Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

wenn das so ist, und das denke ich auch, warum läuft denn die Planung bei VW immer noch auf die Endlösung von 100 $ raus ? Das ist es doch, was so unrealistisch ist bei VW.
100 % anpeilen, und bei 30 % landen ? Wie soll denn das gehen, die Investitionskosten von 100 %, und dann 30 % Return aufs Kapital ? Das wundert mich bei VW schon länger, diese krampfige Verbissenheit, mit der der Vorstand in der Frage agiert. Warum denn ? Trauen die sich nicht, ihre eigene, sicher realistischere Planung als die des Wirtschaftsministeriums umzusetzen, und das auch offen zu kommunizieren ?

Die öffentlichen Parkplätze mit Lademöglichkeit gibt es hier schon, da steht aber nicht so oft einer drauf, mit Aufladen. Und das sind nur wenige, das wird kein Massenphänomen, womöglich noch mit Strom gratis. Jedenfalls werden solche PR Aktionen der Verwaltung das E-Auto nicht aus der Klemme holen, wahrscheinlich wird das eher eine Rarität bleiben.
Und so lange nicht E-Autos in Massen in Umlauf sind, wird auch keiner Häuser mit Tiefgarage mit LAdeanschluß bauen, egal mit welchem Schnickschnack zur Abrechnung.

Es gibt einfach zu viel "abers" bei den E-Karren, jedenfalls bislang. Das hatten sich die Grünen doch so schön vorgestellt. Und Du, lieber St, auch, wenngleich auch aus anderen Motiven.  

Audi Q6 etron, Audi A6 Etron, ID7, eMacan, Tavascan, Elroq sowie mehr Varianten von bestehenden Modellen und mehr Hybride.

Und wer bezahlt die , richtig Harbeck sagt die bezahlt der Steuerzahler.
Habt ihr es jetzt verstanden wie das Geschäft läuft. Es werden nur noch Dienstwagen auf E Autos kommen. ( Auf jeden Fall mehr )  

es sind erst 3% E Autos in Deutschland angemeldet.
VW Produziert 9 Millionen Autos  Weltweit und nach 2035 auch noch Benziner und Diesel.
E Autos soll nur in Europa flicht werden Weltweit ist noch Luft. Und welche Länder genau weiß ich nicht.
VW hat  über alle Konzernfahrzeuge noch keine Million E Autos im Jahr verkauft. Das wären 11% ich will nach 30% und die nächsten Jahre auf  50% und mehr. Mehr produzieren deswegen haben wir aber trotzdem kein30% E Autos weltweit von 1,8 Milliarden Autos sind 30% 600Millionen.
 

Das ist so ein Schmarrn, dass behauptet wird, dass Dienstwagen vom Steuerzahler bezahlt werden.

Jeder Nutzer eines Dienstwagen, versteuert den Geldwerten Vorteil! Und diese Summe ist nicht unerheblich.
Rein vom PKW käme man mit einem Privatwagen günstiger. Ein Dienstwagen rechnet sich nur, da auch der Sprit und die Reparaturen von der Firma übernommen werden.

Ich hatte fast mein ganzes Berufsleben Dienstautos und könnte von der Steuer die ich dafür bezahlt hatte, einige neue Autos kaufen.  

VW hat nichts falsch gemacht nur mister Diess wusste nicht was er macht er hat alles auf E sofort umgestellt. Hätte man auch langsamer machen können. Die Hybride werden auch einen sehr sehr großen Anteil haben in der Zukunft.  

okay da gebe ich dir recht ich hätte es anders formulieren müssen. Es gibt Steuerliche Vorteile für den Arbeitgeber. Dann wird der Dienstwagen auf dem Lohn gesetzt und das must du dann versteuern die 1% Regelung. Ob es jetzt genau auskommt ist dann die frage.  

Inwiefern ist die Technik dem Verbrenner überlegen?
Was wird die Feststoffbatterie bewirken?

Inwiefern fährt man mit E-Auto günstiger, wenn man daheim laden kann?  Bitte die Anschaffungskosten für eine 10 kw Anlage, schlimmstenfalls kreditfinanziert und die Winterproblematik (nicht ausreichend Stromerzeugung von Nov bis Febr) berücksichtigen.


Die Steuerung über Strafen spricht irgendwie nicht dafür, dass E Autos mit Anschaffung und Betriebskosten, ggf zzgl. PV-Anlage soviel wirtschaftlicher sind.  

Also ich sehe durchaus Vorteile beim E-Auto und sollten Akkus mal Final sein, sowie die Preise wieder "vernünftig", würde ich mich eher für E als für Verbrenner entscheiden.

