HydrogenPro der Player für Clean Energy, Norwegen

HydrogenPro - High-performance clean energy for power thirsty industries

Der erste Handelstag im Merkur-Markt / Oslo Börse ist am 14. Oktober 2020.

Die Wasserstoffelektrolyse-Technologie von HydrogenPro liefert leistungsstarke, emissionsfreie Energie, mit der sie gleichzeitig Ihre Produktions- und Nachhaltigkeitsziele erreichen können.

HydrogenPro entwickelt und liefert kundenspezifische Wasserstoffanlagen in Zusammenarbeit mit globalen Partnern und Lieferanten, die alle nach ISO 9001 zertifiziert sind.

Oslo Stock Exchange / Merkur Market

https://hydrogen-pro.com/news/
 

HydrogenPro awarded EUR 16.5 million grant for large scale production of next-generation electrode technology
23 October 2024 - HydrogenPro ASA?s (OSE: HYPRO) Danish subsidiary, HydrogenPro ApS, has been awarded a grant from the EU Innovation Fund of EUR 16.5 million for large scale production of next generation electrode technology that enables our well established and efficient high-pressure alkaline electrolysers to produce with industry-leading efficiency and reduce the Levelized Cost of Hydrogen further.

?This confirms EU?s commitment to the energy transition and its acknowledgement of the importance of Hydrogen, their belief in our technology and their commitment to supporting the development of hydrogen equipment manufacturing. The awarded grant is a significant milestone for HydrogenPro?s commercialisation of our unique electrode technology as lever for maintaining our position as a technology frontrunner and a positive signal to our present and future customers?, says CEO of HydrogenPro Jarle Dragvik.

The grant is a key component to financing of the H2-GIGA project and comes in addition to the DKK 35 million awarded in May 2024 by the Export and Investment Fund of Denmark. Combined these grants represents more than 50% of the total investment scope for the project.

A full-scale production line is currently under installation at the R&D centre in Denmark and is expected to be operational by Q1 2025 with 350 MW capacity annually. The H2-GIGA large-scale factory will leverage off the experience from the full-scale production line and be designed to deliver additional capacity of 500MW, with room to scale up significantly to meet further demand from customers.

For further information, please contact:

Martin Thanem Holtet, CFO

+47 922 44 902  

nur am Rande: das sind mehr als ein Drittel der Marktkapitalisierung - da kommt doch Schwung in die Hütte  

 

Werbung mit gaaanz oft Hypros Produkten im Hintergrund:
https://www.chevron.com/newsroom/2024/q4/...ise-role-in-energy-market

DG Fuels hat ein weiteres Projekt geplant und den Standort ausgewählt, dann sind es jetzt mE schon 3, wobei das erste konkreter und früher ist und vor FID steht:

Louisiana SAF plant
St. James Parish, Louisiana
https://louisiana.dgfuels.com/

Midwest SAF plant
Phelps County, Nebraska
https://dgfuels.com/2024/08/07/...able-aviation-fuel-plant/#comment-2

Minnesota SAF Hub
Moorhead, Minnesota
https://dgfuels.com/2024/10/30/...rting-biomass-into-high-value-fuel/
https://dgfuels.com/2024/11/07/...-world-in-decarbonizing-air-travel/


Ist doch schön, dass Hypro hier die Option auf Beteiligung an der DG Muttergesellschaft hat, oder?

 

 

Das Sentiment ist momentan nunmal gegen H2. Gründe gibt es dafür genug...

Mir persönlich reichten die Aussagen aus der Q3 Präsentation und dem Q&A, um nicht in Panik zu verfallen, zumal mir diese Risiken schon länger bewusst waren.
Dazu kommt auch bisschen die Historie der Firma. Sie haben zuletzt erst berichtet, wenn etwas in trockenen Tüchern ist und kündigen nicht für jede FEL I oder so schon was an. (Ich denke, man hat aus den Projekten in Frankreich schon etwas gelernt.) Die Pipeline ist nur ein Versuch, zu zeigen, dass durchaus Potenzial für erhebliche weitere Umsätze da ist.

