Plug Power - konspirativ und informativ

In dem Zusammenhang habe ich seit paar Tagen sowas wie eine ´Verschwörungstheorie´ im Kopf was den Absturz der seit letztem Jahr sehr gut gelaufenen Techwerte (siehe bspw. PP) anbetrifft.
Könnte es soagr sein, dass die Banken als Emittenten der vielen Hebelscheine am Markt so hoch im Auszahlungsrisiko waren, dass eben die Grossbanken diesen Absturz gebraucht haben, um diese Hebel nicht auszahlen zu müssen? Jemand, letztes Jahr im Mai bei PP um die 5? einen unbefristeten Schein mit Hebel 4 für 1000? gekauft hat, hätte bei 50? Aktienwert ganze 40000? auf der Uhr stehen gehabt. Wobei 1000? Anlage jetzt auch nur Kleinsparerniveau ist und da ganz andere Summen investiert werden. Und wer einmal so hoch im Plus ist und der Wert läuft und läuft verkauft aus Gier selten. Ich weiss leider wovon ich rede.

Nur mal so ein Gedankenspiel zum Absturz. Aber auch nur ein Erklärungsversuch von Vielen.

Jetzt aber schönen Sonntag.  

Erzähl das Alles doch bitte deinem Friseur oder deiner Parkuhr!

Gilt auch für Flo und so ..... hahahahha ... reimt sich sogar!  

Warum die Longies Long sind und das auch so sein sollte:

https://www.sueddeutsche.de/wissen/...84jR5adKs934dvNDoM3ZoA8EJwBqggk

 

Überzeugte Anleger rausgeschmissen, überzeugt bin ich auch von H2, aber meine Anlagen bewerte ich
um Geld zu verdienen und nicht um Treue zu halten!!  

Wenn eine Aktie in einem Jahr um ca.2.000 % steigt ist es für mich normal das dann auch Rücksetzer
von bis zu 50% kommen was mit den meisten H2 Aktien auch gerade passiert.

Denke zu viele meinen es muss nur nach oben gehen dabei ist was gerade passiert gesund!!

Frage mich oft wie lange so mancher hier schon am Aktienmarkt ist bei so viel Träumerei!  

@OFfiM: "Überzeugte Anleger rausgeschmissen, überzeugt bin ich auch von H2, aber meine Anlagen bewerte ich
um Geld zu verdienen und nicht um Treue zu halten!!"

Wen rausgeschmissen? Versteh ich nicht!

Und wegen Treue bin ich nicht hier investiert, sondern um Geld zu verdienen, und da ich nicht viele andere Titel auf dem Börsenparkett sehe, wo das langfristig besser klappen könnte, bleibe ich hier...

Verlieb dich nicht in dein Investment. Mein Reden schon jahrelang.
Aber das Zocken, und handeln mit hochriskanten Anlageprodukten habe ich satt! Und ob da nun eine 1, eine 2 oder eine 3 oder mehr vorn steht... Egal. Mein Geld zum Leben verdiene ich mit meiner Arbeit.

Deine Handelsvolumenaussage im vorherigen Beitrag war falsch.

Aber schön das wir drüber geredet haben.

Einen guten Morgen.  

Warum h2 und PKW sicher noch dauern wird.

https://efahrer.chip.de/e-wissen/...akkus-das-sind-die-gruende_101550  

"im Auto ist allerdings die Entwicklung der Akkutechnik, die in den letzten Jahren um Größenordnungen schneller vorangegangen ist als die der Wasserstofftechnik. Richard David Precht liegt also sehr sicher falsch."
Das und Momentaufnahmen und keiner kennt die Zukunft so exakt, dass erhebliche Unsicherheiten in solchen Prognosen stecken!
Es ist zumindest spannend, warum so viele Staaten Wasserstoff fördern! Anscheinend gibt es gute Argumente für diesen Energieträger und er wird eine Rolle in unserer Zukunft spielen. Wie groß genau diese sein wird ist sicher noch nicht ausgemacht, was allerdings auch für die Batterietechnik gilt.

Normal ist auch, das die jeweiligen Protagonisten ihre Technik als das Non plus Ultra Verkäufen, aber man sieht an Plug und dem Gabelstapler Geschäft, dass Wasserstoff, entsprechend Skaliert, der Batterie enorme Konkurrenz bieten kann. Wären die Argumente Pro Batterie richtig, gäbe es kein Gabelstaplerbetrieb mit Wasserstoff!  

Eingesetzt werden, um erfolgreich zu sein.... Es gibt so viele Möglichkeiten wo H2 eingesetzt werden kann. Trotzdem ein interessanter Artikel der aufzeigt dass es ein langer steiniger weg werden wird.  

spielt in keiner einzigen meiner H2-Zukunftsaussichten die nächsten 5-10 Jahre eine Rolle.
Schwertransport, Langstrecke LKW, Schiffe, Energiespeicher... aber nicht PKW.

Nachdem Daimler die Verbrenner-Sparte Midrange an Cummins ausgegliedert hat um sich auf das Geschäftsfeld CO2-neutrale Antriebe zu fokussieren (EV und FCEL) erwarte ich demnächst dass auch MTU als Daimler Partner die BZ für Schiffe ankündigt. Bei EV macht man Daimler mit Volvo. Also voller Fokus auf FCEL? Alleine? Oder mit einem Partner?
Daimler ist verdammt spät dran, aber sie gehen die Sache nun mit Nachdruck an. Evtl. auch hier vorübergehend mit einem Joint-Venture

Renault Trucks geht auch den BZ Weg, wie ich die Partnerschaft einordne. Und dass Renault neue Wege in die Realität umsetzen kann, sieht man beim EV.

