Viele interessante Beiträge hier gelesen in den letzten Tagen. Ich zoome mal aus der Mikro- (Autos) in die Makrosicht. Die Ölkonzerne, die hier besprochen werden (BP, aber auch Shell), haben die Zeichen der Zeit bereits vor Corona erkannt. Veränderungen in den Geschäftsmodellen werden stattfinden: weg vom reinen Öl/Gas, hin zu einem Energieversorger mit einer Palette an Angeboten. Die Lagerbestände der USA sind deutlich gesunken. Fracking ist nicht überlebensfähig. Die Chinesen haben zuletzt weniger Öl gekauft. Allerdings gibt es den Verdacht, dass sie heimlich beim Iran gekauft haben. Venezuela und Lybien fallen als Lieferanten weiter aus. Die Hauptlast der Ölversorgung tragen als große Lieferer die Saudis und die Emirate. Schon wegen der letzten vier Absätze bin ich positiv bzgl. eines steigenden Preises für Öl gestimmt. Sobald Corona in den letzten Zügen liegt, wird wieder deutlich mehr geflogen und gereist. Ich denke, es werden sehr deutlich mehr Menschen in den Urlaub fliegen in 2021, die Kreuzfahrer stehen ebenfalls in den Startlöchern. Und warten wir mal ab, ob und wie sich der kommende Winter auswirkt auf den Preis. Ein Preis übrigens, der - als er mal in den negativen Bereich rutschte - manipuliert gewesen sein soll (stand gestern oder vorgestern im Ticker von Guidance News oder auf Godmodetrader.) Bin am Wochenende privat gefordert. Konnte mich von daher nicht weiter einlesen. Derzeit scheint ein Preisniveau zu herrschen, mit denen alle irgendwie wegen Corona klar kommen. Aber das wird sich ändern, der Bedarf wird wieder steigen. Ich lebe derzeit mit einem Schnitt von 2,99. Wenn ich zwei Jahre warten muss, bis wieder eine 4 vor dem Komma steht, habe ich trotzdem eine Superrendite und bin schon mal zufrieden. Aber ich glaube an einen deutlich besseren Kurs....
Übrigens: Ladestationen auf jeden Parkplatz eines Discounters löst doch ein Problem. Allerdings sollte dann turbobeladen werden, denn mehr als 30 Minuten brauche ich nicht für einen Einkauf.
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