Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

Wer sich wundert, warum der Kurs gerade einen Deckel hat:

NEL erhöht das Kapital,wenn auch marginal (für 10.000 Aktien 119 Bezugsrechte). Diese berechtigen zum Kauf der neuen Aktien für NOK 3,12 pro Stück, was ungefähr € 0,32 sind.

Zudem kann "überbezogen" werden, das ist aber nicht garantiert.

Wenn aber jeder (so wie ich) nochmal 20mal soviel Aktien überbeziehen will, ist klar, warum über die Börsen für € 0,36 gerade nicht so viel läuft. Die neuen Aktien sollen dann am 24.09. in den Depots sein...  

auch erst nach dem 24.9 wohl wieder News geben :))  

weiter Richtung 0,32 € ziehen  

Ein kommerzieller LKW-Hersteller, der im Januar bekannt gab, dass er in Buckeye öffnen würde, hat sich dafür entschieden, nach Coolidge südöstlich von der Metro Phoenix stattdessen umzuziehen.

Die Bürgermeister von Coolidge haben am Montag einstimmig eine Vereinbarung zur wirtschaftlichen Entwicklung mit Nikola Motor Co. genehmigt, die mehrere Steuererleichterungen beinhaltet.

Das derzeit in Salt Lake City ansässige emissionsfreie Nutzfahrzeugunternehmen wird voraussichtlich 1.800 Arbeitsplätze an Coolidge und weitere 300 an Phoenix liefern, wo es seinen Hauptsitz verlegen und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum eröffnen wird.

Unternehmenssprecher: Über das Timing

Nikola drehte sich zu Coolidge, um eine neue Produktionsfrist zu erfüllen, um mehr als 800 Lastwagen zu liefern, sagte Coolidge City Manager Rick Miller.

"Coolidge hatte ein schaufelfertiges 430-Hektar-Grundstück mit der bereits vorhandenen Infrastruktur, die Jahre unserer Bauzeit einsparen wird", sagte Trevor Milton, CEO der Nikola Motor Co., in einer Erklärung. "Wir haben Kunden wie Anheuser-Busch und US Express, die bereit sind für ihre LKWs und mit diesem Schritt werden wir viel schneller liefern können."

https://eu.azcentral.com/story/news/local/arizona/...jobs/1260281002/







 

Ahhh jetzt ist die Sache schon klarer.
Die neue Beteiligungs Firma SPC ist von Hyundai initiiert. Hat also nichts mit dem Programm der Regierung zu tun.
Ob wir uns da auch beteiligen sollen.....tja...ich weiß im Moment nicht ob wir dafür Kapazitäten haben.


http://m.yna.co.kr/mob2/en/...03400320&site=0200000000&mobile



Seoul (ots / PRNewswire) - Hyundai Motor Co. hat am Mittwoch angekündigt, in diesem Jahr eine Spezialfirma zu gründen, um das Wasserstofftankstellengeschäft voranzutreiben.

Südkoreas größter Autohersteller plant nach eigenen Angaben Unternehmensinvestoren zur Teilnahme an der SPC, die vorläufig das Hydrogen Network (HyNet) am 2. Oktober mit 200 Milliarden Won (178 Millionen US-Dollar), die für den Bau von 100 Wasserstoffbetankung benötigt werden, nennt Stationen im Jahr 2022, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.

Die staatliche Korea Gas Corp. hat bereits eine Partnerschaft mit Hyundai geschlossen, um eine stabile Wasserstoffversorgung der Tankstellen zu gewährleisten, sagte eine Unternehmenssprecherin.

Hyundai, ein Branchenführer bei Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen, plant, die Spezialfirma bis Dezember zu gründen und 10 Jahre lang zu betreiben.  

Die Wasserstoffindustrie könnte laut dem spanischen Wasserstoffverband (AeH2) bis 2030 einen Jahresumsatz von 1.300 Millionen Euro erreichen und 227.000 Arbeitsplätze schaffen.

