Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

und muss man nicht erklären. Sitze auch des öfteren auf genau dem Platz, auf dem auch Albert Einstein seinen Caffe zu sich genommen und beobachte die Unendlichkeit ;-)

Die Frage ist: Warum kann Tesla das nicht nach all den Jahren?

Bei einem aufwendig geplantem Event, der dann wenig professionell stattfindet, ferngesteuerte Blechkameraden und ferngesteuerte Robotaxis zu zeigen, ist dann doch eher belustigend.

Die hübsch angemalten Pneus der Taxi-2-Sitzer waren aber niedlich.

Von AI und Humanoiden war da nichts zu sehen.  

eine 4. Dimension, Zeitreisen, Warp 14, Vulkanier, Ms. Marvel, Reisen zum Mittelpunkt der Erde oder in die Quantenebene. Das bedeutet aber nicht, daß ich ernsthaft dran glaube.

Genausowenig wie ich daran glaube, daß FSD noch in diesem Jahrzehnt tatsächlich FSD wird, oder an 20 Mio Teslas pro Jahr bis 2030, oder Milliardenumsätze beim Robo-Cab, oder daß der Optimus mal länger als wenige Stunden wie ein Zombie durch die Gegend schleicht, oder daß irgendeines der Versprechen von Musk auch mal zum angekündigten Zeitpunkt wahr wird.

Vorstellung und Tatsachen sind halt 2 verschiedene Dinge. Oder 4 ;-)  

Obwohl der Cybertruck auch nur Vaporware ist, war er das drittbeliebteste EV in den USA in Q3 - hinter Model Y und 3.

'In fact, Cybertruck outsold every other available EV except for two ? Tesla?s popular Model Y and Model 3."

https://www.coxautoinc.com/market-insights/q3-2024-ev-sales/  

So sieht das heute aus.... ;-)

Tesla-Autopilot kracht in Baustelle - Fahrer unverletzt
https://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/...article25290554.html  

wenn der blöde Fahrer nicht in Lage ist, die 4. Dimension zu bedienen.

FSD nur mit hochauflösenden Cameras funktioniert!
Man muss nur solche unseligen Risikofaktoren wie Umwelt, Natur und Menschen abschaffen, dann ist das Tesla-FSD Problem gelöst.

 

Der CT ist recht neu und wird seine Abnehmer finden.

Aber das zeigt doch gerade genau das Thema auf, es braucht neue Modelle!
Laut dem Link rund 16k CT in Q3, laut Tesla "22k others Delivery" - also 6k für S und X weltweit! also rund 24k im Jahr - für 2 Automodelle... die haben vermutlich eine negative Marge.

Und in dem Segment kommen immer mehr Wettbewerber - man braucht neue Modelle, um die Kundschaft anzuziehen. Das was man bei S und X sieht, wird in 2025 weiter anhalten und auch Model 3 und Y treffen.

Es braucht sehr sehr dringend neue Modelle oder sehr starke Facelifts (in meine  Augen mehr als Model3 Facelift).

 

verkauft, dann freuen sich doch alle.

Wann wird Tesla die Produktion wohl einstellen? H1 oder H2 2025?

 

? Der CT ist recht neu und wird seine Abnehmer finden.?

Gefühlt ist der Cybertruck 2-3 Jahre alt, eher noch älter!
Wann wurde der Cybertruck noch gleich zum 1. Mal präsentiert? Vor ziemlich genau 5 Jahren!

Und das ist Problem!
Viele, die den Kaufreflex hatten, interessieren sich heute nicht mehr die Bohne für das Ding.

Zuletzt hat der Cybertruck ca. 100.000 USD pro Stück in der Herstellung gekostet und man hat schon auf Halde produziert. Jetzt wird die Foundation Series für 80.000 verkauft, nur halt nicht als Foundation Series.

Warten wir es ab!

Mir ging es damals 2010 mit dem Model S auch so. Fand das Ding toll in Sachen Design und Technik.
Als ich dann 2012/13 einen hätte kaufen können, hat es mir schon nicht mehr richtig gefallen.

 

Man muss sich da nur die ?Problemchen? der bestehenden Besitzer anschauen!
Je länger so ein Ding auf der Strasse unterwegs ist, desto mehr fällt es auseinander!

https://www.cybertruckownersclub.com/forum/...l-cantrail-panel.25331/

 

1. Der CyberTruck für 80t Dollar ist nicht die Foundation-Version für 100t Dollar mit 20% Rabatt! Viele Ausstattungsdetails der Foundation-Version fehlen oder gibt es nur gegen Aufpreis wie z.B. FSD, Räder, Sitze usw. usw.
   
2. Die Bären wissen wieder alles besser als Tesla. Tesla arbeitet schon lange mit dem viedimensionalen Raum im Auto und hatte das auf dem AI Tag auch schon vorgestellt. Und auch der NVIDIA-Chef hatte es bestätigt. Kein Wunder wenn die Bären glauben die anderen könnten alles genauso gut wie Tesla wenn sie alles leugnen was Tesla macht.
   
