Airbus SE Aktie - Diskussionen

Schade..  

Für den Moment war's der falsche Ausstiegszeitpunkt bei mir. Das muss man ganz klar so sehen.

Ich nehme an, dass wir heute bei Airbus einen short squeeze hatten in einem sehr freundlichen Marktumfeld.

Davon abzugrenzen ist die Frage, wie es mit Airbus weitergeht.

770 Flugzeuge wird man niemals schaffen bis zum Jahresende. Und dann wird sich unweigerlich die Frage stellen, ob man die bereits gesenkte Prognose nicht nochmal senken muss. Und davon gehe ich nach wie vor aus.

Dass die Aktie heute mal einen richtig guten Tag hatte, heißt eben noch lange nicht, dass sie jetzt auch schon wieder über den Berg ist.  

Die schwachen sind raus  

Alle schwachen Hände sind raus  

fehlt nicht mehr viel, dann ist der Weg frei bis 148,- Euro!

Es ist eben nicht irgendeine Aktie sondern Airbus, einer der wenigen Flugzeugbauer auf der Welt. Wenn Lieferengpässe bestehen und Ziele nicht eingehalten werden können, so arbeitet Airbus daran, sodass ich es für ein vorübergehendes Problem halte. Um so lieber kaufe ich hier in ständig fallende Kurse rein, da es egal wann, zu einer Lösung kommt.  

Vor gut einer Woche sackte die Airbus-Aktie noch auf ein neues Jahrestief ab. Doch seitdem hat das Papier des europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns um 9% zugelegt. Auch am Donnerstagmorgen setzt Airbus seinen Höhenflug mit einem Kursplus von 3% fort. Was steckt hinter der Trendwende und dürfen Anleger mit weiter steigenden Kursen rechnen?
https://www.finanznachrichten.de/...m-wird-endlich-angegangen-486.htm  

Die Aktien von Airbus haben am Donnerstag ihren jüngsten Kursanstieg beschleunigt. Dank positiver Analystenkommentare stiegen die Papiere des Flugzeugbauers unter den besten Dax-Werten um 3,5 Prozent auf 140,70 Euro und erreichten damit das Niveau von Ende August. Der deutsche Leitindex näherte sich mit plus 0,8 Prozent seinem Rekordhoch.
https://www.ariva.de/news/...s-beschleunigen-aufwrtsbewegung-11406788  

 

Aus der Krise  

Airbus steigert im dritten Quartal den bereinigten Gewinn um 39 % auf 1,4 Milliarden Euro und übertrifft damit die Erwartungen der Analysten. Der Konzern sieht sich auf Kurs, seine reduzierten Ziele für 2024 zu erreichen.  

Der weltgrößte Flugzeugbauer Airbus hat nach seinem Rückschlag vom Juni im Sommer wieder deutlich zugelegt. Im dritten Quartal verdiente der Dax-Konzern unter dem Strich 983 Millionen Euro und damit 22 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, wie er am Mittwoch nach Börsenschluss in Toulouse mitteilte. Der Gewinn im Tagesgeschäft (bereinigtes Ebit) wuchs sogar um 39 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro und übertraf die durchschnittlichen Erwartungen von Analysten. Nachdem Vorstandschef Guillaume Faury seine Produktions- und Gewinnpläne im Juni zusammenstreichen musste, sieht er den Luftfahrt- und Rüstungskonzern nun auf Kurs zu seinen bescheideneren Zielen für 2024.
https://www.ariva.de/news/...ient-im-sommer-berraschend-viel-11421890  

Hoffe airbus kann das Kursniveau jetzt so halten  

Was meint ihr, wird Airbus für dieses Geschäftsjahr wieder eine Sonderdividende zahlen? Dagegen sprechen die reduzierten Gewinnaussichten dieses Jahr. Dafür spräche, dass EADS im Juli 2000, also vor dann 25 Jahren gegründet worden ist. Es könnte also eine Art Jubiläumsdividende geben...  

