Nikola Corporation - neu ab 2023

 

 

von allem werden screen shots gemacht:

Von der Aufkündigung der Pläne Nikolas (Nikola Corporation) mit EON  ist nichts zu sehen,
... warum auch?

www.eon.com/de/ueber-uns/presse/...es-schwerlastverkehrs.html

Ausbau H2 Netz und 150 H2 trucks in der EU

Wiederherstellung:

Posting von FX um 12 Uhr:

Hydrogen trucking on the road to success with 150 fuel cell trucks and 29 hydrogen refueling stations for roll-out under the H2Accelerate collaboration

h2accelerate.eu/...-out-under-the-h2accelerate-collaboration/  

https://www.gasworld.com/story/...rategy-and-roadmap/2123817.article/  

Nikola hat weiterhin einen zeitlichen Vorsprung, den es gut zu nutzen gilt.

Das hat ja bisher schon hervorragend geklappt.

Wie war doch gleich die Stückzahl an Wasserstoff-Lkw, die Nikola bis heute verkauft hat? Wieviele Wasserstoff-Tanken sind in Betrieb? Und wie lange reicht das Geld noch?

Bis zur zweiten Hälfte der Dekade ist es nicht mehr allzu lang. Aber vielleicht hat sich das Thema bis dahin auch erledigt.

 

Nikola Tre Wasserstoffzelle Entwicklung
Wir bauen Verkaufsdynamik und Rückstand für den Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKW auf, und ab heute sind Bestellungen für 140 Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKWs von 12 Endkunden eingegangen. Wir sind weiterhin auf Kurs, im Juli mit der Serienproduktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen zu beginnen.

Bis heute haben wir die ersten beiden von 10 Gamma-Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKWs absolviert. Die restlichen acht Lkw sollen bis Ende Juni fertig sein. Gamma-Lkw werden für Kundenpiloten und zur Realisierung der Fahrzeugvalidierung eingesetzt. Zu den Pilotflotten gehören Biagi Bros, Walmart, Linde und AJR Trucking, ein führender Anbieter für den United States Postal Service.  

https://www.nikolamotor.com/press_releases/...t-quarter-2023-results/  

 

Dem Markt wird langsam klar was es bedeutet wenn jemand sein Betankungsnetz  teilt.
Nikola-Hyllion,Hyzon,Hyundai,Toyota ,etc.  

Leider haben wir keinen Einblick, welchen Anteil Antarra an der augenblicklichen Gemengelage spielt. Die hatten Ihre Anteile aber unter EK auf den Markt geschmissen, da muss noch Profit erwirtschaftet werden. Insofern werden sie
A. ihre heilige Milchkuh nicht schlachten lassen
B. Das eine oder andere guenstige Aktienpaket wieder sichern, und wenn auch nur zum erneuten Verleihen.  

Spätestens im August hat Nikola seine erforderliche Mehrheit zu Punkt 2  .
Bin jetzt auch wieder mit einer kleinen Position dabei .
 

Grund ist das neue Gesetz welches im August in Kraft treten soll  

es ist nicht nachvollziehbar was Antara macht....

Ich könnte mir vorstellen, die haben die KE gerne gezeichnet,
um zum damaligen ATL ihre eigenen Short-Positionen zu covern...

Die hohen Umsätze der vergangegenen Tage zeigen,
dass das Gedrücke an eine Grenze gekommen ist bei 0.52 cent.
Die Unsicherheit über die Aktienzahlverdopplung auf niedrigstem Kursniveau ist jetzt auch für mindestens 4 eher 8-10 Wochen gebannt.
Nikola wird sicher auf dem Radar einiger Big Player stehen,
die haben jetzt die Chance zu ATL Kursen ordentlich einzusteigen.

Sollte die KE dann zum 1. August durch das neue Gesetz, welches lediglich die einfache Mehrheit der abgegebenen Stimmen erfordert, 800 Mio weitere Aktien zur Verfügung stehen,
kann Nikola wie bisher in weiteren Runden cash einsammeln...