Die wasserstoffbetriebene Fahrzeuge bieten Antworten auf verschiedene Mobilitätspläne, die Umweltverschmutzung reduzieren wollen, könnte aber auch ?von Vorteil? Auswirkungen auf die wirtschaftlichen und sozialen Bereich haben, nach der Analyse Wasserstoff: Schlüsselenergiewende ', präsentierte diesen Dienstag in Madrid von der AeH2.

Auf diese Weise schätzt die Organisation, dass die Wasserstoffindustrie im Jahr 2030 einen Umsatz von 1.300 Millionen Euro pro Jahr und die Schaffung von 227.000 Arbeitsplätzen erreichen könnte.

Im Umweltbereich würde der Einsatz dieses Fahrzeugtyps zu einer Einsparung von 15,12 Millionen Tonnen Kohlendioxid (CO2) pro Jahr führen. Die AeH2 erwartet, dass in Spanien innerhalb von zwölf Jahren 140.000 Wasserstofffahrzeuge in Verkehr gebracht werden.

?Derzeit ist etwa 200 Organisationen für diese Schätzungen arbeiten Wirklichkeit werden, mit einem kumulierten Investitionsvolumen von 3.560 Millionen Euro bis 2030?, sagte der Präsident der spanischen Hydrogen Association, Javier Brey.

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/...0911174215021698.html

 

Gabelstapler

Material Handling Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (MH FCEV)

Das Aufladen eines Gabelstaplers erfordert oft die doppelte Anzahl an Gabelstaplern. Mit Wasserstoff können Sie Ihren Gabelstapler in wenigen Minuten betanken und die Arbeit fortsetzen. Unser Indoor 35PMA Dispenser für Gabelstapler ist einfach zu installieren und zu bedienen. Mit einer großen Lagerhalle könnten Solarmodule auf dem Dach die Energie erzeugen, um Wasserstoff zu produzieren und vor Ort in Ihrer Einrichtung zu lagern. Verwenden Sie die Kraft der Sonne, um die Gabelstapler zu tanken, wenn die Nachfrage da ist.

http://nelhydrogen.com/market/forklifts/
 

Bauherr und Betreiber ist das Joint Venture H2 Mobility, in dem sich die Unternehmen Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell und TOTAL zusammengeschlossen haben.

https://www.electrive.net/2018/09/11/...0-h2-tankstelle-deutschlands/
 

wir liefern für dieses Konsortium bereits H2 Stationen und da werden noch einige in Deutschland dazukommen..
Also eher keine Konkurrenz sondern ein gutes miteinander.  

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/...serstoff130.html

Da geht es um ein Pulver, Natriumborhydrid, dass die Kapazität von Wasserstofftanks erhöhen soll. Es wirkt wohl wie eine Art Schwamm, der das H2 aufsaugt und bei Bedarf wieder abgibt, wodurch kein Hochdrucktank mehr nötig sein soll.  

Hier bezüglich der Kapazitäten von Nel Asa

http://nelhydrogen.com/about/

Schon mal übersetzt:

Nel Hydrogen von 2016: Initiiert den Bau der weltweit größten Produktionsstätte für Wasserstofftankstellen mit einer Kapazität von 300 Einheiten pro Jahr.

Also der Nikola Auftrag sprengt die Kapazitäten nicht!!! Nikola bekommt bis jetzt gerade mal 28 Tankstellen ...😉

Nur der Elektrolysebereich musste wegen Nikola nun erweitert werden.
 

Ich vermute mal das die 448 Elektrolysesgeräte für weitere noch nicht bekannte Tankstellen Wasserstoff erzeugen und man sich vielleicht einen Wasserstoffvorrat anlegt. Man könnte so schneller das Tankstellen - Netz aufbauen, als wenn man den Wasserstoff erst produziert wenn er gebraucht wird ...

So würde ich es jedenfalls machen, so kann man auch 11000 Lkw Bestellungen mit Treibstoff schon im voraus absichern. Und schneller Expandieren ...