(Habt ihr auch den Kommentar gehört, dass man mit Andritz UND MHI an weiteren Dingen arbeitet? Und der Verweis auf die Projekte von Andritz in Finnland war ja wohl eindeutig... so nach dem Motto "ich darf es halt offiziell noch nicht sagen, aber denkt mal drüber nach")

Dass man jetzt proaktiv mit den EU Behörden klärt, welche Kriterien man für EU-förderfähige Herstellung beachten muss, ist doch gut und notwendig. Das dürfen wir von ordentlicher Geschäftsführung erwarten.
Und wenn dann 6 von 8 fortgeschritteneren Projekten ohne Förderung auskommen und jetzt Priorisierung erhalten, weil die geförderten eh verzögert werden - ok.

Den Deal mit JHK finde ich auch nicht schlecht. Warum nicht paar kleinere Sachen mitnehmen?

Hätte ich mein gesetztes Limit nicht schon erreicht, hätte ich wohl jetzt nochmal nachgelegt. Bekannter von mir meinte, er will erst bei 50 Cent rein, als sie bei 1 ? stand. Schade, dass er Recht hatte aber den EK hätte ich auch gern...

Wie immer keine Handlungsempfehlung, aber bei den Kursabschlägen ist aus meiner Sicht inzwischen das Chance-Risiko-Verhältnis ziemlich attraktiv. Hier und bei einzelnen anderen auch.
 

Sehr gute Zusammenfassung und Einschätzung, teile ich zu 100%  

macht uns leider mit dem gestrigen Kursziel auf 5,5 Kr (verkaufen) einen Strich durch die Rechnung, Pareto senkte ebenfalls das Kursziel von 16 auf 10, behält die Kaufempfehlung weiterhin aufrecht.

https://www.finansavisen.no/tdn/2024/11/13/...eto-nedjusterer-kursmal

Equinor streckt seine Fühler im H2-Markt aus, hat im Sommer erwogen, in ein deutsches H2 Unternehmen zu investieren, das nun Gläubigerschutz beantragt  hat. Hoffentlich hat Equinor statt dessen mal ein norwegisches Unternehmen im Fokus.

https://www.finansavisen.no/industri/2024/11/13/...erflort-er-konkurs  

Habe nicht widerstehen können, ich bin schwach geworden unter 50 Cent. Die sind sooo krass unter Wert, wenn hier nur ein Bruchteil der Pipeline kommt...

Es muss einem halt klar sein, dass es hier noch mehr bluten kann, bis man mal wieder grün sieht... und es wird - wenn nicht überraschende News Sprünge bringen - nach meiner Einschätzung mindestens 1 bis 2 Jahre dauern, bis sich hier das Sentiment ändern dürfte.
Und bis dahin werden wir wohl auch noch eine Kapitalerhöhung oder das erste Fremdkapital sehen. Das hat bisher irgendwie keiner auf dem Zettel - als ob ständige Kapitalerhöhungen an der Börse der einzige Weg zu Kapital wären. Die Zinsen sinken doch schon wieder...  

HydrogenPro (OSE: HYPRO) meets the European Hydrogen Bank regulations
On September 27, 2024, the European Hydrogen Bank introduced new terms where prospective projects will not be allowed to source more than 25 percent of electrolyser stacks ? covering surface treatment, cell unit production, and stack assembly?from China.  This week, the European Commission shared a letter that further clarifies the regulations.

Based on dialogue with investors and analysts, HydrogenPro observes that this has created uncertainty and has led to misunderstandings of the complex supply chain involved in the production of electrolysers.

Therefore, HydrogenPro would like to clarify the following: HydrogenPro fully complies with the European Hydrogen Bank?s funding requirements for our European projects. Any necessary adjustments to our supply chain will be minimal.

