PSA Umsatz und Gewinnsteigerung

hiermit:
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/...onfirmation-du-groupe

Gibt morgen ein Freudenfest für die shorties.

Ob die 7,50 ? als Ziel reichen? Ich denke eher 6 ? als wahrscheinlich. On verra.  

 

PEUGEOT ORD 11.01 0.60 (+5.76 %) Vol 6,239,530  

stützen die Banker schön weiter den Kurs, waren wohl zu viele short, lach.

Wohl dem, der die Aktie mal nachweislich unter 5 ? gekauft hat und sich noch zusätzlich das Depot mit Faurecia vollgehauen hat  

ist schon komisch. KE  über fast die Hälfte des MK angekündigt und die Aktie steigt?????
Alles manipuliert, aber 7,5 ist trotzdem ein langer Weg nach unten.  

muss Peugeot am Ball bleiben!

http://www.zweeper.de/forum/auto-motor-babes/...d-4er.html#post781625  

09:49:59
28-01-2014 10:16  French Consumer Sentiment Improves Unexpectedly In January

PARIS (dpa-AFX) - France's consumer confidence increased for the second consecutive month in January, survey data released by statistical office Insee showed Tuesday. Economists had forecast sentiment to remain steady.

The headline consumer confidence index advanced to 86 in January from 85 in December and 84 in November. Economists had forecast the index to remain unchanged at the December level.

 

PSA Peugeot-Citroën

Der französische Autobauer Peugeot-Citroen steht weiter an der Spitze von Europas Aktien, die das höchste Interesse von Short-Sellern aufsichziehen. Dies folgt der Ankündigung einer Kapitalerhöhung von rund 3 Milliarden Euro seit Monatsbeginn. Die Aktien konnten zwar ihre zuletzt erzielten Gewinne halbwegs verteidigen. Die Signale vom Markt für die Wertpapierleihe deuten aber auf ein beständiges Interesse von Leerverkäufern. Rund 70 Millionen Aktien wurden hier verliehen, damit ist die Ausnutzung der insgesamt für die Leihe verfügbaren Stücke sehr hoch. Und die Kosten, um sich Aktien auszuleihen und anschließend am Markt leerzuverkaufen, schossen rund um ein Viertel nach oben.http://www.wsj.de/article/...99602.html?mod=top_news_finanzen#slide/2  

PEUGEOT ORD 11.89 0.39 (+3.39 % ) Volume  1'354'229

(seit meiner Aufnahme +20%) ​

 

Thanks to its solid manufacturing base in France, PSA Peugeot Citroën (Paris:UG) contributed a positive ?4.5 billion to the country's trade balance in 2013.

The Group exported 579,000 vehicles from its French plants and imported 262,000, for a trade surplus of 317,000 vehicles.
*New vehicles, CKD units and replacement parts

Solid manufacturing roots strengthened by the new social contract
The French automobile industry accounts for almost 1 out of 10 jobs in France, either directly or indirectly. With nearly 100,000 employees in its 5 automobile assembly plants and 11 mechanical component facilities and foundries, PSA Peugeot Citroën is France's leading manufacturing employer and the engine that drives the country's automobile industry.

To maintain its robust production base in France, PSA Peugeot Citroën has pledged, through its new social contract, to:

Produce one million vehicles in France in 2016.
Launch, as announced, the production of at least one new model in each of its French assembly plants by 2016.
Invest ?1.5 billion in France over the 2014-2016 period.
Carry out more than 75% of its R&D volume in France by 2016.
Moreover, as France's number one patent filer* for the past six years, PSA Peugeot Citroën remains the leader in innovative automotive technology.
*Source: INPI

When announcing these figures, Philippe Varin, Chairman of the Managing Board, said: "PSA Peugeot Citroën has been a major force in French industry for 200 years and is part and parcel of the country's heritage. Our roots in France are key to the success of the company, the automobile industry and, more generally, the French economy. Making France more competitive in the international marketplace represents an incredible opportunity for us to work together with the goal of developing our manufacturing expertise."

http://www.finanznachrichten.de/...surplus-for-france-in-2013-004.htm  

Der französische Autobauer Peugeot befindet sich wieder im Aufwind. Hilfe erhält der tief gefallene Volumenhersteller dabei nicht nur vom französischen Staat und chinesischen Investoren. Presseberichten zufolge plant die spanische Großbank Banco Santander ein Joint Venture mit dem Autobauer. Das Institut würde demnach ein Kreditportfolio von Peugeot erwerben, was die Franzosen unabhängiger von Staatsgarantien machen würde.

 

wäre sonst schade um den schönen Gewinn  

leider am Donnerstag ausgelöst,
Gestern nun fast 7% im Plus (schade, schade),
vielleicht wird doch noch ein allg. Börsenrückschlag produziert, dann würde ich versuchen wieder rein zu kommen.  

das macht doch bei einer so volatilen Aktien gar keinen Sinn? Bei dieser Volatilität müsste ihr SL schon mindestens 10, wenn nicht 15% tiefer, als die durchschnittliche Volatilität der letzten 50 Tage liegen. Daraus folgt, Ihre Aktie müsste sich schon extrem im Plus befinden, dass Ihnen der Verlust durch den sehr niedrig liegenden SL nicht weh tut. Andernfalls ist ein frühzeitiges (ungewolltes) Abfischen zu erwarten.
Der Drawdown, der durch den SL zustande kommt resultiert in einer Minderrendite, die bei dem Wert eigentlich möglich wäre und verschlechtert nur Ihr Rendite-Risiko-Verhältnis. Die Rendite, die sie mit SL erwirtschaften liegt hier in der Größenordnung "guter DAX-Wert", das Risiko liegt allerdings wesentlich höher, was das Invest aus dieser Sich eigentlich sogar unsinnig macht.

