Für's letzte Quartal 2013 rechne ich mit mindestens 0,60 EUR EPS (dürfte aber höher liegen). Aber wenn es "nur" 60 Cent würden, dann käme man für 2013 auf ein Gesamtergebnis von 2,75 EUR pro Aktie. Sehr moderat bewertet (auch hier wäre eine höhere Bewertung angemessen, da Europa-PKW-Verkauf sich erholt, der europäische und amerikanische LKW-Markt sich erholt, die Kooperation in China für Bus- und LKW-Sitze riesiges Potential hat, dazu die Ausweitung der Produktionen in USA durch neue Fabriken, Absatzrekorde bei Daimler usw. usw.) mit KGV 13 wäre der faire Wert für 2013 allein mindestens 35,75 EUR. Und da ist alles an der "unteren Kante angelegt", mit viel Luft nach oben...
In jedem Fall dürfte das EPS in 2014 die 3,00 EUR überspringen. Damit wäre, selbst bei einem KGV von nur 13, das Kursziel mindestens 40,00 EUR. Wenn die kommenden Zahlen für 2013 aber schon näher an die 3,00 EUR kommen (sagen wir 0,70 EPS im 3.Quartal, damit 2,85 EPS für 2013, bei KGV von 13 also schon fairer Wert für 2013 bei mind. 37,00 EUR), dann dürften die 3,00 EUR für 2014 sicher deutlich überschritten werden (was ja beide Analysten Warburg und Lampe vorrechnen und Kursziele von 41 und 45 ausrufen...).
Und alles über 0,70 im 3.Quartal, also Gesamtergebnis 2013 über 2,90 EPS, dürfte die Aktie schnell über die 40 EUR katapultieren. Aber das wollen wir mal nich hoffen, das könnte schnell einen Herzkasper auslösen... ;-)
Wichtig wird auch der Ausblick auf 2014 sein, den Grammer verkündet. Aber da bin ich mir sehr, sehr sicher, dass der klasse sein wird! Träumen tu ich von EPS i.H.v. 3,35 EUR in 2014, bewertet mit KGV 15, macht ein Kursziel von 50,25 EUR. Das könnte Ende 2014 oder in 2015 drohen... Herzkasper!
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