Jarle Dragvik, CEO of HydrogenPro ASA, comments: ??We have thoroughly analyzed our supply chain based on the EU regulations, which includes our electrode production in Denmark and assembly at our collaboration and EPC partner ANDRITZ AG?s site in Germany, and we are confident we will comply with all regulations.?

HydrogenPro leads the global green hydrogen industry, being the exclusive supplier for two of the largest green hydrogen projects globally. Working closely with ANDRITZ, we will continue to deliver the largest projects in Europe.

For further information, please contact:

Martin Thanem Holtet, CFO +47 922 44 902  

Daher möchte HydrogenPro folgendes klarstellen: HydrogenPro erfüllt in vollem Umfang die Finanzierungsanforderungen der Europäischen Wasserstoffbank für unsere europäischen Projekte. Eventuell notwendige Anpassungen in unserer Lieferkette werden minimal sein.  

Vorhin in einem der anderen Foren, wo ich nur mitlese, meinte einer, dass der Kursverfall hier nicht für das Unternehmen spricht...

Mal bissl ringsherum schauen würde helfen...

Wenn bei Linde in Leuna im September ein Zwischenfall mit Wasserstoff passiert und inzwischen immer mehr über massive Versorgungsprobleme im Tankstellennetz von H2 Mobility berichtet wird, ist das nicht hilfreich.

Wenn dann Trump noch vor ein paar Tagen als künftigen Energieminister den Chef ner Fracking-Firma und offenbar Klimaleugner benennt - ist das erst recht nicht hilfreich für die H2 Aussichten, insbesondere in den USA... und sollte Öl wieder billiger werden, ist grüne Energie im Direktvergleich erstmal wieder teurer

Das reicht doch schon, um die volatile Branche ohne vorzeigbare Gewinne gen Süden zu schicken, teilweise Richtung book value.

Es wird aktuell massiv in US Werte und auch mit Tesla usw weiter in Tec angelegt.
Wenn sich da mal nicht die nächste bubble aufbaut...

Ach ja, und die Mornigstar-Analyse war da ja auch noch.

Hab ich noch was verpasst?

Bei H2 sind wir offenbar gerade in der Flaute zwischen Hypes. In der Zeit werden ja gern Anteile billig eingesammelt.

Bei Hypro haben wir sicherlich auch noch paar short Spielereien dabei unter der Meldeschwelle. Bei so niedrigen Umsätzen ist das halt leider easy zu beeinflussen. Wenn man sich mal die Orders und Umsätze genauer ansieht, gibt's schon putzige Sachen manchmal.

Hypro ist für mich immer auch ein Übernahmekandidat. ZB Andritz könnte sich durchaus mal noch die Mehrheit holen.
Aktuell bietet Hypro gemeinsam mit Andritz das Produkt auf der Messe an.


Einzelne Firmen mit konkreten Lieferungen kommen evtl wieder etwas vom Boden weg. Der Rest muss sehen, dass er überlebt, bis H2 wieder schick ist. Es ist eh nicht die einzige Lösung. Aber schaut euch mal an, was an SAF kommen muss, um die ausgegebenen Ziele in der Luftfahrt zu packen. Woher soll das kommen?

Wird die Zeit zeigen. Man darf nicht vergessen, dass die USA nicht der einzige Player auf der Welt sind und es wird trotzdem ungeförderte Projekte geben, die wirtschaftlich für die USA interessant sind und Arbeitsplätze und Steuern bringen.

Theoretisch hatte Hypro noch nen Deal mit L&T in Indien. Könnte man ja auch mal reaktivieren...  

https://hydrogenpro.com/2024/12/10/interview/  

Die Europäische Kommission hat die zweite Auktion im Rahmen der Europäischen Wasserstoffbank offiziell eröffnet. In dieser Runde sind 1,2 Milliarden Euro imTopf.

