CTT Correios de Portugal - Staatspost Marktführer

Für die Cacesa-Übernahme ist von >5 Mio. Euro EBIT pro Jahr an Synergie die Rede.
Bzgl. der DHL heißt es ">?35m run-rate at EBIT level". Da ist mir nicht klar, ob sich das auf den CTT-Anteil bezieht oder für beide zusammen?
Das wären >40 Mio. Euro EBIT, abzüglich Finanzierungskosten.

Für 2023 hätte die neue CTT bereits 1,1 Mrd. Euro Umsatz und 110. Mio. Euro EBIT erzielt statt 77,8 Mio. Euro.

Wenn man netto 69 Mio. Euro von der DHL erhält und netto 91 Mio. Euro für Cacesa zahlt, bleiben unterm Strich -22 Mio., deren Zinsen fortan das EBT belasten.
Zum 30.09. wird "net financial debt/EBITDA" mit 2,16 angegeben, jetzt soll es künftig <2 sein. Könnte passen auch nach der Erhöhung auf 267,5 Mio. Euro Nettofinanzschulden, denn das konsolidierte EBITDA steigt auch durch die Transaktionen.  

Mit Schlußkurs 5,17? wurde das lokale Hoch vom 12.7.2021 von 5,21? auf Schlußkursbasis nicht geknackt, aber praktisch eingestellt. Intraday mit 5,21? vs. 5,22? ebenso. Aber das könnte in den nächsten Tagen fallen.