AIRBERLIN

"Presse: Ryanair-Chef sieht Pleitewelle auf Billigflieger zukommen

10:47 09.07.08

Dublin (aktiencheck.de AG) - Der Chef der irischen Billigfluglinie Ryanair Holdings plc (Profil), Michael O'Leary, prophezeit angesichts der hohen Ölpreisnotierungen eine Pleitewelle im Billigflieger-Segment.

"Sky Europe wird es wahrscheinlich nicht einmal bis zum Winter schaffen", sagt O'Leary der Tageszeitung "DIE ZEIT". Auch auf seinen deutschen Konkurrenten Air Berlin plc (Profil) sieht der Manager schwere Zeiten zukommen: "Ich persönlich würde kein Ticket bei Air Berlin für den Winter kaufen. Ich weiß nicht, ob die pleite gehen, aber sie werden eine Menge Geld verlieren und in eine Finanzkrise schlittern."

Als weitere Kandidaten für eine Insolvenz nennt der Ryanair-Chef die spanischen Clickair und Vueling, die osteuropäische Wizz Air, Jet2.com aus England sowie die schottische Linie Fly Globespan. "Wenn der Ölpreis bei 130 Dollar pro Barrel bleibt, werden vielleicht sogar die meisten untergehen, die haben ja alle schon Geld verloren, als das Öl noch 70 Dollar kostete", sagt O'Leary.

Ryanair selbst werde "am unteren Ende des Spektrums Kunden verlieren". Sollte der Ölpreis bei über 130 Dollar je Barrel bleiben, müsse das Unternehmen 2008 auf einen Gewinn in verzichten. Im Vorjahr lag dieser noch bei 430 Mio. Euro.

Die Aktie von Ryanair notiert aktuell an der Heimatbörse mit einem Minus von 0,27 Prozent bei 2,81 Euro." ...

Man muß nicht zwangsläufig alles ernst nehmen, was Mr. O´Leary sagt! ...
Völlig außer Acht lassen würde ich seine Meinung aber auch nicht!!!

Sincerely,

Warren B.  

Wer hätte das gedacht? *g*   

Arcandor-Tochter Thomas Cook und Air Berlin geben Pläne für Condor auf  
11.07.08 08:30, Quelle: dpa-AFX
BERLIN/OBERURSEL (dpa-AFX) - Der Reiseveranstalter Thomas Cook und Air Berlin haben ihre Pläne für eine Fusion zwischen der Fluggesellschaft Condor und Air Berlin aufgegeben. Ein entsprechender Antrag an das Bundeskartellamt sei am Freitag zurückgezogen worden. Nach einer Mitteilung des Reiseveranstalters seien beide Parteien übereingekommen, die bestehende Vereinbarung zu kündigen.

'Thomas Cook betrachtet Condor nach wie vor als ein starkes Unternehmen mit beträchtlichem Potenzial', hieß es in der Mitteilung. Der Konzern prüfe in weiteren Gesprächen mit Air Berlin, ob sich eine alternative Transaktion finden lasse. Die Arcandor-Tochter Thomas Cook erwäge zudem eine Reihe anderer Optionen für Condor. Das Aktienrückkaufprogramm sei bis auf weiteres ausgesetzt worden./pi/DP/zb

 

sah doch so gut aus heute morgen..  

realisiert ihre Verluste oder wer schmeißt hier die großen Pakete ?  

Bevor die DB nicht ihren kompletten Bestand auf den Markt geworfen hat, kann der Kurs gar nicht nach oben gehen, die verkaufen in steigende Kurse hinein und verhindern mit ihren großen Positionen jeglichen Kursanstieg!
Es ist zu hoffen, daß diese Bank in Kürze alles verkauft hat, und die größte Kursbremse endlich vom Markt ist!  

Wieviel Mio hat die DB noch?  

 

vor einer Woche waren`s noch knapp 4 Mio. Stück. Schätze, Ende des Monats ist alles verkauft!  

da!!! Hunold hat absichtlich die Kooperation mit dem Kartellamt auf Sparflamme gehalten, da er die Condor gar nicht mehr schlucken konnte. Also: alles nach Plan. Chapeau!

Aber: im flugflauen Winter wird's ernst. Wenn Öl weiter steigt und Dollar nicht weiter fällt, fällt der Vorhang.