Die Auktion wurde am 3. Dezember 2024 gestartet und endet am 20. Februar 2025.

Mit Andritz als Projektentwickler zur Seite, ist Hypro für künftige Wasserstoffprojekte innerhalb der EU (ab 50MW) gut vorbereitet und sollte eigentlich bei der Aukton ein leichtes Spiel haben.

Die geplante Produktionslinie von 350MW in Dänemark (Fertigstellung im ersten Quartal 2025) steht gut im Einklag mit dem EHB-Auktionsende Ende Februar 2025.

https://climate.ec.europa.eu/news-your-voice/news/...ns-2024-09-27_en  

TDN 09:11 Björn Borkamo
Hydrogenpro bricht aus nach Kapitalbeschaffung

HydrogenPro gab eine kurze halbe Stunde vor Börseneröffnung bekannt, dass es sich im Rahmen einer Privatplatzierung 70 Millionen NOK von bestehenden Aktionären sowie möglicherweise weitere 70 Millionen NOK von der chinesischen Longi Hydrogen Technology gesichert hat, die als neues, strategischer Partner.

Der Zeichnungspreis der Emission wurde auf 5,5 NOK pro Aktie festgelegt, gegenüber einem Schlusskurs am Freitag von 4,5 NOK. Innerhalb weniger Handelsminuten steigt auch der Aktienkurs auf ähnliche Niveaus, was einem Plus von knapp über 20 Prozent entspricht. Das eingeworbene Geld wird für allgemeine Unternehmenszwecke verwendet.

Der Anstieg am Montag ist kein Trost für die Aktionäre des Unternehmens, die in diesem Jahr einen Kursrückgang von knapp 70 Prozent erlebt haben ? einschließlich des Anstiegs am Montag.

https://hydrogenpro.com/news/  

 

Big Bang :-)  
der neue Investor und Partner ist bereits eine Größe in Markt. Ich erwarte auch dass hier Projekte und Aufträge im Hintergrund stehen.

Freue mich in diesen Sinne auf 2025 !

https://www.longi.com/en/products/hydrogen/  

Was für einen Sinn macht es, sich einen Konkurrenten mit an Bord zu holen, mit fehlt da die Phantasie....  

eigentlich Sonnenklar.

bereits vor den News von Hypro, hat Longi Hydrogen einen Mega-Auftrag zur Lieferung von mehreren Elektrolyseur-Stacks für eine E-Fuel Anlage aus Norwegen erhalten, die Inbetriebnahme der Anlage ist får 2026 geplant.

Der Projekt-Standard von Longi Hydrogen liegt wohl zwischen 500MW-1.GW und aufwärts.

Aber hier nun erst mal die News von Longi Hydrogen u.a. für den Mangel an fehlender Phantasie.

Norwegen/Projekt E-Fuels

-News Longi Hydrogen :

https://www.longi.com/en/news/...lient-major-nordic-hydrogen-project/

Hydrogen Insight. Why is Chinese electrolyser maker Longi Hydrogen investing $6.2m in European rival HydrogenPro?

https://www.hydrogeninsight.com/electrolysers/...zephr_sso_ott=DiJiwp  

vermutlich geht hiermit im Nordland ... die Sonne auf!  :-))))
Danke Fjord

 

ich warte auf erstmal auf die zu erwartende Niederlage von links-rot zum Herbst 2025 .

https://www.nrk.no/norge/..._-ap-topper-vil-ha-lederskifte-1.17151183  

und dann wird auch wieder Lebensfreude ins Land einziehen. Neue und auf Eis gelegte Projekte werden kommen.

Es bleiben die geplünderten Kassen und das zerstörte Vertrauen internationaler Investoren in die Wirtschaft.
Die größte Herausforderung im Ranking ist die ökonomische Leistung. Hier belegt Norge nach vielen Jahren in den vorderen Plätzen im Ranking nach Platz 17 im vergangenen Jahr in diesem Jahr nur Platz 30.

https://www.imd.org/centers/wcc/...g/rankings/wcr-rankings/#_tab_Rank

Zus info: Singapur ist die wettbewerbsfähigste Volkswirtschaft der Welt. Die Schweiz belegt den zweiten und Dänemark den dritten Platz. Deutschland liegt auf Platz 24.  