Man muss ja bedenken die 11000 LKW Bestellungen sind inklusive Treibstoff gestellt von Nikola ...^^

Alles nur meine Vermutung bin kein Wasserstoffexperte was die Lagerung, Speicherung und Kosten auf Vorrat angeht ...  

Die Messe f-cell öffnet am 18. und 19. September die Türen.
Wer in der Nähe ist darf gerne mal NEL an ihrem Stand besuchen. Neben viele Infos gibt es bestimmt auch Kugelschreiber und Notozblöcke für den Fan - Keller  ;-)

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Im Mittelpunkt der f-cell steht daher nicht nur das diesjährige Partnerland Norwegen mit seinen zahlreichen Impulsen zur internationalen Klima- und Energiepolitik. Des Weiteren rückt eine Session den Stand der Technologien und die Kapazitäten der großtechnischen Herstellung Grünen Wasserstoffs in den Fokus. ?Grüne Elektrolyse ist ein wichtiger Baustein der Sektorenkopplung. Wir brauchen in Zukunft aber auch grüne Wind-Wasserstoff-Parks, die Windstrom unmittelbar zu Wasserstoff verarbeiten und in ein europäische Pipelinenetz einspeisen?, so Diwald.



https://www.windkraft-journal.de/2018/09/12/...ekarbonisierung/127316  

Während das Ziel der IMO, die Treibhausgasemissionen der Schifffahrt bis 2050 um 50% zu senken, als "ehrgeizig" angesehen wird, strebt Norwegen emissionsfreie Schiffe an.

Norwegen hat am Dienstag auf dem Global Climate Action Summit in San Francisco ein hochrangiges Panel einberufen, um die Zusammenarbeit beim emissionsfreien Handel und Transport zu fördern.

Weit über die 50-prozentige Kürzung der IMO im Vorfeld des Gipfels hinaus Norwegens Minister für Klima und Umwelt, Ola Elvestuene, sagte: "Eine emissionsfreie Schifffahrt ist möglich und Norwegen hat mit der Einführung von emissionsfreien Technologien in Teilen der Binnenschifffahrt begonnen. Ich ermutige zur Entwicklung nationaler Speerhead-Politiken für die Einführung von emissionsarmen und emissionsfreien Technologien in der ganzen Welt. "

Bei der Eröffnung der Veranstaltung sagte der norwegische Minister: "Es ist möglich, es ist notwendig, und es muss so schnell wie möglich geschehen."

Durch den Einsatz von Batterietechnik und Wasserstoff werden keine Emissionen in der Schifffahrt erreicht.

Lesen Sie mehr: Revolution benötigt im Schiffsantrieb, um das 50% Treibhausgasreduktionsziel der IMO zu erfüllen

"Wasserstoff ist unser nächstes Kapitel für emissionsfreie Kraftstoffe und Technologien. Bis 2021 erwarten wir eine Autofähre mit Wasserstoffantrieb, mindestens 50% Wasserstoff, sagte Elvestuen.

"Wir müssen Regeln und Vorschriften für die maritime Nutzung von Wasserstoff entwickeln."

Er wies auch darauf hin, dass der Investitionszeitraum und die Lebensdauer des Schiffes bedeuteten, dass jetzt gehandelt werden müsse.

"Die 25-jährige Lebensdauer eines Schiffes ... zeigt, dass jede einzelne Investitionsentscheidung, die heute getroffen wird, Auswirkungen auf die Zukunft der Umwelt haben wird. Dies ist eine starke Erinnerung daran, wo wir uns heute befinden. Wir haben ein entscheidendes Zeitfenster die Herausforderung des Klimawandels. "

http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/...ns-from-shipping.html
 

sein...Hieran arbeiten grosse Player..und das machen die sicherlich nur wenn sie der Meinung sind in naher Zukunft auch Abnehmer dafür zu haben..
https://seekingalpha.com/news/...liquid-hydrogen-plant-texas-facility

und wie sie schreiben wird gebaut - ohne Kostenvoranschlag - scheint also dringend zu sein. Und wir reden hier nicht über 2.5 Euro...

