, wobei GW mit den angebotenen Kleinwagen eine breite Käuferschaft ansprechen dürfte, was sich ja auch in steigenden Verkaufszahlen ausdrückt. Auch die Dividende für 2020 liegt laut den Angaben weit auseinander (0,06 % zu 1,24 %).  Hoffe mal, dass dieser Edelstein bald mal entdeckt wird, obwohl sich der viel zu niedrige Kurs seit einem Jahr schon vervierfacht hat. Nach oben müsste dennoch sehr viel Luft sein, wenn die Daten so korrekt sind. Meine Meinung und nicht mehr.
 

Das die Aktie morgen stark fällt und sich an dem Kurs den ganzen Tag quasi nix mehr ändert. Das sieht im Wochenchart wie ne Treppe aus.  

wiedern dabei. War schon mal bei ca 0,90? investiert. Leider damals vorzeitig ausgestiegen.  

Ich denke der Kurs wird ab nächste Woche wieder aufwärts gehen. Vor ca. 10tagen bin ich mit einem Drittel meiner Aktion bei 2,70 ausgestoppt worden. Sollte der Kurs nun noch weiter fallen, kaufe ich mir die Anteile zurück. Wir befinden uns knapp über der 50Tage Linie, die halten sollte. Ansonsten könnte es auch kurzfristig etwas weiter fallen. Ich bin aber zuversichtlich das wir im Laufe des Jahres deutlich höhere Kurse sehen. Viele haben die Phantasie des Kurses durch SVolt garnicht auf dem Schirm.

 

Abwärtstrend erstmal gestoppt. Hongkong plus 10prozent.  

bin schon wieder raus. 8% netto Gewinn.  

https://seekingalpha.com/article/...otor-strong-financial-performance

Teile übersetzt mit google

Januar 2021 Umsatz und Ausblick für das Geschäftsjahr 2021

Great Wall Motor gab am 7. Februar 2021 die Verkaufsdaten für Neufahrzeuge des Unternehmens vom Januar 2021 bekannt, und die Zahlen waren sehr beeindruckend.

Der Gesamtabsatz von Neufahrzeugen des Unternehmens stieg im Jahresvergleich von 80.261 Einheiten im Januar 2020 um + 73% auf 139.012 Einheiten im Januar 2021. Der Absatz von Neufahrzeugen für die Marken HAVAL, WEY GWM Pickup und ORA von Great Wall Motor stieg um + 61%, +88 %, + 66% bzw. + 689% im Jahresvergleich.

Aufgrund des starken Umsatzwachstums des Unternehmens im vierten Quartal 2020 und im Januar 2021 erwarten Sell-Side-Analysten, dass die Umsatz- und Gewinnspanne von Great Wall Motor im Jahresvergleich um + 27% und im Jahresvergleich um + 58% auf 131 Mrd. RMB und 8,5 Mrd. RMB steigen wird jeweils im Geschäftsjahr 2021.

Auf der anderen Seite bildet das robuste Absatzwachstum von Neuwagen von Great Wall Motor von + 24% im Jahresvergleich und + 28% im Jahresvergleich im 3. Quartal 2020 und 4. Quartal 2020 eine hohe Basis für die Verkäufe des Unternehmens im zweiten Halbjahr 2021. Mit anderen Worten, es könnte für Great Wall Motor schwierig sein, in 2H 2021 gegenüber 2H 2020 eine erhebliche Outperformance zu erzielen, zusätzlich zu dem Risiko einer starken Verlangsamung des Absatzwachstums bei Neufahrzeugen in der zweiten Jahreshälfte.

Dividende 2,3%

Der Markt bewertet Great Wall Motor mit dem 24,8-fachen Konsens-Forward für das Geschäftsjahr 2021 P / E und dem 20,4-fachen Konsens-Forward für das Geschäftsjahr 2022 P / E auf der Grundlage seines Aktienkurses von 27,60 HK $ zum 10. Februar 2021. Das durchschnittliche 10-Jahres-Konsens-Forward für die nächsten zwölf Monate betrug das 9,3-fache bzw. das 9,2-fache. Die Aktie weist auch eine konsensbasierte Dividendenrendite für das Geschäftsjahr 2021 und das Geschäftsjahr 2022 von 2,3% bzw. 2,2% auf.

