Überrollt NIO bald Tesla?

Ich eröffne mal einen Thread zu der NIO Aktie die heute in den USA Ihr Börsendebüt feiert.

Überschattet von Problemen bei Tesla wird NIO deutlich weniger beim IPO wert sein als Sie sich es eigentlich vorgenommen haben. Ursprünglich hoffte man auf eine IPO Bewertung von 20 Milliarden Dollar. Davon bleiben jetzt gerade mal 6,4 Milliarden übrig.

Ist NIO deshalb jetzt ein Schnäppchen beim IPO?

Es wird spannend sein die Entwicklung der 2ten Elektroauto-Aktie zu beobachten in Zukunft denke

https://www.teleboerse.de/...berschatten-Nio-IPO-article20619244.html  

anscheinend wollen oder können einige dies hier nicht verstehen.
Swapping hat mehrere Vorteile. Ich kann beliebig zwischen unterschiedlichen Kapazitäten wechseln 75kwh, 100kwh, bald 150kwh. Bei Problemen kann ich die Batterie einfach austauschen. Ich habe keine Probleme mit Kapazitätsverlust nach ein paar Jahren. Vorteile für NIO über Abritragehandel, Netzausgleich usw.

Die Swappstations machen sehr wohl sinn. Da muss man nur über den Tellerrand schauen können.  

tun, das ist ein glasklarer PRO-Punkt und vermutlich noch viel mehr als das : Die Grundlage für eine realistische Etablierung überhaupt von Elektroautos auf der Strasse. Der Ausbau von reinen Ladestationen wird nie die Kapazitäten zur Verfügung stellen können, die über einen marginalen Anteil am Autoaufkommen hinaus gehen werden. Und Schnellladen wir sich sehr schnell zum Akkufresser entwickeln. Kurz : Mit Swapping steht und fällt das gesamte Konzept in seiner praktischen Ausführung. Nicht mehr, nicht weniger.  

damit wird natürlich kein Geld verdient. Aber ein Versorgungsnetz geschaffen welches wiederum die Absatzzahlen der Fahrzeuge ankurbelt und das Konzept wie gesagt auch halbwegs alltagstauglich macht  

bis zum Ende des Jahrzehnts - nettes Marketing, mehr nicht.  

Dann hat im Schnitt immer noch jeder geschätzt 10 Minuten (x2) Anfahrt und der Akkutausch ist zeitlich überhaupt zumutbar und konkurrenzfähig. Bei weniger Stationen ist das das Konzept "Trash" und für die Tonne. Von den Kosten eines solchen Marken gebundenen Systems will ich gar nicht mal reden und bleibe im Ausblick für Nio skeptisch. Kein Investment, in das ich mich mit langem Horizont wagen würde.


 

5000 X 50'000 Verlust  = 250 Mio

Mal schauen wie lange die Kohle noch reicht.

Irgendwann wird es auch der Regierung zu teuer.

Das Nio nicht rechnen kann zeigen auch die Ladestationen .

Nio ist ein Pleitegeier würde an ein Wundergrenzen wenn die Überleben würden !  

Man diesen Troll winti sperren? So ein Müll kann man ja kaum aushalten. Ich verstehe ja dass er alleine zuhause rumsitzt und sonst nichts besseres zu tun hat, aber wo nimmt man sich die motivation her? Oder ist er einfach ein tesla-aktionär der bei höchstkursen gekauft hat?
Tesla's wachstum ist geschichte junge. Die qualität ist mist, der firstmover-effekt ist ausgelutscht, technologisch ist tesla überholt. Was bleibt ist noch eine krankhaft hohe bewertung.  

Kumpelt von mir gibt ende mai seinen model x ab und muss trotz weniger km noch kohle nachschiessen. Die ganzen preissenkungen haben tesla zur billigware gemacht. Wo tesla auch hingehört. Model 3, model y kosten hier in der ch nichts mehr. Einfach eine müllmarke.
Die china-killer kommen. NIO wird Tesla platt machen.  

 

hast dich bei tesla verzockt oder? keine sorge, die fällt weiter.
die chinesen kommen :D  

 

Ich habe so Wintbeutel einfach geblockt. Nein, kein Schreibfehler...
Musst aber in der Desktop Ansicht vornehmen.

 

Du musst nicht unbedingt zur Wechselstation, sondern kannst ganz normal an der Wallbox, oder an einer öffentlichen Ladestation aufladen. Unterwegs dann eventuell den Akku innerhalb von paar Minuten den Akku tauschen und weiter "düsen".
Klar in D ist das mehr oder weniger nur ein Zuckerl, aber in China gibt es ja mittlerweile über 2400 Wechselstationen, da macht das weit aus mehr Sinn. Es wurden sogar schon fahrerlose Wechsel über Nacht getestet. D.h. am Morgen steht ein vollgeladenes Fahrzeug zur Verfügung.