Scheinbar hebt die Aktie jetzt doch erstmal nicht mit Rückenwind ab, um über der Region von ca. 141/42  den Anstieg auszubauen und um sich härter mit dem Widerstand bei 144/45+ der 200 Tagelinie zu beschäftigen.  Kurs fällt  zurück wieder und ist z.Z.  wieder bei 141,40.?. Na, vielleicht haben die frischen Auslieferungszahlen bei einigen Anlegern die Hoffnung schwinden lassen, daß man noch relativ nahe an die für 2024 prognostizierte Maschinenzahl von 770 Stück kommen wird.  Auch wenn man das zuletzt gezeigte Tempo nochmal erhöhen wird im Jahresendspurt, so scheint es wohl doch eher nach einer deutlichen Abweichung nach unten auszusehen am Ende. Wie will man denn 210 Maschinen bis Jahresende noch ausliefern, wenn man im Oktober mal gerade 62 Stück geschafft hat? Da scheinen die  Lieferschwierigkeiten bei den Triebwerklieferanten noch immer ein Bremsschuh zu sein.  Da helfen auch der gute Auftragseingang und die Probleme von Boeing wenig, wenn man daraus nicht Profit schlagen kann durch einen zähen Lieferanten-Flaschenhals. Bleibt nur die Hoffnung in 2025 wird die Triebwerkversorgung Schritt für Schritt doch wieder besser.

Donnerstag, 07.11.2024 - Airbus muss in diesem Jahr noch über 200 Flugzeuge ausliefern  https://www.ariva.de/news/...m-jahr-noch-ueber-200-flugzeuge-11431766 "...Dem weltgrößten Flugzeughersteller Airbus steht ein heftiger Jahresendspurt bevor. Um im Gesamtjahr wie geplant rund 770 Passagierjets auszuliefern, muss er im November und Dezember insgesamt noch rund 210 Maschinen an seine Kunden übergeben.Im Oktober lieferte der Dax-Konzern gerade einmal62 Flugzeuge aus, wie er am Donnerstag in Toulouse mitteilte. Damit hat er seit dem Jahreswechsel erst 559 Maschinen geschafft.... Vor allem seit der Corona-Pandemie muss sich der Hersteller mit Lieferproblemen seiner Zulieferer herumschlagen. "Wir hoffen, dass wir am Ende des Jahres keine Segelflugzeuge bauen müssen", hatte Airbus-Chef Guillaume Faury Ende Oktober gesagt und verwies auf die Lieferprobleme der Triebwerkshersteller. Sein ursprüngliches Ziel von 800 Auslieferungen hat der Manager bereits im Sommer kassiert..."

 

Kippt ins Positive  

 

zum Verkaufen ;)  

 

770 Auslieferung als Ziel sind wieder drin  

 

Positive Nachrichten für das Erreichen der Auslieferungsziele von Airbus in diesem Jahr haben den Aktienkurs am Donnerstag weiter angetrieben. Nach einem Plus von 2,7 Prozent am Vortag verteuerten sich die Papiere um weitere 3 Prozent auf 143,52 Euro. Damit lagen sie sowohl im Dax als auch im Pariser Cac 40 und im Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 weit vorn - in einem insgesamt freundlichen Börsenumfeld.

Am Vortag hatte die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, dass der Triebwerkhersteller CFM ursprünglich für das Wartungssegment produzierte Triebwerke nun an Airbus abgeben dürfte. Eine entsprechende Einigung hätten die Unternehmen in diesem Monat erreicht, hieß es unter Berufung auf mit der Sache vertraute Personen. CFM ist ein Gemeinschaftsunternehmen der beiden Technologiekonzerne GE und der französischen Safran (Safran Aktie) .

"Das dürfte das Ziel von Airbus von 700 ausgelieferten Flugzeugen 2024 unterstützen", schrieb Analystin Sheila Kahyaoglu von der US-Bank Jefferies. Für die letzten beiden Monate in diesem Jahr bedeute das 211 Auslieferungen, also etwa 105 monatlich. Das wären nahezu doppelt so viele wie im Schnitt in den zurückliegenden zehn Monaten des Jahres. Die Expertin erinnerte daran, dass Airbus das Jahresziel bereits im Juni von 800 auf 770 Flugzeuge gesenkt hatte.

Auch aus charttechnischer Sicht könnten sich die Perspektiven für die Airbus-Aktien nun aufhellen. Denn mit der 200-Tage-Linie bei aktuell etwa 145 Euro ist diese wieder in unmittelbare Reichweite gerückt. Bei wiederholten Tests dieser wichtigen Trendlinie seit Anfang November hat sie sich allerdings als zäher Widerstand erwiesen.

Quelle: dpa-AFX