Vorteile:
- als Land unabhänger von Rohstoffe, da Strom hier produziert werden kann
- wenn der Strom klimaneutral produziert wird, dann eine deutlich bessere Umweltbilanz
- sollten die Akkus eine sehr lange Lebensdauer aufweisen, deutlich geringe Reparatur- und Verschleißkosten
- leiser
- durchzugsstärker

Alles hängt letzendlich von den Akkus ab. Wenn wir Rohstoffe dafür brauchen, die durch Kinderarbeit und Ausbeutung gewonnen werden, haben wir keinen Zugewinn, ganz im Gegenteil.
Also, der Drops muss noch richtig gelutscht werden, bis er schmeckt ;))  

Was ist wenn alle Autos und LKW und Busse usw. Auf Elektro (Lade technik mit Batterien und Meter dicken Kupferleitungen durch Deutschland) umgestellt sind  mit der dann armen Ölindustrie, Förderung, Raffinerie, Vertrieb und Tankstellen? Wenn jeder zu Hause lädt? Dann kommen die Energieversorger und werden das verhindern, denn da kann man Milliarden verdienen. Und zu guter letzt : Der deutsche Staat, der möchte bestimmt satte Steuern auf die zu Hause erzeugte Energie.
OK sehr böse ausgedrückt aber ich halte das auch noch für möglich. Nur ein Gedankengang.....  

So die Amis werfen eine Menge Daten raus heute.
Ich hoffe Reporter Schreiber ist zur Stelle.

Wie so oft hängen die Kurse davon ab was der Markt erwartet hat. Manchmal reagiert er ja anders als gedacht.

Alles wird wohl danach beurteilt wie wahrscheinlich es ist dass die FED gleich um 50 Basispunkte senkt.
25 zählt nicht. Alle wollen 50!

Ich bin gespannt  

Pfandamt +10% auf 5,5 Euro und niemand weiß warum?
Im März bei 3,7 wurde schon über eine Pleite spekuliert
und keiner wollte sie mehr haben.
Brauche noch 1 Euro bis mein EK wieder erreicht ist.
Aussitzen war (bis jetzt) die richtige Strategie!  

Ich habe meine BW-LPG Limit Order 13,0 für heute wieder gelöscht.
Warte jetzt doch die Dividende, bzw den Abschlag ab da mir dem MK vorgeht.

Neue Limit Order 12,0 nach ex Divi? Übrigens sind fast alle Schiff Aktien im Minus heute.

Benzin: E10 gerade n der Tankstelle 155,9 keine Ahnung ob das ein relativer Tiefpunkt war.  

@BStammi
Schau dir mal die HP von e.on an. Die sind stark dran sich ein Teil vom Kuchen abzuschneiden. bei der Umstellung auf Ladeinfrastruktur  

Die machen ja die letzten Tage ja mal wieder richtig Freude. Habe keine Meldung gefunden, warum, wieso, weshalb.
Hast du irgendwelche Infos?  

@Grandland, da du dich nicht traust, habe ich dann mal deine Order übernommen und zu 13,10 nachgekauft. MEK 13,56.  

Enagas
Finanznachrichten hat dies
https://thecorner.eu/companies/...start-spanish-part-of-h2med/115965/
Ob das reicht?

Um im Plus zu sein brauche ich einen Kurs von 15,14. Feht also noch rund 1 Euro.
Das lasse ich alles unberührt.  

Natürlich ist es ein Nullsummenspiel bei BW-LPG
Aber ich bevorzuge mit dem Ergänzungskauf doch bis ex Divi zu warten.
Geht es jetzt morgen rauf oder runter? Bin gespannt.
Möchte einfach einen niedrigeren MK.  

Aber, und das ist meine Vorhersage, irgendwann wird das Wasser für den Kanal wieder knapp sein. Dann schlägt erneut die Stunde der VLGCs (Very Large Gas Carriers).  

0 % Wachstum, Stellenabbau bei VW, Ausgliederung bei BASF, ThyssenKrupp geht am Stock, Miele geht nach Polen. Nur einer geht nicht, obwohl fast alle wünschen, dass er geht....  

Wenn einer gehen würde, wer soll dann den Job machen?  

Bevölkerung und der Wirtschaft hat. Einer, der die Automobilindustrie in Deutschland protegiert, anstatt sie mit einem Malus zu belegen. Einer, der den Menschen zuhört und sich deren Problemen annimmt.  

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Es muss einer aus der Wirtschaft sein. Und bitte, schickt's mir keinen Kinderbuchautoren mehr, oder Hilfsarbeiter ohne Ausbildung....  

Jemanden. Der muß das auch wollen und durch die politische Ochsentour gehen.

Dann das Bundeskanzler Magergehalt von 250.000?? Im Jahr akzeptieren für den ganzen Mist.

Da bekommt jeder Intendant eines lokalen ÖRR mehr.

Also, ich dreh mich mal um  

@Longposition: Wenn du auf meine Aussage von wegen extrem gute Kurse eingegangen bist: Mercedes bei 55 EUR, BMW bei 75 EUR. Das wären Kurse, wo ich mir einen Einstieg überlegen würde. Ob das nun realistisch ist oder nicht, ist eine andere Sache. Geld für Aktienkäufe ist gerade knapp, also muss ich auswählen.

@Imker61: Guter Punkt von wegen Eisenerz. Aber ich habe den Langzeitchart im Blick und da ist für mich 55 EUR ein guter Einstiegskurs. Kann aber noch runter gehen, nächster Kaufkurs wäre um die 50 EUR. Und wieder gilt: Ob das realistisch ist oder nicht, sei dahin gestellt.