Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

Hallo,

Nano One wird seit kurzem in Frankfurt gehandelt. Kennt die jemand?

Lithium ist ja schon gut gelaufen. Die machen Lithiumbatterien günstiger, ist aber noch nix passiert. Ich beobachte mal...

Zapfhahn  

Danke für das naiv und kindisch :-)

Die Aussage zum Weltmarktführer kommt ja nicht von mir oder Nano One, sondern von einem kanadischen Minister:

"Unsere Regierung ist stolz darauf, innovative Projekte wie das von Nano One zu unterstützen, die Teil unseres Engagements für die Elektrifizierung der Wirtschaft sind, um unsere Energiewendeziele zu erreichen. Dieses Projekt wird dazu beitragen, dass Québec eine führende Rolle in der schnell wachsenden Batterieindustrie einnimmt und sich als Weltmarktführer positioniert."

Benoit Charette, Minister für Umwelt, Klimawandel, Wildtiere und Parks

Und ich wäre hier nicht dick investiert, wenn ich nicht daran glauben würde, das die Kommerzialisierung kurz bevor steht.

Aussage Nano One:
"Die Unterstützung durch Québec und die US-Regierung beschleunigt die Erprobung, Demonstration und Kommerzialisierung."

Aber wie immer die Zeit wird es zeigen.
vis  

Ja klar kommt die von dem. Was soll er auch sonst sagen?! Alles großer Käse mit meiner Politik? Überlies sowas und vergiß es wieder. ;)
Im Übrigen bin ich aktuell nicht mal sicher, ob ein "Vertrag" die Kurse hier hochtreiben würde. Die Probleme in der emobility sind (noch) zu vielschichtig.

LG  

Bitte richtig schreiben  

Es ist klar geschrieben, daß Quebec sich als Weltmarktführer positionieren will. Ob Nano dabei sein wird, steht auf einem anderen Blatt.

Das ein Abnahmevertrag den Kurs nach oben treiben wird, ist wünschenswert, aber nicht sicher.
Schaut euch Novonix an. Abnahmeverträge z. B. mit PowerCo und Stellantis. Direkt nach der Bekanntgabe eine KE hinterher geschoben und das restliche Vertrauen der Aktionäre verspielt.
Ich möchte gerne daran erinnern, daß sich der Kurs von Nano nach der KE bei ca. 4? auch nicht mehr erholt hat.

Aber ein Abnahmevertrag mit Nano würde aber zeigen, daß Nano die Technik kommerziell verwerten kann.
Das würde mir erstmal reichen.





 

Noch keine Zeit gehabt, mir das anzuschauen.

https://www.youtube.com/watch?v=F0b-gygLafs  

Dan versteht du KE's und KGV und KUV nicht.

Wenn ein Investor sagt die Aktie ist 4 mille wert an Marktkapitalisierung und steht vom Kurs bei 4 Euro und die Aktie macht eine KE dann sagen wir werden soviele neue Aktien nachgeschoben und von den Investoren gekauft bis die Aktie wieder 4 mille wert ist das dann ein Kurs ergibt von 3 Euro.

Bei Novonix kenne ich mich nicht aus kenne also die Daten und die Deals nicht. Wenn aber der Umsatz gering ist und vielleicht hohe Schulden dagegen stehen kauft die Aktie keiner warum auch Ausblick vielleicht auch kacke.

Der erste Deal der erste Ausblick wird eine Neubewertung für Nano one bringen wohin das geht ob nach unten oder nach oben oder gleich bleibend hängt von den Zahlen und den Ausblick hab.

Sind die Umsätze gut und der Gewinn gigantisch wird jede Aktie gekauft egal wie sie heißt.  

Habe mir gerade das Video angeschaut, ich finde es wirklich gut. Torsten würde jetzt wieder sagen, nicht alles glauben was erzählt wird :-) Da ich aber Nano One schon mehrere Jahre verfolge, glaube ich ungefähr einschätzen zu können, wie weit Nano One ist. Es ist zwar schade, das es gerade heute zu einem höheren Umsatz bei fallenden Kurs kommt, das wird aber im nachhinein nur ein kleines Rauschen sein.

