Willkommen bei der Daimler Truck AG

Letzte Baugenehmigung für Daimler-Truck-Lager in Halberstadt erteilt
Landkreis Harz erteilt Baugenehmigung für Daimler Truck Ersatzteillogistikzentrum
Baugenehmigungsverfahren nach 8 Monaten abgeschlossen
Standort Halberstadt wird eine der größten Wirtschaftsinvestitionen im Harz und in Sachsen-Anhalt
Zentrallager bedient 20 regionale Logistikzentren weltweit, erwartet 43.500 Bestellungen pro Tag
Der Landkreis Harz hat die letzte Baugenehmigung für ein Ersatzteillogistikzentrum von Daimler Truck erteilt. Das dreistufige Baugenehmigungsverfahren sei damit acht Monate nach der offiziellen Ankündigung der Großinvestition beendet, erklärte Landrat Thomas Balcerowski am Freitag. Mit dem 500-Millionen-Euro-Neubau werde Halberstadt Standort einer der größten Wirtschaftsinvestitionen im Harz und in Sachsen-Anhalt überhaupt.

Im Industriegebiet Halberstadt Ost werde ein Areal mit einer Gesamtfläche von einer Million Quadratmetern in mehreren Abschnitten bebaut. Es entstünden etwa 14 Meter hohe Hallen mit einer Länge von 576 Metern und 204 Metern Breite in Stahl- und Betonbauweise sowie ein zweigeschossiges Bürogebäude.
Das Zentrallager wird das Herzstück eines internationalen Lieferkettennetzwerkes und soll 2026 fertig sein, hieß es. Der Standort bediene rund 20 regionale Logistikzentren weltweit, die wiederum die regionalen Händler mit den Teilen versorgten. Von Halberstadt aus sollen Teile von der kleinsten Schraube bis zum Lkw-Fahrerhaus für rund 3000 Händler in 174 Ländern verschickt werden. Es werde mit etwa 43 500 Bestellungen am Tag gerechnet.

Im ersten Bauabschnitt entstehen den Angaben zufolge bis zu 450 Arbeitsplätze. Weitere 150 sollen es in der Endausbaustufe sein.

Quelle: dpa-AFX  

über dem Vorjahr liegen werden. Der Absatz mit 78Tsd Einheiten im August, war 14% höher als im VJ. Der Truckbereich wird 2024 so richtig ins Rollen kommen. Alles meine Meinung.  

wichtiger ist allerdings der ausblick.........und aktuell rechnet der markt hier wohl  mit einer eher bescheidenen entwicklung  

Der Ausblick ist auch sehr wichtig. Gerade darum bin ich positiv gestimmt. Wir werden sehen ob meine Quellen und die daraus entstehende Meinung richtig liegt. Wenn man den Nahostkonflikt ausblendet, dürfte der Kurs weiter anziehen. Gerade im letzten Quartal.  

mal schaun, ob hier nicht auf halde produziert wird:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...iger-start-/29436190.html

 

https://www.youtube.com/watch?v=AdgcShJJaBc  

https://www.ariva.de/news/...holding-ag-release-according-to-10986635  

>Erwerb eigener Aktien - 11. Zwischenmeldung

Im Zeitraum vom 09. Oktober 2023 bis einschließlich 13. Oktober 2023 wurden insgesamt 1.757.173 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, ...........<

 

andere Marktteilnehmer haben ja anscheinend kein Interesse mehr an der Daimler Truck Aktie.
Seit über 6 Wochen nur im Abwärtstrend mit aktuell -12% und mehr.
Meines Erachtens gibt es aktuell maximal nur eine Hand voll anderer Dax Aktion die genau so schlecht performt haben.
Der Dax aktuell heute bei +1,6% und Daimler Truck schafft gerade mal mit Mühe und Not + 0,3%.
Nächste Woche kommt von Daimler Truck Zahlen für 3.Q.23, dann wird es für die Aktie vermutlich noch Mal abwärts gehen und die Analysten werden dann Ihre positiven Einschätzungen (aktueller Durchschnitt liegt bei 47,29?) nach unten revidieren.
Bei der Daimler Truck Aktie wird man als Anleger vermutlich nur über die Dividende, also über Jahre in den grünen Bereich kommen.    

Ich selber arbeite bei Daimler Truck und habe gehört , dass die Quartalszahlen fürs 3 Quartal wieder Rekord zahlen waren .Bei uns läuft die Produktion derzeit auch auf Hochtouren ...bin ich mal gespannt ...  

Im Zeitraum vom 30. Oktober 2023 bis einschließlich 03. November 2023 wurden insgesamt 776.581 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, dessen Beginn mit Bekanntmachung vom 01. August 2023, gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 für den 02. August 2023 mitgeteilt wurde.

Das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 02. August 2023 bis einschließlich 03. November 2023 erworbenen Aktien beläuft sich auf 14.806.848 Aktien.

Fast 15 Mio. Aktien. Wieso sieht man sowas nicht an dem Chart? Gefühlt geht der Kurs seit August nur nach unten.  