3. FSD Supervised läuft schon auf der HW3. Allerdings braucht es dazu eine für HW3 optimierte Version und die kommt immer erst zwei bis drei Wochen nach der HW4 Version.
   
4. Der CyberTruck wurde noch nie auf Halde produziert, was ein Unsinn. Einfach mal die kürzlich hier gepostete Produktionskurve anschauen. Die Produktion wird ganz normal hoch gefahren und mit höherer Produktion werden dann auch günstigere Modelle kommen. Ein völlig normaler Vorgang bei neuen Produkten, nicht nur bei Tesla. Nur die Bären verstehen es nicht.
   

 

Stimmt, das Muster wiederholt sich beständig.

Erst wird so getan als sei man neutral und interessiert und dann kommt immer mehr nur noch dumpfe Anti-Tesla-Hetze.

Antworten lohnt nicht denn die Meinung ist längst festgefahren, was andere schreiben wird schlicht ignoriert.

Und bei jedem Unfall weltweit bei dem ein Tesla beteiligt ist wird gleich behauptet FSD sei schuld und immer ohne jeden Beleg. Da ignoriert man auch gerne dass es FSD Supervised bisher ausschließlich in den USA und Kanada gibt.  

Tesla ist weltweiter Marktführer in Sachen AI und Robotik
Tesla baut die besten und schönsten Autos
Elon Musk ist der grösste Erfinder, Ingenieur, Physiker, Programmierer, Raketenwissenschaftler, etc. aller Zeiten
 

Naja, es gab und gibt hier so einige die sagten, dass der Cybertruck nur Vaporware oder eine Möhre ist und nie kommen wird bzw. ein absoluter Verkaufsflop  wird.
Dann hat sich die Fraktion ja schon mal krachend geirrt.

Zu S und X...wenn Tesla da keine Marge mehr hat bei den Stückzahlen, dann dürfte Porsche bald auch keine Marge mehr haben mit dem Taycan? Und VW hatte noch nie eine mit dem ID.7?  

"Jetzt wird die Foundation Series für 80.000 verkauft, nur halt nicht als Foundation Series."

Wieder zu lange am Auspuff des V8 geschnüffelt?


What is a Foundation Series Cybertruck?

Foundation Series Cybertruck comes standard with several cosmetic upgrades, plus premium accessories and benefits including:

Laser-etched Foundation Series badges and cabin graphics
Off-Road Light Bar1
Powershare Home Backup capability
Powershare Mobile Connector
Powershare Hardware Tesla Shop voucher
Full Self-Driving (Supervised)
3D All-Weather Interior Liners
Gear Locker Dividers
Glass Roof Sunshade
D-Rings
L-Track Hooks
L-Track Bottle Opener
Center Console Tray

https://www.tesla.com/support/cybertruck-faq
 

Die Bullen wissen es immer besser!
Meiner Meinung nach, ist das 4D-Gesülze nur ein Marketing-Gag  von Tesla!
Und was FSD-S betrifft, ist es das Eingeständnis von Tesla, dass es in nächster Zukunft nichts mit dem autonomen Fahren wird!

Wenn hier von Bullen behauptet wird, Bären hätten den CT als Vaporware bezeichnet, wird das nur als Ablenkung benutzt!
Schließlich wurden hier, besonders vom größten Schreihals, die 2 Millionen Vorbestellungen propagiert!
Und jetzt?
Heiße Luft?
Verkaufsziel in 2024, 2025?
Wie viele Fahrzeuge muß man produzieren/verkaufen bis der Break Even erreicht ist?
Wird  hier richtig viel Geld verbrannt?  

- Porsche Taycan - Q3 14k (Porsche IR)
- ID7 Q3 - 9.013k (derzeit im Rampup und in Q4 vermutlich fast Verdopplung) (EU-EV´s)

vs. 6k S und X zusammen in Q3... ist ja nicht mal selbe Spielwiese.

Da Porsche Taycan deutlich teurer ist und ID7 den MEB Baukasten nutzt, werden beide eine deutlich höhere Marge haben als S und X.
Der E-Macan geht nun auch in den Hochlauf - in den ersten 15Tagen bei EU Ev´s in den angegebenen Ländern 537 Verkäufe. Es ist wahrscheinlich, dass der in Q4 schon mehr Verkäufe hat als Model X in einem Jahr weltweit schafft...  

Du hast natürlich absolut Recht!

Die besonders limitierten Foundation Series Ausstattungen:
Off-Road Light Bar - So limitiert, die meisten Foundation Käufer warten bis heute auf die Taschenlampe

Wenigstens ist der ?L-Track Bottle Opener? sofort dabei.
Der Flaschenöffner ist besonders für Zeitgenossen wie du einer bist, sehr sehr wichtig!  