Ich weiss nicht ob es schon bekannt war, ich habe folgendes für mich mitgenommen: sobald es einen Vertragsabschluss gibt, bekommt Nano One eine Vorauszahlung und im Anschluss dann die laufenden Lizenzgebühren, also Umsatz von Tag eins der Vereinbarung. Neu war mir jetzt auch, das Worley wohl Anlage gebaut hat, welche mit dem alten "chinesischen" Verfahren funktionieren und nun ist Worley auf Nano One zugekommen um ein besseres Analgendesign (für alle Batterietypen) anbieten zu können. Besser ist in diesem Fall eben billiger, einfacher zu genehmigen, weniger laufende Kosten, 80 % weniger Energiebedarf.

Jeder darf glauben was er will, ich glaube die Story wird gut.
vis  

Einen Kurssturz von ca. 4,40 ? auf unter 0.70? mit KGV und KUV zu begründen, finde ich sehr interessant.
Wenn man dann noch bedenkt, daß es danach unzählige neue (auch geheime) Akteure gab und unzählige staatliche Zuschüsse, ergibt das endlich einen Sinn. Dann ist die Aktie völlig überbewertet. Glück gehabt und ich dachte, ich müsste mir so langsam Sorgen machen. Jetzt kann sorglos ins Wochenende starten, meine Weihnachtsstimmung genießen und nächstes Jahr wird Nano endlich eine Goldgrube für uns.

 

Ich hab gesagt das der Kurs von 4 Euro nicht erreicht werden kann nach einer KE weil die Anleger dann sagen müssten Mensch nach KE ist die Aktie mehrwert. Nano one zu bewerten ist sinnlos weils nicht geht kein Deal keine Daten keine Zukunftsaussicht was an Geld kommen kann. Hier wird nur die Idee gehandelt und das das was werden könnte. vor dem Absturz bei über 4 Euro sagte ich das wird massiv fallen.

Weil da nichts haltbares war. Wenn bei Novonix es Verträge gibt dann scheinen die ziemlich Müll zu sein sonst würde er Kurs steigen.


Ich kann dir aber versprechen das beim Deal was passieren wird und ich dir das dann auch ausrechnen kann. Und dann entscheide ob ich komplett raus bin oder halt oder halt nachkaufe  

https://www.notebookcheck.com/...-8-Millionen-Kilometer.930931.0.html  

Die alte Batterie ausbauen und in den neuen Wagen einsetzen lassen..dann wird's wohl auch billiger mit den E-Autos.  

was hier mit dem Kurs abgeht!
Einfach nur enttäuschend, ich hoffe mal das gehört einfach noch zum Windows-dressing...
Wäre gut wenn Anfang Januar mal eine gute News kommen würde...v
vis  

Wegen dem Geld nur kurz dann wieder schön runter  

Das Matériaux Nano One Unternehmen kündigt die Umwandlung seines Werks in Candiac in ein Marketingzentrum an, das darauf abzielt, die Produktion von Kathodenmaterialien aus Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) für Batterien zu verbessern.
https://lnkd.in/ebFzHTjr

Irgendwie bleibt das für mich ein Rätsel. Produktion 200 to , 2000to, dann mal 600to oder 1000to, oder einfach nur ein Marketingzentrum.

Die Strategie von Nano One spiegelt sich im Aktienkurs wieder.  

Hatte mir schon echte Sorgen gemacht.

https://www.irw-press.com/de/news/...024_77859.html?isin=CA63010A1030  

Wenn mein Französisch mich nicht im Stich lässt: Die Fabrik soll nicht umgewandelt werden, sondern 1. auf 2000T ausgebaut werden, dies soll aber 2. als sicht- und besuchbare "offene" Produktionsstätte sein, als auch zur Vorführung genutzt werden können. Das entspricht in etwa unseren "gläsernen" Molkereien, Brauereien etc.. Bei einer Fabrik ist das natürlich einfach Marketingsprech, denn jede kann ja Patentnehmern jederzeit gezeigt werden, nur geht es hier um Staatsgeld, da hört es sich besser an, dass das Geld so investiert wird, dass es eine Demonstrationsanlage für weitere Entwicklungen ist. Hat Nano aber eigentlich auch oft so bezeichnet, wenn ich das richtig sehe.  

