in Bezug zu A1AP9E
Bei den EVs der aktuellen Generation werden all die teuren Reparaturen, bspw. das Gerücht um den 60t? Akkutauch beim Kia,
auf Kulanz oder Garantie geregelt. Geht also alles zu Lasten der Konzerne. Bis es den nächsten Technologiesprung beim Aufbau des Sandwichsbodens gibt.
Gebrauchte EVs mit Garantie und wenig km kosteten vor 1,5 Jahren noch genauso viel wie ein Neuwagen, das flippt gerade, die Gebrauchtpreise gehen auch in China deutlich runter.
Wenn man sich ansieht, welche Garantien es schon seit je her bei Lexus und den Toyota-Hybriden gibt, 5 Jahre + 5 Jahre + 3 Händlergarantie. Man kriegt immer irgendwie 10 oder mehr Jahre Garantie zusammen.
Und das bezieht auch den alten Kobaltklotz im Kofferraumboden mit ein, so hat man ungefähr eine Vorstellung davon, was passieren wird, wenn die ab 2028 mit einer
neuen Akkugeneration in neuen Modellen ausrollen. Dasselbe bei den Koreanern.
Wie gesagt Xiaomi ist was swings anbelangt immer wieder mal attraktiv, aber belastbar ist das entgegen der Situation von vor 3,5 ? 4 weniger. Denn da lief der dreigliedrige Geschäftsausbau noch vielversprechend. Jetzt haben wir geringe Margen aus der Handy- und Elektrosparte und einen massiven Wettbewerb im Automotiv.
Was das Auto anbelangt, so muss man egal wie man es sich argumentativ zurechtlegt, zugestehen, es ist eine peinlich dreiste Anleihe eines geschrumpften Porsches, selbst die Farben wurden noch kopiert. Eine Selbstentwicklung sieht anders aus als ein AI-gechopptes Design. Ich war bspw. damals vom Hyundai-Prototypen des 6er im Prospekt begeistert, als Auto habe ich es wieder abgegeben, selbst so doofe Dinger wie ewig beschlage Kameras anstelle von echten Spiegeln nerven und dann ist das Ding nicht annähernd so fett wie im Prospekt. Im Ergebnis sieht man immer noch mehr Uralt Ioniqs als so eine eigentlich schöne Neuentwicklung auf der Straße und das Auto ist wirklich eine Innovation, auch was die Kia-Fahrwerke angeht, passiert da was im positiven Sinne.
Aber die Haptik in einem BMW, Lexus oder Porsche ist noch meilenweit weg. Und das betrifft auch die BYDs, die Farben im Innenraum sind immer noch ein paar Grad neben der Spur, so als wollte ein Russe oder Chinese auf supermodern machen, aber kann nicht gänzlich vom blingbling lassen und es recht nicht die Takumi-Qualität der Japaner heranreichen.
Hiermal der Chart.
Das ist ebenfalls so ein Bild mit emotionalen Trigger
Man sieht eine fortlaufende Aufwärtsbewegung, die auf den ersten Blick sogar Hoffnung triggert.
Auf den zweiten blick bastelt der Kurs gerade an einem Pattern, aus dem sich mit etwas Pech sehr flott ein doppeltes Doppeltopp ergeben könnte,
die Aufwärtsbewegung hat drei gaps aufgerissen und es fehlt noch die Gegenbestätigung für eine belastbare Trendfortsetzung.
Im Ergebnis: Hier ist nichts einfach, da sind zu viele Wenn und Abers drin, man kann also nur auf swings setzen.
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Angehängte Grafik:
xiaomi-10.png (verkleinert auf 30%)
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