Meiner Meinung bleibt bei solchen Spekulationen nur eins: entweder den Trade engmaschig verfolgen, oder die Gewinne manuell einstreichen.
SL sollte in diesem Fall nur als Katastrophenstopper verwendet werden (Größenordnung: Aktie -30%)
Ein Paradebeispiel, wo ein SL tatsächlich Sinn macht wäre zum Beispiel United Internet oder Cancom (nein ich bin in den beiden Werten nicht investiert ;)

Das Ganze ist nur meine Meinung, aber ich musste das mal loswerden, weil ich das mit den gerissenen Stopps immer wieder lese...

Viele Grüße und weiterhin gute Trades!!!  

die Aktie nicht irgendwann 7-8 Euro kosten?  

Danke für diesen Post #639

 

Ich habe mir schon häufiger Gedanken über einen Stop-Loss-Kurs Gedanken gemacht, ob der soviel Sinn macht, wenn die Ausschläge der Aktien nach oben und unten hoch sind.

Gibt es wirklich aus eurer Sicht keine andere Möglichkeit, als mindestens täglich auf den Kurs zu schauen und zu prüfen, ob man verkaufen sollte oder nicht?

Das Problem bei Stop-Loss ist eine ungewollte Kettenreaktion, wenn dies viele Anleger setzen. Dann wird der Signalwert unterschritten, man verkauft zum höchstmöglichen Preis, der dann nochmal niedriger sein kann als der Stop-Loss Wert und partizipiert dann nicht mehr von der Erholung des Papiers.

Gibt es die Möglichkeit einen Stop-Loss-Order zu setzen, wo man nicht beliebig tief verkauft?  

so wie der 2008 schon nach einem Jahr 100.000 Verkäufe verzeichnet, wird dieses Schmuckstück genügend Stacheln für die Konkurrenz berithalten:

http://www.motor-talk.de/news/...den-wahren-volks-wagen-t4837927.html  

der neue 308 Kombi kommt im Frühjahr:

http://www.autobild.de/videos/video-peugeot-308-sw-2014--4583953.html

Der schönste Kombi seiner Klasse!  

der 308

http://de.euronews.com/2014/03/03/...308-ist-europas-auto-des-jahres/

Auf Platz 4 der Citroën C4 Picasso

Auf den ersten 4 Plätzen gleich 2 Autos von PSA und sonst nur Elektrofahrzeuge.

Über 50 Journalisten aus 22 Ländern sind nach den ADAC-Schummeleien offenbar nicht mehr der Auffassung, dass Deutschland im Automobilbau so führend ist, wie uns immer wieder gerne glaubhaft gemacht werden soll. Der Cactus stand noch nicht zur Wahl.  

Herausgreifen möchte ich den Top-Tipp spekulativ für die Peugeot-Aktie. Die Aktie ist mir während der letzten Gesamtmarkt-Korrektur selbst aufgefallen, weil sie den Kursrückgängen der Leitindizes erfolgreich trotzte. Relative Stärke in solchen schwachen Marktphasen deutet oft darauf hin, dass Institutionelle Positionen aufbauen. Das Reizvolle an der Peugeot-Aktie ist die Bewertung. Für 56 Milliarden Euro Jahresumsatz bezahlt man der Börse derzeit 4 Milliarden Euro. 56 Milliarden Euro stehen für eine große Absatz ?und Marktmacht, die mit der richtigen Produktpalette eigentlich deutlich mehr wert sein sollte. Man stelle sich nur einmal vor Peugeot hätte ein cooles Elektroauto wie das Tesla Model S in der Produktpipeline. Mit diesem Gedankenexperiment wird schnell offensichtlich, dass die Vertriebsmacht und die Marktanteile von Peugeot durchaus einen hohen Wert haben können. Das wird nun die Aufgabe des neuen Vorstandes Carlos Tavares sein. Er muss die Produktpalette fitmachen, um in den riesigen Wachstumsmarkt China hineinzustoßen, wo nach westlichen Standards, schreibt DER AKTIONÄR, noch rund 600 Millionen Autos fehlen.

Mein Fazit: Mich reizt die niedrige KUV-Bewertung von nur 0,07. Zwei gute Modellreihen können ausreichen, um Peugeot zurück ins Spiel zu bringen, die Margen anzukurbeln und der Aktie Flügel zu verleihen. Wie ist eure Meinung? Werden es die Franzosen schaffen, coole Autos auf den Markt zu bringen?
http://www.mastertraders.de/trader/...2-2014-peugeot-kuv-007/p-15819/  

Machen die doch schon. Der Cactus wird für die Konkurrenz jede Menge Stacheln bereithalten, da bin ich mir sicher. Fast 30 % mehr Bestellungen im Februar.

Den Aufwind spüren auch die deutschen Autohersteller mitsamt ihren gekauften Medien. Daher kein Wort, keim Bild über das Auto des Jahres 2014, oder den Cactus, den C5 Crosser, den C1, den 108....

stattdessen deutsche Autos über alles und der ADAC ist der Prügelknabe, da man es geschafft hat die Autohersteller aus den Manipulationen rauszuhalten. Bravo ihr Meinungsmacher!!  

Das war eine Werbeeinblendung des Herrn Meier :-) Wer sich tatsächlich mit PSA beschäftigt und sogar deren Autos fährt, weiss bereits, dass die Modellpalette derzeit vom Feinsten ist.  

weiß jemand wie sich die KE abspielt. Gestern wurden die Verträge unterschrieben und wie geht es da weiter mit dem Kurs?  

Glaube kaum, dass die Peugeot-Aktie auf Werbeeinblendungen von mir angewiesen ist.