In meinem Gespräch mit dem CEO von Nano One, Dan Blondal, hatte er gesagt, dass es möglich sei, dass Nano One bis Ende des Jahres eine Handelsvereinbarung mit ihrem asiatischen Kathodenpartner unterzeichnen werde. Herr Guedes sagte, dass es jetzt ziemlich wahrscheinlich sei, dass dies nicht möglich sein würde, und das Unternehmen würde dies bis Anfang nächsten Jahres verschieben. Dies wird als wichtiger Katalysator für Nano One wirken, da es eine Enthüllung der Identität seines Partners erzwingen würde und eine kommerzielle Vereinbarung eine starke Quelle für die Marktvalidierung darstellt.
In Zusammenarbeit mit seinem amerikanischen OEM-Partner konzentriert sich Nano One nun auf die Erstellung einer ähnlichen technischen Studie wie die mit Pulead. Diese Arbeiten werden von Hatch ausgeführt und der Produktionsumfang wird weitaus größer sein als bei Pulead. Anstelle einer 4.800 tpa Anlage strebt Nano One an, eine Anlage mit einer Leistung von 35.000 tpa - 50.000 tpa zu betreiben. Der Zweck dieser Demonstration besteht darin, die Betriebsanforderungen zu erfüllen, um ein vollständiges Automobilwerk zu unterstützen. Genau wie bei Pulead werden die Ergebnisse dieses Tests intern aufbewahrt, sind jedoch für die kommerzielle Validierung des Produkts des Unternehmens von großem Wert. Nano One erwartet, dass Hatch seine Arbeiten gegen Ende des Jahres abschließen wird, und obwohl keine Einzelheiten bekannt gegeben werden, wird das Unternehmen positive oder negative Aussichten angeben.
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