Plug Power (PLUG) geht eine Zusammenarbeit mit der Washington State University ein zur Entwicklung einer topmodernen kryogenen Wasserstoff-Kühlungs-Technologie:
Bei einem Überschreiten der $2,90 wird ein heftiger Bullen-Alarm mit Kursvervielfacher-Potenzial ausgelöst.... Tönt schon mal sehr gut:-)
Auch ich denke, dass die Unternehmung (www.plugpower.com) zu Recht auf den langfristigen Mega-Trend Elektromobilität und Klima-Schutz setzt und sehr gut aufgestellt ist.
Wenn jetzt die richtigen Puzzle-Teile zusammengesetzt werden, dann sollte einem langfristigen Aufwärtstrend nichts mehr im Wege stehen...
Charttechnisch deutet sich zunehmendes Kaufinteresse an. Die Aktie kommt nun in einen Bereich, in dem sie sicherlich auf die Empfehlungslisten genommen wird. Das Tal scheint durchschritten, zumal das Unternehmen durch technische Innovationen am Markt gut ankommt. Koreanische Titel haben es derzeit etwas schwerer, da die Chinesen weniger kaufreudig gegenüber ausländischen Marken geworden sind. Doch weltweit haben koreanische und japanische Mobilitätsangebote das beste Preis-Leistungsverhältnis. Meine Meinung!
----------- MfG bauwi Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
Hyundai setzt voll auf den langfristigen Mega-Trend der Elektro-Mobilität (vgl. Bericht über Hyundai und Wasserstoff vom 15.11.19). Wasserstoff und Brennstoffzellen sind die Zukunft und da gibt es einen klaren Leader: Die Short-Quote bei Plug Power (PLUG) beträgt 44 Millionen PLUG-Aktien (bei insgesamt Anzahl ausgegebener Wertpapiere: 245'811'658): Der Anteil ist also bei 20% aller ausgegebenen/handelbaren PLUG-Aktien:-) https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/plug/short-interest Und von den ausgegebenen/handelbaren PLUG-Aktien werden wohl viele gar nicht handelbar sein, sondern liegen in den geduldigen Händen im Tresor/Portfolio von grossen Institutionellen (für Jahre à la Apple-Aktien; wer wünscht sich heute nich vor vielen Jahren unzählige davon gekauft zu haben:-) - vgl. hierzu die unzähligen grossen PLUG-Aktionäre (Grossbanken, Fonds, Hedgefonds, Pensionskassen, Institutionelle uvm. darunter auch UBS, Credit Suisse, Blackrock, Schweizerische Nationalbank SNB uvm. / seitenweise aufgeführt - ganz unten im Link jeweils die nächste Seite durchklicken): https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/...stitutional-holdings Fazit: Somit dürfte der Anteil der tatsächlich handelbaren Aktien um ein vielfaches kleiner als die 245 Millionen PLUG-Aktien sein und der Short-Anteil (eben 44 Millionen Aktien) noch viel höher als 20% liegen. Das gibt ein heftiges Short-Squeeze-Potential: https://de.wikipedia.org/wiki/Short_Squeeze Jetzt bitte alle mithelfen und den heftigen Weihnachts-Short-Squeeze einleiten! Pro Memoria: Gemäss PLUG-CEO dürfen wir bis Ende 2019 noch mit zwei (!) "Major Business Announcements" rechnen; zuzüglich dem Window-Dressing bis Ende Jahr..... Ich denke, dass die PLUG-Kursrakete in den Startlöchern steht und der Countdown fürs Abheben läuft..... Time will tell..... Go www.plugpower.com go!
Angesichts des sich hoffentlich abflauenden Konflikts mit Japan, und dem gesamten Thema "Handelskonflikt", ist Hyundai mit seinen zukunftsweisenden Antriebsmodellen auf dem Weltmarkt gut aufgestellt. Ob "e" oder "H" .......die Forschungsabteilung hat die Technologie vor allem gut in Hybridfahrzeugen untergebracht. Dies dürfte auf dem deutschen Markt noch mehr überzeugen, als das was VW abliefert.
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Nach erfolgter und verdauter Kapitalerhöhung steht v.a. Plug Power (PLUG) finanziell sehr gut da und ist bereit für neue Höhenflüge (Zielbereich für next leg up ist um $4,50):
Tesla, die nur einen Bruchteil des Umsatzes von Hyundai erzielen. Im Gegensatz zu Tesla ist Hyundai außerdem technologisch breiter aufgestellt. (> H2) Wenn sich die Handelsspannungen lösen sollten, gibt es in dieser Aktie Nachholbedarf!
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bauwi
: Irgendwann gleichen sich die Bewertungsniveaus
wieder aus. Die asiatischen Marken müssen derzeit einen Abschlag hinnehmen. Insbesondere die Koreaner. Doch daraus könnten sich die künftigen Chancen ergeben, wenn diese Unterschiede nivelliert werden.
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zuletzt viel besser waren als erwartet. Offensichtlich meidet die Anlegergilde Unternehmen, die immer noch mit SUV 's und Verbrennern die höchste Marge erzielen. Derweil erfüllt Hyundai letztlich nur das Kundenbedürfnis, und könnte genauso H2 und E-Autos verkaufen. Die Nachfrage ist immer noch nicht bestechend. Lediglich Toyota hat's geschafft eine starke Firmenstrategie in Kursstärke zu verwandeln, und kann TESLA noch eine Weile Paroli bieten. Trotzdem bleibe ich in Hyundai investiert. Die Marke ist breit aufgestellt.
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