Willkommen bei der Daimler Truck AG

hab zu 29 gekauft und Nachkauforder zu 28 eben gesetzt.

Aus meiner Sicht viel Potential und ertragreich mittelfristig.  

Das sind doch erstmal positive Nachrichten  

zu 28,21 ? , jetzt ist erst mal gut und ich warte ab was kommt.

Dem Kursverlauf nach kann Blackrock aber nicht viel gekauft haben. Aber die 28,21 war zu verlockend.
 

ich bin gespannt, wie das management auf den auftragseinbruch reagiert oder einfach versucht, das als kurze temporäre delle zu sehen.
aktienrückkäufe werden wohl keine mehr erfolgen - die hatten meines erachtens ohnehin ein gschmäckle bei parallel steigendem schuldenstand.

was machen denn jetzt unsere daimler truck mitarbeiter ?  

im rahmen des laufenden aktienrückkaufprogramms von ca. 2 milliarden euro wurden bislang knapp 500 mio für aktienrückkäufe verwendet - zu einem durchschnittlichen kurs von knapp 32 ? .

suboptimal...............  

...bei 28? scheint ne unterstützung zu sein.
habe mal nachgebuttert.
ab ins dividendepot..

und kommt dann damit um die ecke:

> Neue Anbieter aus China und Nordamerika träten auf den Plan, gewännen Marktanteile und wirbelten damit den Markt durcheinander. Große etablierte Hersteller wie Volkswagen, GM, Ford und Stellantis verzeichneten in dieser Gemengelage seit einigen Jahren Marktanteilsverluste. Mit Blick auf die Nutzfahrzeughersteller seien bei Daimler Truck höhere Margen zu erwarten dank Kostensenkungen<

passt irgendwie nicht, zumal bei minus 27% auftragseingang

 

https://www.finanznachrichten.de/...mler-truck-auf-overweight-322.htm

 

von Q1-Q3 von 365.219 auf 385.921 Einheiten. Das sind 6%+, siehe Bilanz Q3. Wo hast du den Rückgang der Aufträge von 27% her? Ist das Insiderwissen, Flurfunk?
Daimler Truck ist das Fettauge im Suppentopf und muss sich gegen die neuen Konkurrenten behaupten. Das Marktanteile dadurch verloren gehen ist nicht zu verhindern. Ein Grund mehr für Daimler die Besten sein zu wollen, theoretisch. In Sachen Wasserstoff sind sie tatsächlich etwas zu spät. Das hatte auch schon Radström gesagt. Aktienrückkaufprogramm läuft nach Plan. Bisher wurde offiziell noch nichts anderes berichtet. Alles in allem ein Wert den man gerne im Depot hat.
https://www.daimlertruck.com/fileadmin/...zwischenbericht-q3-2023.pdf

https://www.daimlertruck.com/investoren/aktie/aktienrueckkauf

 

beispielsweise hier:

>Allerdings brach der Auftragseingang weiter ein, Bestellungen gingen für 99.070 Fahrzeuge ein und damit 27 Prozent weniger. <

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4ed8-8b0e-4a4ba62b67e0

 

guter Artikel.
Wir werden einen leichten Rückgang am Markt sehen, aber wir gehen von einem brandheißen zu einem guten Markt", sagte Daum am Dienstag.
Damit kann oder muss man leben. Nicht ist in Stein gemeißelt.  

leider konnte ich diese zahl in deren zwischenbericht nicht finden - entweder zu gut versteckt oder nicht aufgeführt. die von dir angeführte Äußerung Daum's ..naja, etwas konkreter hätte er schon sein können.
wie will er gegensteuern ? - brasilien hat sich zum beispiel total schlecht entwickelt. reaktion darauf ?...keine aussage
die kommunikation von daimler truck ist imo eher suboptimal....zweckoptimismus at it's best  

auch durch Sparmaßnahmen. Der Markt macht halt die Musik.  

aber das es so schnell auf JH steigt hätte ich nicht gedacht.
Hab verkauft und warte auf den nächsten Absacker.  

Sl Bei 34 drin.

Oh waia.
Finde den Anstieg übertrieben.
Wie immer werde ich mich täuschen :-))) (

die Anstiege im Allgemeinen waren die letzten Tage enorm. Geschuldet der Fed. Truck wird ein Rekordjahr abliefern. Nach der Aufspaltung ein gelungenes Projekt. Der Stau durch Teilemangel etc. wird und ist am Abbauen. Der Jahresanfang wird mager sein aber nach der kleinen Delle gehts wieder aufwärts, nachdem die Zinsen wieder fallen und es sich für die Unternehmen wieder mehr lohnt zu investieren. Vieles hängt tatsächlich von der Zinsumgebung ab und der Politik in Der BRD. Ich fühle eher das wir uns da in Richtung Tal bewegen. Und nach jedem Tal folgt der Anstieg. Schaut euch den Anstieg der letzen Monaten in den Indizes an. Wow. Die guten Zeiten kommen noch.  

https://www.ttnews.com/articles/daimler-fuel-cell-trials
 

zukunftsmusik...aktuell wären mir lieber infos zum auftragseingang oder zu den aktienrückkäufen. auf deren internetseite sind für dezember keine rückkäufe aufgeführt..fakt oder ist der/die verantwortliche noch in urlaub ?  

nach muss DT einige Segment ins nahe Ausland verlagern damit die Margen stimmen , leider ist in Deutschland alles zu teuer geworden und um profitabel zu sein muss man günstig produzieren ohne an Qualität zu verlieren . Mit dieser Regierung in Deutschland kann man im Moment keine großen Sprünge machen , deswegen investiere ich momentan ganz ganz wenig in Deutsche Firmen .  

