Airbus SE Aktie - Diskussionen

 

 

wegen lahmender Produktion

 

Wir uns zur Startrampe 121?

Dann Donnerstag  mit den Zahlen im Nacken der Ausbruch über 122?

So mein Szenario  

Vor die 121& geschoben  

 

 

Der Coronakrater ist noch immer nicht aufgeholt  

Bullenseite her. Damit wir morgen mit den Zahlen im Gepäck über den Widerstand hoppeln  

Jetzt schieben wir uns vor die 121?

Mit nem Rekordauftrag im Nacken  

 

oder man dem Vogel die  (Kurs-) Flügel lieber stutzen will. Man war ja kürzlich wieder in der harten Widerstandsregion von ca. 120/122 und ist dort schnell wieder "verhungert". Vielleicht gelingt es mit neuen Zahlen und Prognosen morgen einen erfolgreicheren Angriff auf diese harte Widerstandsregion zu  starten. Ich denke es ist jedem klar, daß Airbus noch immer an den Problemen der Lieferketten zu knabbern hat und daher wohl weniger die Auftragslage der Hemmschuh ist, sondern die Fähigkeit alles zeitlich wunschgerecht auszuliefern. Auch Dinge wie Währungsänderungen oder sonstige Kostensteigerungen durch die Inflation gehen nicht ohne Auswirkungen an der Firma vorbei. Sollte jedoch glaubhaft vermittelt werden, daß die Lieferketten im 2.Hj. 23 schon mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder deutlich besser laufen, dann könnte der Markt diese Dinge eventuell schon früher anfangen einzupreisen und vielleicht den Kurs so über 120/122 nachhaltig schieben. Mal abwarten. Das Jahr 23 ist noch früh und noch relativ schwer genau zu sagen wie die Lage im 2.Hj. wirklich sein wird. Wie die Aktie morgen reagiert ist also auch mit eine Frage des Sentiments bzw. der Bereitschaft positive Dinge im späteren Jahresverlauf zu erwarten.  

Rein kommen  

Die 126?  

 

Romeo237: #1540 Weiß einer wann die zahlen morgen kommen ?
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Kann es nicht mit Bestimmtheit sagen. Aber vor einem Jahr wurden die Zahlen  vor Börseneröffnung gemeldet. Gehe eigentlich davon aus, daß es morgen auch wieder so sein wird. Ein weiterer Player der Luftfahrtindustrie ( => MTU ) hatte ja gestern Zahlen gemeldet. Und die Kursreaktion war nach einem ersten "Schreck" gestern dann  heute positiv ( stärkste Wert im DAX heute), obwohl es in Q.4/22 nicht so optimal lief und auch gegenwärtig noch Lieferkettenprobleme vorliegen. Vielleicht reagiert man bei Airbus morgen ähnlich. Abwarten. Kann auch anders  kommen.

 

Des gesamten Jahres

Drückt uns alle man die Daumen  

 

Rate 720 dieses Jahr angepeilt  

Zahlen sind raus. Mal schauen wie sie nun aufgenommen werden. EPS in 2022 war 5,4? und das adjustierte EBIT lag bei 5,6 Mrd. Prognose für 2023 ist ein adjustiertes EBIT von 6 Mrd. . Das wäre ca. 7% höher als in 2022. Würde man es 1:1 auf das EPS beziehen (was natürlich nur eine grobe Rechnung ist), dann läge man in 2023 bei ca. 5,78? . Damit läge man gegenwärtig bereits bei einem 23er KGV jenseits der 20. Ist also nicht mehr ganz so günstig die Aktie. Es sei denn, daß man in den Folgejahren nach 2023 nochmal klare Gewinnverbesserungen erwarten würde und man daher durch diese  mögliche Dynamik jetzt ein höheres KGV gewährt. Und vielleicht ist der Ausblick zu diesem frühen Zeitpunkt im Jahr noch bewußt etwas konservativ gewählt, weil eben noch Unsicherheit besteht ab wann dann wirklich die Lieferketten so sind, daß man die höhere Schlagzahl bei der Flugzeugauslieferung klar durchziehen kann. Dividende von 1,80 ist jetzt nicht unbedingt ein Kracher für Divi-Jäger. Da gibt es endlos mehr Aktien die bessere Divi-Renditen haben. Aber die Story hier ist auch weniger Divi, sondern eine mögliches klares Wachstum der Luftfahrt in den kommenden Jahren (unter der Voraussetzung es gibt eben keine  externen globalen Schocks, wie z.B. durch Corona). Deswegen schreibt Airbus ja heute auch vorbeugend in der Adhoc bzgl. 23er Ausblick:

Outlook :  As the basis for its 2023 guidance, the Company assumes no additional disruptions to the world economy, air traffic, the supply chain, the Company?s internal operations, and its ability to deliver products and services.

Tja, dann hoffen wir mal er wird wirklich ein Jahr ohne solche eventuellen Stolpersteine für den Gewinn, wo vielleicht im 2. Hj. die Prognose nach oben noch etwas angepaßt werden kann.

 

 

Ganz schön angeknabbert

Mal sehen ob wir heute drüber hoppeln  

allerdings  war man vorhin auch schonmal knapp über 122 gewesen und ist dann wieder knapp darunter gelaufen. Da wird also gekämpft, auch wenn die Bullen aktuell leicht im Vorteil  liegen. Technisch orientierte Trader  dürften hier auf Anschlußkäufe wetten. Bei MTU hat man jüngst  gesehen, daß erst am Folgetag klarer wird was viele  Fondsmanager davon halten bzw. die Jungs werten erstmal die ganzen Aussagen und Zahlen aus und vollziehen dann etwas zeitlich verzögert ihre Portfolioanpassungen. Die Zahlen kommen also jetzt nicht so schlecht an. Die durchschnittlichen Erwartungen an das 22er EBIT wurden übertroffen und die 23 Prognose macht Mut, daß doch wieder mehr Dynamik in die Auslieferungszahlen kommt. Allerdings ist parallel ja auch der DAX weiter fest. Hilft natürlich auch, wenn die Gesamtmarktstimmung weiter bullisch ist. Man sollte also Airbus nicht zu isoliert vom gesamten Geschehen am Markt sehen.  Jetzt muß man mal abwarten was wirklich am Ende des Tages bei der Schlußauktion dann für ein Kursstand zu sehen ist und besonders auch wie die Amis dann noch nach 15:30 auf das Ganze reagieren. Wäre natürlich schön, wenn aus dieser alten Widerstandszone von 120/22 nun nach einer erfolgreichen Überwindung dann ein Unterstützungszone würde die mal etwas länger hält. Gibt ja heute ein Eröffnungsgap. Sollte der DAX nochmal die nächste Zeit etwas mehr durchatmen, dann wäre nicht unvorstellbar das Gap bei 119,40 würde dabei geschlossen , d.h. es wäre nochmal ein Pullback in diese Zone. Darf aber auch gerne etwas länger ungeschlossen bleiben. Sollte man jedoch nachhaltiger wieder unter die Region 120/22 zurücklaufen, dann könnte die technisch-orientierten Trader auch wieder ihre Positionen schließen. Das wäre dann schon ein Rückschlag für das Sentiment.  

Protagonisten hier Vergleiche. Hat Airbus noch einiges Aufzuholen  

Und bin gehebelt on Board