APD sagt, dass das Werk mit seiner 600-Meilen-Gulf Coast-Pipeline, die vom Houston Ship Channel nach New Orleans verläuft und Wasserstoff-Kunden mit mehr als 1,4 Milliarden Kubikmeter Wasserstoff pro Tag versorgt, an Wasserstoff herangeführt wird  

Ich bin mal gespannt ob morgen irgendwelche News kommen. Ich wollte eigentlich gerade auf der Homepage schauen, ob es was Neues gibt, aber gerade die Seite mit den Pressemitteilungen sind gerade nicht verfügbar oder öffnen sich nicht. Könnte also sein, dass diese in Bearbeitung ist... aber keine Ahnung, ob das nur es nur ein Server Problem ist...aber wäre schön mal wieder was zu hören.  

Bis zur Expo 2020 in Dubai möchte man grünen Wasserstoff für den Transportsektor und die Industrie stark vorantreiben.
Siemens soll dabei eine große Rolle spielen.

Und nicht nur die VAE, auch Saudi Arabien möchte das riesen Potenzial an Sonne für die Wasserstoff Erzeugung nutzen.



Dubai plans to take hydrogen-fuelled transport more mainstream by using fuel-cell vehicles that run on the "green" hydrogen generated by the pilot scheme during the Expo 2020.


https://www.thenational.ae/business/technology/...transition-1.769602  

Die Transitinfrastruktur muss sich ändern, um eine breitere Palette von Betankungsmöglichkeiten einschließlich Wasserstoffbrennstoff zu ermöglichen.

https://www.masstransitmag.com/article/12421385/...or-tomorrows-fleet  

SEOUL, 13. September (Yonhap) - Die weltweite Nachfrage nach Wasserstoff auf 7,5 Millionen Tonnen im Jahr 2030 wachsen wird, da Wasserstoff einzigartige Vorteile große Energieeinsparungen gegenüber teknologinyttere aufnehmen können, die einen Bericht über ein weltweites Beratungsunternehmen am Donnerstag.

Der McKinsey & Company-Bericht zeigt auf, wie Wasserstoff und digitale Technologie Hand in Hand zur Energiewende in Geschäftsbereichen beitragen können.

?In den kommenden Jahren, während der Gesamtenergiebedarf sinkt, erwartete Energiebedarf für die ICT zu 2050 zu verdoppeln Dies impliziert die Notwendigkeit für einen Energieträger, erneuerbare Energien nehmen, sie zu kanalisieren und dann die Energie freisetzen, wenn sie benötigt wird. Wasser und Batterien sind beide wesentlich Um dies zu erreichen, gibt der Bericht von Hyundai Motor Co. hier an.

Bis 2030 Wasserstofftechnologien bieten bis 1.500.000 autonome Taxis, 700,000 autonomen Pendelbusse, 8000 vertikalen Start- und Landeplatten (VTOL) und 3,600,000 Transport und bietet bis zu 1 Terawattstunden (TWh) Backup-Leistung für Datenzentren, so der .

Infolgedessen sagte der Bericht, dass diese digitale Zukunft den Wasserstoffmarkt der Welt bis zum 2030 auf 7 Million Tonnen der jährlichen Wasserstoffnachfrage und des Gebrauches von 6.4 Million Brennstoffzellen wachsen lassen könnte.

Hyundai ist einer der führenden Befürworter der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie in Autos und hat kürzlich sein Nexo-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug auf den Markt gebracht. Das Auto hat eine Reichweite von rund 590 Kilometern in einer fünfminütigen Füllung.

http://english.yonhapnews.co.kr/news/2018/09/13/...0913008300320.html
 

kann mir jemand sagen was da an kosten zukommen bei einer zeichnung ,meine bank hat keine auskunft dazu
 

Island,
Diesen Trend möchte man nun in den kommenden Jahren beschleunigen. Außerdem sieht der Plan die Installation von Anlagen vor, die klimafreundliche Brennstoffe wie Wasserstoff und Methan anbieten.
https://www.elektroauto-news.net/2018/...-neutral-2030-verbrenner-aus  

Ich gehe davon aus, dass es die normale Ordergebühren gibt. Habe meine gerade abgegeben.