China stellt erstes wasserstoffbetriebenes Containerschiff vor
News 27. Dez. 2024 von WCN Editorial

China hat sein erstes wasserstoffbetriebenes Containerschiff vom Stapel gelassen, das 2025 auf einer Binnenroute in der Provinz Zhejiang den Betrieb aufnehmen soll.

https://www.worldcargonews.com/news/2024/12/...owered-container-ship/  

Enova unterstützt norwegische Schifffahrt mit Investitionen in Wasserstoffproduktionsprojekte

Offshore-Energy - 5. November 2024, von Aida ?u?uk
Um die Nutzung von Wasserstoff in der norwegischen Schifffahrtsindustrie anzukurbeln, hat Enova über 777 Millionen NOK (70,92 Millionen US-Dollar) für fünf Wasserstoffproduktionsprojekte vergeben.

Übersicht über die Wasserstoffpunkte entlang der Küste. Abbildung/Karte: Enova
Wie bekannt gegeben, besteht das Ziel der Unterstützung darin, die erste funktionierende Wertschöpfungskette für Wasserstoff in Norwegen aufzubauen, damit Wasserstoff schließlich zu einem zugänglicheren und nachhaltigeren Kraftstoff wird.

?Die Projekte, die Unterstützung erhalten, werden Teil eines Netzwerks von Wasserstoffproduzenten entlang der norwegischen Küste sein, von Slagentangen im Südosten bis Bodø im Norden. Dadurch wird Wasserstoff für diejenigen zugänglicher, die in eine nachhaltige Schifffahrt investieren möchten?, sagte Nils Kristian Nakstad, CEO von Enova.

Zu den Empfängern der Finanzierung gehören:

Wasserstoffanlage in Slagentangen in Vestfold. Höhe der Unterstützung: 144,11 Millionen NOK (13,15 Millionen US-Dollar).
Wasserstoffanlage in Egersund in Rogaland. Höhe der Unterstützung: 206 Millionen NOK (18,8 Millionen US-Dollar).
Wasserstoffanlage in Florø in Vestland. Höhe der Unterstützung: 180 Millionen NOK (16,43 Millionen US-Dollar).
Wasserstoffanlage in Kristiansund in Møre og Romsdal. Höhe der Unterstützung: 118,66 Millionen NOK (10,83 Millionen US-Dollar).
Wasserstoffanlage in Bodø in Nordland. Höhe der Unterstützung: 128,65 Millionen NOK (11,74 Millionen US-Dollar).
Diese Projekte bieten eine Gesamtproduktionskapazität von 120 MW, was etwa 40 Tonnen Wasserstoff pro Tag entspricht, so Enova, und fügte hinzu, dass die Projekte, die im Rahmen seiner Initiative jetzt und im Jahr 2022 unterstützt werden, zusammen zu einer Emissionsreduzierung von 200.000 Tonnen CO2 pro Jahr beitragen werden. Dies entspricht 5,5 % der nationalen Emissionen aus Schifffahrt und Fischerei von 3,66 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr, so die Zahlen von Statistics Norway aus dem Jahr 2022.

Klima- und Umweltminister Tore O. Sandvik erklärte: ?Diese Projekte können die Emissionen in Norwegen senken, werden aber auch zum Übergang im Rest Europas und der Welt beitragen.?

Energieminister Terje Aasland erklärte: ?Herzlichen Glückwunsch an die Projekte, die heute unterstützt wurden. Es ist fantastisch zu sehen, dass so viele Akteure in innovative und emissionsfreie Lösungen investieren. Norwegen hat eine lange Tradition als führende maritime Nation. Was wir tun, um hier bei uns emissionsfreie Lösungen für den Seeverkehr zu entwickeln, könnte weit über unsere Grenzen hinaus von Bedeutung sein.?