Ich glaube auch, dass der DAX aktuell völlig aufgebläht ist. Wobei ich DT für ein solides Unternehmen halte mit einem guten zukunftsweisenden Weitblick. Wasserstoff für Nutzfahrzeuge klingt sinnvoll und soll ja  für das "Klima" gut sein. Ich vertraue jedenfalls Mercedes Benz eher als Nikola.  

rollt in echt seine Erprobungsbahnen, also keinen Berg hinunter wie bei Nikola:-)
Trever Milton wurde deswegen für 4 Jahre eingebuchtet.
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-401b-9c78-192e04282c05  

Hat Frau Scherer einen so schlechten Ruf oder warum stürzt die DT heute plötzlich so ab ?  

Eva Scherer wird Finanzchefin von Daimler Truck

Der weltweit größte Nutzfahrzeugsteller Daimler Truck hat eine Nachfolgerin für den im August verstorbenen Jochen Goetz gefunden. Die neue Leiterin des Finanzressorts leitete zuletzt bei Siemens den Bereich Investor Relations.



Der Lkw-Bauer Daimler Truck hat eine neue Finanzchefin gefunden: Zum 1. April tritt Eva Scherer die Nachfolge des im vergangenen Jahr verstorbenen Jochen Goetz an. Scherer war zuletzt Leiterin Investor Relations bei Siemens, wo sie 2003 als Trainee ihre berufliche Laufbahn begonnen hatte.
Mitglied im Elitezirkel ?Young Global Leader?

Neben der fachlichen Kompetenz lege das Unternehmen besonderen Wert auf Weltoffenheit, Diversität und Veränderungswillen, erklärte Daimler-Aufsichtsratschef Joe Kaeser (66), ehemals Siemens-Vorstandschef, am Donnerstag. ?Eva Scherer bringt diese Eigenschaften in überzeugender Weise mit.?

Bevor sie die Verantwortung für die Beziehungspflege mit Investoren übernahm, war Scherer zwei Jahre lang Finanzchefin der Siemens-Sparte Rail Infrastructure und Mobility Software. Die 40-jährige Betriebswirtin ist seit 2019 Mitglied des Forums ?Young Global Leader?, einem Ableger des Weltwirtschaftsforums. In dem Elitezirkel werden künftige Führungskräfte ausgebildet mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit.

Scherers Vorgänger Jochen Goetz war im August bei einem Unglücksfall ums Leben gekommen. Er war an einem allergischen Schock auf einen Wespenstich gestorben, wie Kaeser bekannt gemacht hatte. Seitdem leitete Vorstandschef Martin Daum (64) das Finanzressort kommissarisch.

Scherer könne mit ihrer breiten Finanzerfahrung in einem global tätigen Unternehmen in einer ähnlichen Branche wichtige Impulse setzen, erklärte Daum. Davon werde Daimler Truck auf dem Weg zu Elektromobilität und Digitalisierung profitieren.

Quelle: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4fa8-9205-bf43ae856378
 

Daimler Truck steigert Absatz leicht - Finanzprognosen 2023 bestätigt
Der Nutzfahrzeughersteller Daimler (Daimler Aktie) Truck hat im vergangenen Jahr trotz der schwierigen Wirtschaftslage erneut mehr Fahrzeuge verkauft. So stieg der Absatz um ein Prozent auf 526 053 Lkw und Busse, wie der Dax -Konzern am Montag in Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart mitteilte. Während der Konzern auf seinem größten und lukrativsten Markt in Nordamerika vier Prozent mehr verkaufte, ging der Absatz bei der in Europa und Südamerika vertretenen Marke Mercedes-Benz um fünf Prozent zurück. In Asien verzeichneten die Schwaben ein Plus von drei Prozent. In der vergleichsweise kleinen Bussparte setzte Daimler Truck neun Prozent mehr Fahrzeuge ab.
Vorstandschef Martin Daum bestätigte zudem die Finanzprognosen für das abgelaufene Jahr. Geschäftszahlen legt das Unternehmen am 1. März vor. "Im Jahr 2023 haben wir unseren Absatz erneut gesteigert - trotz einer anhaltend schwierigen Versorgungslage, die einen noch höheren Absatz verhindert hat", sagte Daum. "Wir sind sehr zuversichtlich, unsere finanziellen Ambitionen für 2023 zu erreichen." Der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen habe sich mehr als verdreifacht. Er lag bei 3443 Fahrzeugen.

Quelle: dpa-AFX  

Seit Jahresbeginn hat der Kurs des weltgrößten Nutzfahrzeugherstellers um mehr als -7% nachgegeben. Steht es so schlecht um den Bus- und Lkw-Hersteller?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...truck-aktie-bringt-2024