Was meint Ihr. Wird der Kurs auf den Ausgabepreis dieser KE runterlaufen? Wäre dann wohl 0,324.

Denke aber, dass die KE zu klein ist, um den Kurs dermaßen zu drücken.  

"Gefahr für die Weltwirtschaft

Der fossile Abstieg kommt schneller als gedacht, sagt eine Studie. Gut für's Klima, schlecht für Investoren und Finanzplätze ? wenn sie nicht reagieren."


https://www.taz.de/!5535087/  

In dem Hydrogen Council ist auch NEL vertreten!


Laut einem McKinsey-Bericht, der am Donnerstag auf dem Global Hydrogen Leaders Forum veröffentlicht wurde, wird die Wasserstoff-Energie bis 2030 bis zu 1,5 Millionen autonome Taxis und 4 Millionen LKWs und Transporter antreiben.

Der Hydrogen Council, Organisatoren des Forums enthüllte vielversprechende Marktprognosen für Wasserstoff als nächste Energiequelle bei der dritten jährlichen CEO-Veranstaltung in San Francisco.

Der Rat plant, am GCAS-Treffen (https://www.globalclimateactionsummit.org/) teilzunehmen, das für Donnerstag geplant ist und eine Initiative zur vollständigen Dekarbonisierung von Wasserstoff als Energiequelle im Transportsektor vorstellen wird.

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http://hydrogencouncil.com/


http://mengnews.joins.com/...mp;cloc=joongangdaily%7chome%7cnewslist1

 

Und das tolle an den ganzen H2 Trucks die grad entwickelt werden ist ja das diese alle Tanken müssen.....goldene Zeiten kommen da. Nur Geduld.......

Und wenn ich mir die Bilder der ganzen Trucks anschaue.....keiner ist so sexy wie der Nikola!

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Hyundai Motor hat heute einen ersten Blick auf ein Render-Bild eines neuen Lkw mit Brennstoffzellen-Antriebsstrang gegeben, der 2019 auf den Markt kommen soll.

Nach der ix35 Fuel Cell und der NEXO stellt Hyundai mit der Vorstellung des Elektro-Lkw Fuel Cell einen weiteren Meilenstein für seine führende Rolle in der Brennstoffzellen-Technologie vor.

Brennstoffzellen-Elektro-LKW zeichnet sich durch ein unverwechselbares Design aus, das ihn von anderen Hyundai-Nutzfahrzeugen unterscheidet. Der Truck zielt auf ein einfaches und sauberes Design ab, das mit einem Spoiler und Seitenschutz auch aerodynamisch effizient ist.

Der Kühlergrill symbolisiert Wasserstoff durch geometrische Formen und verleiht dem Fahrzeug ein einzigartiges und kraftvolles Aussehen. Das Fahrzeug strahlt ein umweltfreundliches Aussehen mit einer ikonischen blauen Farbapplikation und einer kräftigen seitlichen Körpergrafik auf dem Container aus, die seinen dynamischen Charakter visualisiert.

Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 in Hannover wird Hyundai die Pläne zur Einführung des Brennstoffzellen-Elektro-Lkws auf dem europäischen Markt für umweltverträgliche Nutzfahrzeuge im nächsten Jahr bekannt geben.

Vor kurzem hat Hyundai Motor mit einem autonom navigierten Sattelschlepper auch Südkoreas erste Inlands-Autobahnfahrt absolviert. Der Xcient-Lkw von Hyundai fuhr etwa 40 km auf der Autobahn zwischen Uiwang und Incheon und transportierte einen großen Sattelauflieger, der den Transport von Frachtgut simulierte und Hyundais innovativen technologischen Fortschritt in der Mobilität der Zukunft demonstrierte.

https://fuelcellsworks.com/news/...t-truck-with-fuel-cell-powertrain/