Der Hauptmarkt ist nunmal China. Desweiteren wird Mitte diesen Monats die Submarke vorgestellt. Ich gehe davon aus, dass der Onvo ein Hit wird. Auch mit dem ist ein Akkuwechsel möglich.
Ich bin und bleibe investiert. Habe bei 3,54 Euro sogar nochmal ordentlich nachgelegt.

Bleibt aber jedem selbst überlassen...  

 

Nio ist nicht mal im Heimatmarkt in der Lage irgendeinen anderen EV-Bauer zu überrollen. Dazu besteht kaum mehr eine Chance. Hoffentlich hat der reißerische Thread-Titel nicht zu viele zu einem schlechten Investment verleitet. Ich erinnere mich wie vor einem halben Jahr hier noch jemand runter gebügelt wurde, weil er mit Verlust verkauft hat. Für mich hat es das einzig Richtige gemacht. Ich hatte ihn auch damals in seiner Entscheidung bestärkt.

@Hopsing: Nio kann doch kein echtes Schnellladen, wie es die Battery Leaders auf den Weg bringen. Man würde den eigenen Ansatz ja selbst ad adsurbum führen. Also die mehr oder weniger weite Anfahrt zur Wechselstation in Kauf nehmen oder eben ewig an der Ladestation Däumchen drehen. Das überzeugt nicht. Ich wollte die hohen Kosten für Swapping nicht tragen und komme als künftiger Käufer nicht in Frage.

Quelle Anhang: Twitte-X, a Musk Entermprise.  

Winti ist pleite mit seinen Tesla-Aktien. Da muss man nur ins Tesla-Thread. Pusht, träumt vom autonomen Fahren, redet sich die Zahlen schön usw. Ich meine Tesla hatte nur den Firstmover-Effekt auf seiner Seite und das endlose Gelddrucken während der Pandemie. Ach ja, Elon ist ja noch da, zumindest halbwegs. Phantasie ist definitiv keine mehr da. Nada.

Stockwave basht mit einem besseren Niveau (sprachlich) aber hat 0 Ahnung.
Dann diese Sätze wie: ''Das überzeugt nicht. ''
Also wenn es ihn nicht überzeugt dann gilt das für alle...
Die Zahlen aus China sprechen eine andere Sprache. 2 Mio. Akkuwechsel nur in April.
Nio hat beim Preiskrieg nicht mitgemacht und verkauf deutlich mehr Autos als Xpeng usw.
Was auch immer wieder gerne vergessen geht, Nio ist von der Preisklasse höher angesiedelt als Li, Aito und Zeekr. Aber auch das lässt ein Stockwave natürlich gerne weg. Oder eben, er hat keine Ahnung.

Und noch was. Nio ist als Zugpferd auserwählt und wird durch den Chinesischen Staat gestützt. Da können sie auch 10Mia. pro Quartal verbrennen, die werden trotzdem nicht pleite gehen.

https://www.focus.de/auto/news/...oauto-hype-vorbei_id_259898015.html

Zitat:
''Deutsche Automanager murren in vertraulichen Gesprächen, dass man mit der staatlich gestützten Akku-Industrie Chinas nicht mithalten kann und die neuesten Technologien auch den Herstellern vorbehalten bleiben, die die Diktatur in Peking als Zugpferde der Elektro-Expansion ausgewählt hat - etwa BYD oder Nio.''

Da können Tesla-Fanboys die bei hohen Kursen ihr letztes Hemd investiert haben und Möchtegern ''Experten'' noch so viel Müll labern.

Nio kommt und zwar wie ein elektrischer Bulldozer :D  

Nio ist praktisch Pleite :

Riesige Verluste und kein Wachstum.  

Im moment ist lediglich Nuo grün...
Ich denke mal das sagt mehr als 1000 Worte.

Meiner Meinung nach, läuft es in die genau richtige Richtung in China.
Letzten Monat wurden mehr als 15k Einheiten ausgeliefert.
Im Vergleich zum Vorjahres April ein Wachstum von über 134 Prozent.
Ich denke das kann sich sehen lassen.

Aber jedem seine eigene Meinung.




 

Wenn man Tippfehler überliest... naja was solls  

mit Abstand Marktführer bei BEV  in China. Nio ist Top Tier wenn sie das auf die günstigen Modelle übertragen können kommen rosige Zeiten. Bin ja der Meinung das BMW über die Saudi schon mit finanziert.  

wie in alten Zeiten. Nio kommt wieder, da bin ich mir sicher.  

Während Tesla dem SC-Team kümdigt, bringt NIO an einem einzigen Tag 40 neue Supercharger-Stationen mit einer Leistung von jeweils 640 kW auf den Markt.  NIO verfügt mittlerweile über doppelt so viele Supercharger-Stationen wie Tesla (3800 gegenüber 1800) in China.  Sie können doppelt so schnell laden wie die V4-Ladegeräte von Tesla (640 kW gegenüber 350 kW).  

dieser Ausgangslage Tesla-Aktien zu kaufen, bei einer mk von 570mia ist einfach irre.
Die Teslastory ist ausgelutscht.