Fragen:

Bekommt man eigentlich auch eine Kiste Tesla CyberBeer dazu?
Wenn schon der Flaschenöffner dabei ist?hmm

Ist die Off-Road Light Bar schwenkbar?
Wäre sinnvoll, wenn man Off-Road im Dunkeln unterwegs ist, könnte man die abgefallenen Räder leichter finden?hmmm

Gibt es auch einen Tesla Cyber BBQ Grill?
Wäre für  Würstchen interessant ? hmmm  

Also, wenn ein Fahrer damit beauftragt wird, seinen Self Driving Assistent zu beaufsichtigen, ob der richtig arbeitet oder nicht, und damit die Aufmerksamkeit des Fahrers von der aktuellen Umgebung und dem Verkehr abgelenkt wird?..hmmmm

Eigentlich könnte der Fahrer auch gleich seine ganze Aufmerksamkeit auf seine Umgebung und den Verkehr richten. Gute Assistenz-Features (die einzeln aktiveerbar/deaktivierbar sind, je nach Anspruch des Fahrers) sind dabei sinnvoll.  

Also, halten wir fest: Bei der Foundation Series sind ein paar Ausstattungs Extras dabei, die man bei der Normalserie dazukaufen  muss bzw. gar nicht bekommt. Von daher ist Deine Behauptung oben wieder mal das übliche Rumgetrolle. Auch wie Du den Wert dieser Ausstattungen einschätzt, ist völlig wumpe...solange Leute dafür 20k hinblättern.

Gibt ja auch Leute die zahlen tausende Euro für ne Handtasche, die aber auch nicht  mehr kann als eine für 20?. Kann ja jeder machen mit seinem Geld was er will. Du verbrennst es halt lieber in 220er Puts für den 4. Oktober. Auch voll ok, ist Dein gutes Recht.  

Naja, in Q1 waren es  vom Taycan grad mal knapp über 4000, und vom ID.7 noch weniger. Von daher sind die schon auf einer Spielwiese...

Aber egal, wenn Tesla keine Marge mehr auf S/X hat, mit CT vielleicht grad so den breakeven hat, und mit Y und 3 ja laut Dir ja auch keinen Gewinn mehr machen wegen der vielen Preissenkungen, wie hat denn Tesla ünerhaupt noch eine positive operative Marge im Autogeschäft?  

Bei jeder Tesla-Veranstaltung muss man mit einer gehörigen Portion Augenwischerei rechnen. Schließlich wird das Unternehmen von Elon Musk geleitet - dem selbsternannten Technokraten, der in seiner Karriere zu viel versprochen und zu wenig gehalten hat.

Doch die Enthüllung des "Cybercab"-Robotaxis am Donnerstag war, selbst nach Musks Maßstäben, eine riesige optische Täuschung. Die Art von Spektakel, die jeden daran erinnern sollte, dass der reichste Mensch der Welt jemand ist, der Fehlinformationen und Übertreibungen im großen Stil fördert und sich daran zu erfreuen scheint, ob er nun zu Investoren, seinen Millionen von Anhängern auf X oder zu den Politikern spricht, von denen er glaubt, dass sie seiner zunehmend rechtsgerichteten und verschwörungstheoretischen Weltsicht am ehesten zustimmen.

Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.  

"Bei den bisherigen Ankündigungen von Tesla ging es immer darum, dass Tesla zum ersten Mal etwas Neues macht, was niemand sonst getan hat. Aber das ist hier nicht der Fall", sagt Richard Bishop, ein Berater für autonome Fahrzeuge, der Berichte über die Robotaxi-Industrie veröffentlicht. "Robo-Taxis gibt es schon seit ein paar Jahren, und weitere stehen an der Schwelle zu einem hohen Fahrzeugaufkommen. Er kündigt also etwas an, das im Vergleich zu dem, was bereits auf dem Markt ist, eher unbedeutend [und] winzig ist."  

von Q3 Zahlen schwenken wir auf Q1 Zahlen?
- Taycan hatte größeres Upgrade in Q1
- ID7 hatte man keine Motoren in Q1 und die zweite Linie für Tourer etc hat jetzt erst im Sommer aufgemacht, man ist immer noch im Hochlauf. Im Q4 sollte das aber abgeschlossen sein und dann so um die 35K im Quartal sein - aber vermutlich werden viele Auslieferungen im Q4 ins Q1 25 geschoben werden, aufgrund der EU Regularien.
https://www.elektroauto-news.net/news/...tion-id-7-nachfrage-erwartet

Wegen der Marge es sollte eine knappe positive operative Marge werden wohl irgendwas zwischen 5-6% wie die letzten Quartale.  

Nee, ich bin kein Freund vom Rauspicken einzelner Quartale...YTD bewegen die sich alle in einer Größenordnung. Je nachdem welches Quartal man rauspickz, schauts dann mal so oder so aus.

Aber Du hast meine Frage nicht beantwortet. Wo kommen denn die 5-6% Marge her, also in etwa der Durchschnitt im Volkswagenkonzern, wenn keins von Teslas Modellen einen Gewinn abwirft?