Der Weg zu H2 ist ziemlich klar zu erkennen mittlerweile.  

OffiM hier mal dein Post vom 13.01. mit deiner Depothistorie.
Hätte, hätte Fahrradkette...


 "OffiM: Leider

13.01.21 02:38

#17857  

Das hatte ich mal

          §      Stück      gekauft
   Ballard     1.400         5          §
  Dynacert    15.000       0,2          §
  Fuekcell     2.000       0,5§
Hexagon 500      2,82
ITM Power15.000 0,7
Nel ASA 4.000 0,38
Plug Power 2.000 1,8

Leider in der Abwärtsbewegung verkauft und dann erst wieder später rein weil ich immer wieder dachte
kann doch jetzt nicht immer nach oben gehen, bin dann wieder bei Plug zu 8.- rein mit 1.000 St."

Ja, das hattest du mal...
Und mit kleinen Stückzahlen, kann man auch leichter mal "hantieren"!

ede

Ein schönen Sonntag euch allen.

So ist das Leben man sollte mit dem zufrieden sein was man hat

 

Mal ne technische Frage zur Umsetzung  in der Luftfahrt erfolgreich  zu sein.
Plug plant ja in Kooperation H2 als Treibstoff für Flugzeuge( ca. 80Personen) zu nutzen und entwickelt daher kräftig..
Eigentlich ist dann ja nur die  Möglichkeit eines Propellerantriebs denkbar, oder sehe ich das falsch?
Schönen Sonntag  

ich weiter oben was zu gepostet.

Hier gerne nochmal. Ist nur ein Beispiel. Entwickelt wird da im Moment an vielen Orten.

https://hypoint.com/
 

Falls die Unterstützung im Bereich von 37 $ bis 39 $ nicht hält, sind durchaus noch einmal 20 $ drin

Danke für den Link, kannte ich aber schon und war nicht unbedingt die passende Antwort auf meine
Frage :)  Das viel entwickelt wird ist mir bewusst, mir ging es um das grundsätzliche Verständnis
wie durch H2 produzierter Strom in mechanische Energie im speziellen Fall in " SCHUB" umgewandelt wird.....und da ist m.E. nur der Propeller umsetzbar, oder???  

Auf der Seite erklärt. Propeller, Turbinen, Düsen.  

Was ist für dich ein "Propeller?  Wasserstoff kann auf vielfältige Art eine Verbrennungskraftmaschine antreiben.
Wie stellt du dir vor wie der Propeller angetrieben wird.?  

Ich bin wie viele andere auch in verschiedene H2 Werte investiert. Bei meinen Titeln wurde pünktlich
zum Freitag ne markante Chartmarke getroffen.
Kennt jemand von euch einen H2 Wert, der Freitag nicht irgendwie Gd200 getroffen oder Gap-Close
oder ne alte KE Schwelle oder oder abgefertigt hatte ?
Das machen doch nicht WIR kleinen .?  

Mir ging es einfach nur um die Realisierbarkeit von H2 als Treibstoff in einem Strahlentriebwerk.
Danke Wikipedie und WWW
Trotzdem Danke  

also eine Gasturbine ist die nach meinem Dafürhalten einzige Möglichkeit um H2 als Brennstoff zu verwenden-
Es geht auch in Kolben- Motoren die wiederum eine Propeller antreiben können jedoch ist aufgrund der harten Verbrennung und hoher Flammgeschwindigkeit davon abzuraten.

Gasturbinen scheint zu gehen als Mix sowieso! Ist ein bisschen Entwicklungsaufwand wegen der doch hoher Verbrennungstemperaturen jedoch  sehe ich das Potential im Flugzeugbau gegeben im Gegensatz zu E-Motor und Batterie dann wieder eher Brennstoffzelle, :-)


https://www.aero.de/news-37137/...ofort-fuer-Flugzeuge-einsetzen.html
 

super beschrieben, Danke. Ich stelle mir eben vor das es wesentlich schwieriger und gefährlicher sein könnte
H2 in einer Explosion zu kontrollieren als ein fester Brennstoff(Kerosin)
Wieder dazugelernt.

Für morgen wünsche ich uns allen bei PP ein grün hier und in US,!,
LG  

Mir ging es einfach nur um die Realisierbarkeit von H2 als Treibstoff in einem Strahlentriebwerk.
Danke Wikipedie und WWW
Trotzdem Danke  

wenn ich nerve und nicht konstruktiv  im Thread bin , Bescheid geben!
Mir kam heute beim klassischen Joggen im Wald der Gedanke das man doch auch EScooter mit einer kleinen
GenDrive versorgen könnte. Batterie, Gendrive und E Antrieb  dürften  doch in einem  Roller (Piaggio Klasse)
umsetzbar sein!.?  Ich würde mir ziemlich sicher einen kaufen wollen, sonwievwir mit dem neuen Mirai liebäugeln....
Was meint Ihr? Ich finde das alles sehr spannend  

https://youtu.be/wzPTnQMVTlI  

https://youtu.be/uLFzXEc8Nsg