"Was gibt es daran nicht zu verstehen?
Man kann auch aufgrund der Unsicherheiten Investitionen aufschieben?"
Da stimme ich eher den Ausführungen von sonnenschein2010 zu:
"Alle Prognosen sehen mittelfristig hohen Investitionsbedarf im Transportbereich,
da sorgen schon die Umstellung auf klimaneutraleren Transport u.a.
mit E-Trucks auf der Kurzstrecke und H2-Lastern auf der Langstrecke für.
Und was hat SAF davon, genau eine neu entwickelte E-Achse ;-)"
Die E-Achse ist sowohl für die Kurzstrecke (rein batterie-elektischer Antrieb) als auch für Longhaul (fuel cell / H2) einsetzbar. Neben den Großen wie Daimler Trucks, Volvo sind viele kleine oder start ups dabei, entsprechende Trucks oder notwendige Komponenten zu entwickeln (z.B. Freudenberg Fuel cell, Cryomotive, Iveco/Nikola usw.).