Zu beachten ist, dass Enova eine Verstärkung seiner Investitionen in Wasserstoff und Ammoniak als Kraftstoff im maritimen Sektor durch neue Förderprogramme sowohl für die Produktion als auch für die Infrastruktur für Wasserstoff, die Infrastruktur für Ammoniak und die Unterstützung von Wasserstoff- und Ammoniakschiffen angekündigt hat. Darüber hinaus wurde bekannt gegeben, dass es ein ähnliches Programm zur Unterstützung von Bunkeranlagen für Ammoniak für die Schifffahrt entlang der Küste geben wird.

Im Jahr 2024 wurde bekannt gegeben, dass insgesamt 15 Projekte für umweltfreundliche Schiffe von Enova mit 1,2 Milliarden NOK (ca. 113,5 Millionen USD) unterstützt werden. Wie mitgeteilt wurde, wurden insgesamt neun Wasserstoff- und sechs Ammoniakschiffe unterstützt. Darüber hinaus gewährte Enova 143 Millionen NOK (ca. 13,6 Millionen USD) zur Unterstützung von 17 Landstromprojekten.

https://www.offshore-energy.biz/...t-in-hydrogen-production-projects/  

Warum LONGi Hydrogen und HydrogenPro stark auf Elektrolyseure setzen

Hydrogen Fuel News - 27. Dezember 2024  Von Angela Linders

LONGi Hydrogen und HydrogenPro bündeln ihre Kräfte, um die Technologie für grünen Wasserstoff voranzutreiben
LONGi Hydrogen und HydrogenPro ASA haben kürzlich eine wegweisende Partnerschaft angekündigt, die einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung der Technologie für grünen Wasserstoff darstellt. Mit einer Gesamtinvestition von rund 140 Millionen NOK umfasst die Zusammenarbeit Beiträge von ANDRITZ AG und Mitsubishi Heavy Industries. Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Herstellung, Entwicklung und Wartung von Elektrolyseuren für den europäischen Markt für grünen Wasserstoff zu skalieren. Diese gemeinsame Anstrengung unterstreicht die wachsende Bedeutung erneuerbarer Energien und die zentrale Rolle von Wasserstoff bei der globalen Energiewende.

Fortschritte in der Wasserstofftechnologie
LONGi Hydrogen, eine Tochtergesellschaft von LONGi Green Energy, ist für seine hocheffizienten Lösungen zur Produktion von grünem Wasserstoff bekannt. Durch den Einsatz der alkalischen Wasserelektrolysetechnologie hat LONGi Systeme entwickelt, die Wasserstoff mit einem minimalen Energieverbrauch von nur 4,0 kWh/Nm3 produzieren können. Ihre Elektrolyseure sind auf hohe Energieeffizienz, Zuverlässigkeit und geringe Kapitalkosten optimiert, wodurch die Produktion von grünem Wasserstoff kostengünstiger wird. Diese Systeme werden in Branchen wie der Petrochemie, Stahlindustrie und dem Transportwesen eingesetzt und unterstreichen ihre Vielseitigkeit in allen Anwendungsbereichen. Hohe Energieeffizienz

Die Integration modularer Designs und intelligenter Systeme verbessert die Sicherheit und Stabilität zusätzlich. Die Expertise von LONGi Hydrogen gewährleistet minimale nivellierte Kosten für Wasserstoff (LCOH) ohne Leistungseinbußen und positioniert das Unternehmen damit als Marktführer auf dem Markt für grünen Wasserstoff. Diese technologische Kompetenz bildet die Grundlage ihrer ehrgeizigen Ziele in Partnerschaft mit HydrogenPro.

https://www.hydrogenfuelnews.com/...ers/8568834/?utm_content=cmp-true