Für Zocker: bei 5 Euro verkaufen!  

Ohne LTU wäre alles besser   79 Postings, 424 Tage The_Bestplayer   26.06.08 19:39  zum nächsten Beitrag springenzum vorherigen Beitrag springen

"Am Besten streicht man die ganze scheiß LTU Sparte, bläst den Condor Verkauf ab und entlässt die Hälfte der Belegschaft...

Außerdem Hunold raus, der hat da nichts mehr verloren und die Vorstandsgehälter vierteln."
 

dazu paßt dieser bericht über Ryanair wie die faust aufs auge...

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Möglichst vermeiden
Die Mängel dieser Möchtegernfluglinie sind allgemein bekannt: Flieger starten irgendwo in der Prärie, keinerlei Bordservice, entgeltliche Gepäckstücke u.v.m. Beim konkreten Flug fiel zusätzlich weiter unangenehm auf, daß ein Gepäckstück zweimal bezahlt werden mußte, weil es auf den falschen Passagier angemeldet war. Also drei Gepäckstücke bezahlt aber nur zwei aufgegeben. Das ist schlicht § 263 StGB. Bei den Machenschaften von Ryanair samt der eingeschränkten Klagemöglichkeiten und Vollstreckungsvereitelungen dieser Gesellschaft kommt bereits der Verdacht einer kriminellen Vereinigung auf.

Zudem ist der Flugpreis idR. höher als sogar bei renommierten Fluglinien wie Air Lingus, Lufthansa oder Alitalia, die aber zentral auf normalen Flughäfen abfliegen, wie es sich gehört.
Fazit: besser meiden.
geschrieben am 28.06.2008
von addaeme aus Kehl  

Richard Branson, Chef der britischen Airline Virgin Atlantic rechnet in
den nächsten 12 Monaten mit "spektakulären Pleiten" in der Luftfahrtbranche!
...

@ .Juergen:

Das das Angebot und der Service von Ryanair regelmäßig mit "mangelhaft"
bewertet wird hat sicherlich auch seine Gründe! Es ist doch allseits bekannt,
das man bei Ryanair nunmal nicht mit Service zu rechnen hat! ...

Auf der anderen Seite ist Ryanair (selbst unter der Berücksichtigung von
Zusatzkosten/gebühren) die mit Abstand billigste Airline überhaupt! Die Tickets
(inkl. Zusatzgebühren) kosten im Schnitt in etwa die Hälfte von den Tickets
von Air Berlin! Das man da keinen Service erwarten kann ist klar! ...

Sincerely,

Warren B.  

ngaben zum Mitteilungspflichtigen:
-----------------------------------
Name: Deutsche Bank AG (Frankfurt: DB9999 - Nachrichten)
Sitz:    London
Staat:   England

Angaben zum Emittenten:
-----------------------
Name: Air Berlin PLC (Xetra: AB1000 - Nachrichten)
Adresse: The Hour House, High Street 32, WD3 1ER Rickmansworth, Herts
Sitz:    Rickmansworth, Herts
Staat:   United Kingdom

11.07.2008

Die Deutsche Bank AG, Frankfurt, Deutschland, hat uns durch ihre Londoner
Niederlassung, United Kingdom, 1 Great Winchester Street, London EC2N 2DB, am
10. Juli 2008 mitgeteilt, dass sie am 8. Juli 2008 einen Stimmrechtsanteil der
Air Berlin PLC von unter 3% hielt.  Die Deutsche Bank hielt zuvor einen
Stimmrechtsanteil von 5,79 % (direkt und indirekt).


Emittent: Air Berlin PLC
         The Hour House, High Street 32
         UK-WD3 1ER Rickmansworth, Herts
Telefon:  +49 (0)30 3434 1500
FAX:      +49 (0)30 3434 1509
Email:    abpresse@airberlin.com
WWW:      http://www.airberlin.com
Branche:  Luftverkehr
ISIN:     GB00B128C026
Indizes:  
Börsen:  
Sprache:  Deutsch
 

wieder mall      ...
bald  unter  3,0?
leider leider  leider---  

schon fast vollständig raus und fortan geht es linear, wenn auch langsam, nach oben.