Netzfund 1
 

Netzfund 2...ich lass das mal hier liegen.  

wäre das kein Problem gewesen:-)))))
oder ein Hotelzimmer vorher mieten:-)  

die Akkus sollen wenigstens besser halten, als gedacht.

https://www.elektroauto-news.net/news/...sung-e-auto-akku-haltbarkeit  

Da wird überall geklagt, dass die Lade-Infrastruktur sehr teuer ist und alle jammern! Und auf einmal findet man es toll einen Akku mal eben SCHNELL in einer Batteriewechselstation zu wechseln!
Aha!
Erstmal: Alle Autohersteller einigen sich auf das gleiche System! Ja klar!!! Wird es nicht geben.
Der Aufbau dieser "Wechselhallen" würde weit mehr kosten als Ladesäulen... Roboter würden die Batterien in Regale verfrachten und diese müßten dann dort alle geladen werden, also gleich Stromzufuhr nötig....
Dann: wieviel Autos können auf Raststätten gleichzeitig eine Batterie gewechselt bekommen? Eben, das wären rießen Hallen und riesige Investitionen.

Für mich bleibt das eine Träumerei!

Dann kommt vorher eine Batterie auf den Markt mit 1000 km Reichweite und 5 Minuten Ladezeit! Ist nicht mehr lange hin!
Für solche Batterien gibt es sehr innovative Ansätze und Kombination verschiedener Zellen, dazu noch eine am besten hergestelltes CAM von Nano One :-)
vis  

Was willst du hier und was willst du uns sagen. Das ist ein netz Fund????? Ist das jetzt ein Beweis für irgendwas?
Ich fahre selber elektrisch und wenn ich den sein Haufen sehe weiß ich alles.

Wir sind bei ladegeschwindigkeiten von 6c es soll sogar schon 8c geben. Das ist umgerechnet 5-10 min 10-80.

Das Ding ist durch für Verbrenner oder jegliche anderen Lösung das ging so schnell das ich das selbst nicht erwartet habe.

Und da zeigst du uns von einen Opel Rocks die ladegeschwindigkeit :D.

Meinst du du bekommst und alle überzeugt AfD zu wählen oder willst und uns sagen das E Autos Kacke sind??? So ein Stammtisch Gelaber :D.  

Die bist auch komplett unwissend oder ? Ich frag mich wirkliche wieviele hier investiert haben ohne auch nur einmal sich damit beschäftigt zu haben.  

schauen, das das Wechselsystem jetzt stark fördern will. Du schaffst schon, Kata. Dr. Google hilft.

com.
Schaul mal, wie viel Batteriewechsel eine moderne Wechselstation am Tag wechseln kann. Dauert 3 bis 5 Minuten und wenn gut läuft, wird das Auto demnächst alleine ohne Fahrer diesen Vorgang komplett selbständig durchführen.

 

Das der Wechsel 3 bis 5 Minuten dauert glaube ich problemlos! Das ist aber nur der Wechsel. Dazu kommt dann noch das Schlange-stehen vor der "Wechseleinheit" also 5 wartende Autos. 5 Autos * 5 min gibt 25 Minuten Wartezeit. Oder also doch 10 "Garagen" nebeneinander bauen? Jede "Garage" benötigt Mechanik für ca. 500 kg schwere Batterien, Fördersysteme, Stromzuleitungen...
Mir ging es doch um die Investitionen, da müßen richtige Lagerhäuser an Autobahnen gebaut werden um die Batterien dann parallel laden zu können.  Ist doch viel billiger es den Fahrern zu überlassen.
Und wie ich geschrieben habe, ich denke nicht das sich das wirklich durchsetzt, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Ich lade lieber mein E-Auto über eine Steckdose anstatt jedesmal den Unterboden abgeschraubt zu bekommen und dann zu hoffen, dass wieder alles fest ist.
Und noch ein Punkt, es wird immer mehr dazu übergegangen die Akkus in die Grundstruktur der Autos einzubauen, die kann man dann nicht mehr so schnell ausbauen.
Aber: sobald sich die weltweiten Autobauer für eine Akku-Wechselgröße einigen konnten, dann gebe ich ich dir recht.
vis