Aber ich würde nie ein Fahrzeug einer Behörde damit ausrüsten, den diese Fahrzeuge haben doch keine Km Leistungen. Auch würde ich nie 3 Fahrzeuge von einem Spediteur damit ausrüsten sondern nur Eines. Vor dem Einbau müsste man den IST Zustand des Verbrauchs ermitteln damit man die Diesel Reduktion Schwarz auf Weiss nachvollziehen kann. Es müssten auch immer die gleichen Fahrer das Fahrzeug bewegen.
Nun mal ehrlich, der Spediteur interessiert sich doch nur an der Treibstoffreduktion.
Und zu Letzt, der Anbau und die Möglichkeit eines Motorenschadens sind ja mit 5 Mio. Can. versichert. Sorry wo liegt denn das Risiko für eine Spediteur, Null, wenn's schief geht hat er einen neuen Motor in seinem Fahrzeug.
Mit diesem Gerät kann ja gar nichts schiefgehen, ausser der Motor ist stillgelegt die H2 und O2 würden noch weiter laufen und ein Fahrer/Mech kontrolliert mit einer brennenden Zigarette im Mund den Ansaugstutzen, das würde dann einen schwarzen Kopf erwirken. Aber dieses Szenario ist doch weit her geholt und Illusion.
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