Der Ausgabekurs ist durchaus eine Zielmarke für ein Jahr.

 

Bein kann man nicht mehr weglaufen...

Seit denn man schneidet es ab.

Aber das ist schmerzlich und mit dem Zweiten läuft man besser.

Finger Weg und raus VOR es zu spät ist.

Lest auch anderer Air Bär ln Thread...

Es gibt alternativen...  

Ich bin bei Air Berlin jetzt, wo die DB gröstenteils "raus" ist und die Condergeschichte vorrüber ist, eigentlich ganz entspannt. Die FTD hat es treffend beschrieben:

...Die Firma kostet mittlerweile weniger als ein neuer Airbus A380 - Listenpreis 280 Mio. Euro. In der Bilanz zum ersten Quartal hatte Air Berlin 283 Mio. Euro an liquiden Mitteln ausgewiesen, 44 Prozent des Quartalsumsatzes....

http://www.ftd.de/boersen_maerkte/aktien/...rlin%20Klemme/385361.html

Air Berlin notiert unter Cashbestand. Das zweite Bein werde ich somit auch noch reinstellen. Die Frage ist nur noch wann. Denn ich Glaube an das Märchen "Ölpreis 200 US-$" nicht.

Dass manche Aktienbesitzer gut leben, ist ja keine Frage. Die Frage ist, ob Air Berlin Aktienbesitzer besser schlafen und leben als Besitzer anderer Aktien oder Papiere.

Die eigentliche Frage steht allerdings oben: Womit möchte Air Berlin in nächster Zeit attraktive Renditen produzieren? Wenn an der Stelle nichts Glaubwürdiges in greifbare Nähe rückt, werden sich möglicherweise nicht so gar so viele Investoren für Air Berlin Aktien finden, die auf Kurserholung und dauerhaften Ölpreis unter $100 spekulieren. 


 

Am verrücktesten ist ja diese WAHNSINNS-STÄRKE des Ölpreises! Der macht
doch echt so gut wie keine "Verschnaufspausen" ...

2-3 Dollar hoch... ganz kurz verschnaufen... 2-3 Dollar hoch... ganz kurz
verschnaufen 2-3 Dollar hoch ... usw.

Dieses Mistzeug denkt ja nicht mal ansatzweise daran auch nur mal ein
bisschen zu korrigieren! Diese Stärke des Ölpreises ist wirklich
beeindruckend! ...

Sincerely,

Warren B.  

Ich habe jetzt schon mehrfach gelesen, dass mit einer Korrektur gerechnet wird. Das ist doch gar kein Geheimnis. Nur allerdings kenne ich keinen Grund, damit schon Morgen oder schon am Anfang der Heizperiode 2008 in den führenden Industriestaaten zu rechnen. Solange es so bleibt, steigen die Erlöse bei gleichem Produktionsvolumen. Vielleicht schlafen ja Besitzer von Ölaktien zur Zeit etwas besser als Besitzer von Airline-Papieren, weil sie sicherer sind, dass sie im 1. Quartal 2009 etwas besser leben werden *g*     

über deine ID fahre?

http://www.ariva.de/board/user.m?id=fi%7CFlammenbaum

Oder flieg für das Geld günstig mit Air Berlin in Urlaub.

Zu günstig für Air Berlin Aktionäre...

Und wie / womit soll Air Berlin Gewinne einfahren?
Wie die Frage oben schon gestellt wurde.

Eure Antworten bitte.  

gerade eben nicht,
durch diverse zuschhläge, mehrkosten für anreise u.s.w.
kommt man bei R. oftmals teurer als mit einem regulären ticket renomierter FG!
dies wurde auch oftmals in test´s ermittelt. die EU will "diese machenschaften"
auch zukünftig unterbinden. mal schauen wie es der R. dann wirtschaftlich gehen wird.

außerdem, eine FG der es gut geht, muß nicht laufend tönen und über die konkurenz herziehen!
das ist unseriös und wie ich meine ein absolut schlechtes zeichen.


ps.
heute neues tief bei AB1000
bisher 3,37?
wie tief mag es wohl im kurs noch gehen?

ca.750 mio. schulden
und ca.200 mio. MK

wie hoch sind dagegen die vermögenswerte anzusetzen?