Der Marktkonsens sieht vor, dass Great Wall Motor für das Geschäftsjahr 2021 und das Geschäftsjahr 2022 einen ROE von 13,8% bzw. 15,3% erzielt.


 

https://www.gwm-global.com/news/3401071.html

Übersetzt mit google

Strategische Investition in Horizon Robotics markiert den Einstieg von GWM in die Chipindustrie

Vor kurzem hat GWM seine strategische Investition in Beijing Horizon Robotics Technology, R & D Co., Ltd. ("Horizon Robotics"), einem führenden Auto-Smart-Chip-Startup in der Branche, abgeschlossen. Dies ist der offizielle Einstieg von GWM in die Chipindustrie. GWM wird sich in der Chipindustrie durch strategische Investitionen, strategische Zusammenarbeit, unabhängige Forschung und Entwicklung und andere Mittel schnell entwickeln.
   
GWM unterzeichnete mit Horizon Robotics eine Rahmenvereinbarung über strategische Zusammenarbeit, um gemeinsam intelligente Technologien zu erforschen und marktführende intelligente Fahrzeugprodukte zu entwickeln, wobei der Schwerpunkt auf dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS) und dem fortschrittlichen autonomen Fahren und der intelligenten Kabine für die schnelle Implementierung des intelligenten autonomen Fahrens liegt Konnektivität und andere intelligente Kerntechnologien zur Beschleunigung von Forschung und Entwicklung sowie Massenproduktion intelligenter Fahrzeuge.

Jack Wei, Vorsitzender von GWM, sagte: "Mit der Entwicklung der Automobilintelligenz hat die Bedeutung von Chips für die Automobilindustrie zunehmend an Bedeutung gewonnen. GWM achtet immer auf die Entwicklung der Chipindustrie. Horizon Robotics ist ein führender intelligenter Automobilchip Wir sind davon überzeugt, dass GWM und Horizon Robotics in Zukunft ihre jeweiligen Kernkompetenzen in Forschung und Entwicklung voll ausschöpfen und gemeinsam die KI-Kerntechnologien der Vollkette aufbauen können autonomes Fahren und bemühen sich um eine intensive Zusammenarbeit bei der Massenproduktion von werkseitig installierten Produkten. "

Yu Kai, Gründer und CEO von Horizon Robotics, sagte: "GWM verfügt über eine branchenführende technologische Innovationsstärke, insbesondere im Bereich der Automobilintelligenz, und Horizon Robotics verfügt über eine starke Stärke in Bereichen wie Chips für künstliche Intelligenz, visuelle Wahrnehmung und Multimodalität Interaktion. Beide Seiten wollen über diese Zusammenarbeit eine umfassende und eingehende Zusammenarbeit aufbauen und setzen sich für die Förderung des ökologischen Aufbaus intelligenter Fahrzeuge und den gemeinsamen Aufbau zukunftsorientierter Produkte für intelligente Fahrzeuge ein. "