Diese Verzögerung ist richtig gut, sie schadet nicht, weil das cash reicht noch bis mindestens Ende QIII,
ermöglicht aber ein Kursniveau - hoffentlich > 1-2 USD bis die erste Finanzierungsrunde läuft durch:

*   DoE loan... bis zu 1.3 Millarden USD, ich rechne eher mit bis zu 400 Mio USD für die 1. Ausbau-Phase
   -->  das alleine sollte für 0.5 bis 1 USD Kursaufschlag gut sein
*   Ramp-up FCEV im Juli
*   neue Order für den FCEV, zuletzt 178 bestellt
*   Abverkauf der bereits produzierten BEV (125 Mio inventory) durch im April gestartetes Förderprogr.

Wer könnte in Frage kommen bei Nikola einzusteigen?

*  Energiekonzerne wie BP (da gibt es bereits enge Verbindungen über Mendes bei Nikola/Hyla)
*  das Voltara Netzwerk, von dort kommt bereits die Zusage über 1 Mrd USD für bis zu 60 H2 Stationen
-->  warum nicht gleich einen ordentlichen Anteil an Nikola direkt übernehmen?

Weiter hohes Risiko ~  aber auch Chance


 

vorbeiführt, dürfte klar sein...v.a. auf der Langstrecke...
Die USA sind hier Tempomacher und bei uns in D ?

Großes Lamento, nur keine Mutti mehr da, die mal so nebenher ne LkW-Abwrackprämie auskippt...

VW-Lkw-Tochter Traton: Abgasnorm Euro 7 kostet uns eine Milliarde Euro
Samstag, 10.06.2023 01:05 von dpa-AFX

BERLIN/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die VW-Lkw-Holding Traton rechnet für die angedachte Abgasnorm Euro 7 mit Mehrkosten in Milliardenhöhe. "Man bürdet uns für den Fall, dass das Gesetz so kommt wie jetzt geplant, enorme Kosten von grob geschätzt rund einer Milliarde Euro in der Gruppe für die Investition in eine auslaufende Technologie auf, obwohl wir vor einer gewaltigen Transformation stehen", sagte der Chef der Traton-Marke MAN, Alexander Vlaskamp, im Interview der "Welt am Sonntag" ("WamS"). "Die vorgeschlagenen Regeln zur Reinigung sind so streng definiert, dass wir de facto mehr Kraftstoff benötigen und die Stickoxide trotzdem nur marginal abgesenkt werden", sagte der Manager.

-->  Man könnte ich auf einfach mal schneller auf Null-Emssionen verlagern, einfach verschlafen VW  

Vanguard Group Inc 5.58% 39,973,116  shares  8.459,265
          §plus 26.84%
          §Mar 31, 2023

Antara Capital LP 5.14%   36,808,684 plus  36,808,684
          §Mar 31, 2023

NORGES BANK 4.68 33,581,371 plus 16,542,508
          §Dec 31, 2022

BlackRock Inc 3.28       23,540,776 plus 4,607,600
plus 24.34%
          §Dec 31, 2022

https://www.morningstar.com/stocks/xnas/nkla/ownership  

https://youtu.be/5XOALCKtU6s  

70 % Produktionskosten Senkung

https://www.deraktionaer.de/artikel/...serstoff-hype-20-20333689.html  

Kurs aktuell bei exakt 1 USD. Wenn wir in Europa Tatsachen schaffen können, dürfte es richtig spannend werden ab US Eröffnung. Falls nicht, dürfte in Übersee diese Marke eine schwer zu knackende Barriere darstellen.    

werden "wir" bezgl. Nikola Kurs sicherliche keine Tatsachen schaffen ;-)
Schon mal das Handelsvolumen verglichen?

Tradegate gestern > 1 Mio Stücke
Nasdaq gestern > 100 Mio Stücke  

Gestern inclusive Ostküste  

dass hier versucht wird, einmalig über die 1 USD zu kommen, um damit ein delisting zu vermeiden ?
Ich frage mich, ob dieses einmalige Überschreiten die 180 Tage - Frist wieder auf Anfang setzen kann ?
Kennt sich da jemand aus ?  

gleiches Muster wie gestern?
Dann dürfte es bevor die Amis kommen wieder deutlich runter gehen.
Gut zum Traden.
 

muss 10 aufeinander folgende Handelstage über der 1USD Marke stehen,
um aus dem delisting Zeitfenster rauszukommen...
das greift aber eh erst im November.

Interessant sind jetzt diese Chartmarken:

50-Day Moving Average 0.8380 USD
200-Day Moving Average 2.3681 USD  

die .60 werden hier nochmals getestet.