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...-Rendite-erneut-45255387/

 

Na ja, zwischen den Zeilen ließt sich das ganze aber nicht nach Erfolg, man möchte es vielleicht so verkaufen, aber:

1.) Im abgelaufenen dritten Quartal kletterte der Umsatz trotz etwas GERINGERER !!! Fahrzeugverkäufe um 3 Prozent ...
2.) Der Auftragseingang SACKTE den weiteren Angaben zufolge in den drei Monaten um 27 Prozent AB ...
3.) Je Aktie verdiente Daimler Truck im Quartal 1,13 nach 1,17 Euro im Vorjahr ...

"Wir sind 2023 weiterhin wie geplant auf Erfolgskurs", wird CEO Martin Daum in der Mitteilung des DAX-Konzerns zitiert ...


Mein Fazit zu meinen Punkten 1 bis 3.) Geringerer Absatz / Auftragseingang sackt um 27% ab / verdient weniger   ---   für mich sieht Erfolgskurs aber ganz anders aus
 

sind gar nicht mal so schlecht. Aber der Rückgang der Bestelleingänge ist ein gutes Stück zurückgegangen. Da macht sich der Anleger natürlich seine Gedanken. Die Erzeugung im Produzierenden Gewerbe, welche heute Morgen um 8:00 gemeldet wurden, ist auch zurückgegangen. Da letzte Woche die Indizes gut gestiegen sind, wird wohl diese Woche eher eine Konso an den Märkten anstehen. Wenn diese anhält, ist meiner Meinung Vorsicht geboten.  

sehe das so in etwa so wie  Fischfang66 - wobei ich mir zu seinem punkt 1) steigender umsatz bei geringeren fahrzeugverkäufen das so erkläre, dass hierfür preisanhebungen/wechselkurseffekte ausschlaggebend sind.
geringere fahrzeugverkäufe und einbruch im auftragseingang - das spricht nicht für höhere kurse

 

Aussagen vom Chef gerade ( 8uhr44) sind eigentlich ganz gut bzgl . Q4  und das USA Geschäft in 2024  

den auftragseinbruch kann er nicht schönreden - auch der cashflow ging im vergleich zum q2 deutlich zurück und der anstieg eps ist wohl auf die aktienrückkäufe zurückzuführen.
allerlei kosmetik...  

war bei der Konjunkturlage doch zu erwarten. Unter 30 Euro kann man die Aktie blind nachkaufen, schaut Euch mal den KGV und die Dividendenrendite an. Also ich freue mich über diese Nachkaufkurse.  

Mit viel Lametta versucht man den deutlich negativen Trend und den trüben Ausblick noch schön zu reden.
Man kann sich und den anderen auch was vormachen - wer daran glaubt -.
Eine "möchte gern" Erfolgsgeschichte die keine ist.
   
ZDF - Zahlen, Daten, Fakten sprechen für sich.  

....dann aber schnell alles verkaufen und ein short eröffnen!  

Sind die Quartalszahlen von Daimler Truck so schwach ausgefallen?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-truck-aktie-jahrestief  

Abwärtstrend von Daimler Truck nimmt mit Kursrutsch Fahrt auf
Daimler Truck Aktien fallen auf niedrigsten Stand seit Juni.
Seit Ende September läuft ein übergeordneter Abwärtstrend.
Umsatz und Ebit schwächer als erwartet, schwacher Auftragseingang in Nordamerika.
Daimler Truck sind am Dienstag nach Geschäftszahlen für das dritte Quartal auf den niedrigsten Stand seit Anfang Juni gefallen. Zuletzt verloren die Aktien des Lastwagenherstellers als schwächster Wert im moderat nachgebenden Dax 3,8 Prozent auf 28,51 Euro.

Nachdem sie in den zurückliegenden zwei Wochen überwiegend seitwärts tendiert hatten, beschleunigt sich mit dem aktuellen Kursrückgang der seit Ende September laufende, übergeordnete Abwärtstrend. Seit Jahresbeginn liegen sie mit einem Minus von 1,5 Prozent im Dax im Mittelfeld.

Umsatz und bereinigtes operatives Ergebnis (Ebit) seien etwas schwächer als erwartet ausgefallen, sagte ein Händler. Analysten der kanadischen Bank RBC bemängelten den schwachen Auftragseingang im Nordamerika-Geschäft der Lkw-Sparte. Die Auswirkungen von Lieferengpässen hätten sich bemerkbar gemacht, hieß es von den Analysten der Citigroup. Die Zahlen von Daimler Truck seien schwächer als die der Konkurrenten.

Quelle: dpa-AFX

 

Was wäre den wen daimler truck traton übernehmen  würde oder auch andersrum weil die ja so sich die Margen gegenseitig kaputt machen dan wäre höhere margen möglich alles unter ein Dach und da muss der Kunde zahlen  ob er will oder nicht?  

Ob einer Übernahme die Kartellbehörden tatenlos zusehen würden? Das wage ich dann doch zu bezweifeln.
 

übernahme - das halte ich für eine vollkommen abwegige idee. mal ganz abgesehen von den schon angesprochenen kartellbehörden, noch mehr schulden bei den zinsen aktuell wäre der totale schuss ins knie.
meines erachtens sollte daimler truck eher am schuldenabbau und an der profitabilität arbeiten