Gemäß dem Kooperationsabkommen werden beide Parteien ihre jeweiligen Vorteile in den Bereichen Automobil und KI für die gemeinsame Entwicklung nutzen, indem sie gemeinsam intelligente, vernetzte und andere Autotechnologien erforschen und marktführende Produkte für intelligente vernetzte Fahrzeuge entwickeln, die auf der Integration von Diensten in mehreren Bereichen basieren. Auf der Ebene der Zusammenarbeit in Forschung und Entwicklung wird GWM seine führenden Technologien und Forschungs- und Entwicklungserfahrungen im Automobilbau nutzen und Horizon Robotics wird seine starke Stärke in Bereichen wie Smart Chip, visuelle Wahrnehmung, HD-Karte und Sprache nutzen Technologie zur Zusammenarbeit in Schlüsselbereichen wie ADAS, autonomes Fahren, intelligente multimodale Kabineninteraktion und softwaredefinierte Automobile. Auf der Ebene der Produktkooperation wird Horizon Robotics die grundlegende technische Plattform eröffnen, die aus "Chip + Algorithmus + Werkzeugkette" für intelligente Fahrzeuge besteht, basierend auf den Anforderungen von GWM, einschließlich AI-Prozessor für intelligentes Fahren, Rechenplattform für autonomes Fahren und visuelle Wahrnehmung Algorithmus, multimodale Interaktion, Karten-Crowdsourcing und Positionierung, um die vielfältigen Anforderungen von GWM an die Herstellung intelligenter vernetzter Fahrzeuge vollständig zu erfüllen.

Angesichts der rasanten Entwicklung aufstrebender Branchen wie 5G, AI und Big Data in den letzten Jahren benötigt die Automobilindustrie tiefgreifende Innovationen bei intelligenten Technologien und Netzwerktechnologien. Als weltberühmter SUV- und Pickup-Hersteller kennt sich GWM mit Innovationen bestens aus. GWM begann 2009 mit der Entwicklung und Anwendung von ICV-Technologien und hat bisher weltweit acht Forschungs- und Entwicklungszentren eingerichtet, darunter intelligentes Fahren, intelligente Konnektivität und neue Energie. Basierend auf jahrelanger technischer Anhäufung und iterativer Aktualisierung wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften sind mehr als 45% der GWM-Modelle mit intelligenter L2-Fahrtechnologie ausgestattet. Gemäß der "331 Strategy" für intelligentes Fahren wird GWM in diesem Jahr die erste autonome L3-Fahrfunktion mit Redundanz im gesamten Fahrzeug, das erste autonome Massenfahren mit Lidar und das autonome Fahren mit Navigation auf dem Highwaypilot (NOH) erreichen China.

Horizon Robotics, das weltweit erste Automobil-Smart-Chip-Startup-Unternehmen, das auf Deep-Learning-Technologie basiert, entwickelt eigenständig Auto-Smart-Chips mit extremer Effizienz, Offenheit und einfacher Anwendung und hält sich an die Verwendung der "Chip + Algorithmus + Tool-Kette" als Basis Plattform zur Öffnung und Stärkung der zugrunde liegenden Technologien. Aus diesem Grund ist Horizon Robotics das einzige Technologieunternehmen, das die Massenproduktion von werkseitig installierten Produkten für Auto-Smart-Chips in China realisiert und ein vollständiges Produktlayout der L2-L3-Chiplösung "Intelligentes Fahren + Intelligente Kabine" erstellt hat. Darüber hinaus wird Horizon Robotics in Kürze den branchenführenden Journey 5-Chip für autonomes L3 / L4-Fahren auf den Markt bringen. Dieser Chip basiert auf dem durch ISO 26262 definierten Produktentwicklungsprozesssystem von ASIL D, verfügt über satte 96 TOPS AI-Rechenleistung, unterstützt 16-Kanal-Kamera-Sensing-Computing und bietet eine Leistung, die der des fortschrittlichsten Massenprodukts überlegen ist Chip für autonomes Fahren derzeit weltweit.


Mit dieser strategischen Investition zielt GWM darauf ab, eine Zusammenarbeit zwischen starken Unternehmen beim gemeinsamen Aufbau des intelligenten vernetzten Systems und bei der Realisierung der Industrialisierungsentwicklung aufzubauen, indem die technische Erfahrung von GWM im intelligenten Bereich mit dem führenden Auto-Smart-Chip und Algorithmus von Horizon Robotics kombiniert wird, um die Entwicklung voranzutreiben Tiefe und Breite von GWM in der Chipindustrie und beschleunigen die strategische Transformation von GWM in ein globales Unternehmen für Mobilitätstechnologie.