TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Vorab einige Worte pro domo:
Mein alter TUI-Thread (Titel: TUI) funktioniert nicht mehr. Auf Schreibversuche
erfolgt der Hinweis (in Rot), daß ich in einem "verbotenen Forum" schreibe - was immer das auch heißen mag. Anfragen an ARIVA wurden bis jetzt nicht beantwor-
tet. Wozu sich lange rumärgern - schneller kommt man mit einem neuen Thread
zum Ziel. Schade um den alten Thread, der für viele eine Hilfestellung geboten, zuletzt durch notorische Stänkerer aber doch arg gelitten hat.
Also: auf ein Neues.
Ich begrüße alle, die sich im alten Thread konstruktiv am Dialog beteiligt haben,
oder beteiligen wollen - auch wenn sie konträre Meinungen vertreten.

Wie der Titel schon andeutet, geht es um die Perspektiven des Unternehmens im kommenden Jahr, 2007. Da dürfte nämlich entscheiden, wohin im wahrsten Sinne
die Reise geht: kommt die Erholung - wofür es jetzt schon Anzeichen gibt; oder
kommt eine Zerschlagung, wofür vieles spricht?

Zur Aktie: der Kurs schmiert wieder ab. Einerseits durch die laufenden Abstufun-
gen, andererseits wegen der speziellen Situation zum Jahresende, wo schlechte
Performer eher wieder gegeben werden, da sie kein Fondsmanager zum Ultimo im
Portefeuille haben will. Und last but not least ist da der heißgelaufene Dax, der
vielen zur Vorsicht rät; da versuchen viele Marktteilnehmer, durch Stockpicking
Risikominimierung zu betreiben.

Wie auch immer: Fundamentales spielt in solchen Fällen keine bzw. nur eine unter-
geordnete Rolle. Ich habe mir deshalb eine Deadline gesetzt, die ich aktuell an das Tief, das vor 5 Handelstagen erreicht wurde, angepaßt habe: 5,90 EURO.
 

Aena erhöht seine Verkehrsprognose und geht davon aus, im Jahr 2024 mehr als 300 Millionen Passagiere zu erreichen
26.06.2024

Nach der Analyse der Passagierdaten an spanischen Flughäfen in den ersten fünf Monaten des Jahres hat Aena ihre Schätzung des Verkehrswachstums in ihrem zentralen Szenario für 2024 deutlich nach oben korrigiert, und zwar auf 8,3 % gegenüber den Zahlen für 2023, verglichen mit der vorherigen Prognose von 3,8 % in ihrem zentralen Szenario und 7,1 % im hohen Szenario.

Aena schätzt, dass es in diesem Jahr mehr als 300 Millionen Passagiere sein werden , denn 8,3 % entsprechen 306,7 Millionen Passagieren. Dank der starken und konstanten Nachfrage entwickelt sich der Verkehr im Jahr 2024 besser als erwartet. Ein Beweis dafür ist der Anstieg der Passagierzahlen an den Aena-Flughäfen in Spanien um 11,4 % in den ersten fünf Monaten des Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Ausschlaggebend für den absehbaren Boom waren auch das hohe Sitzplatzangebot der Fluggesellschaften für die kommenden Monate sowie die vom Internationalen Währungsfonds (IWF) für Spanien angekündigte Verbesserung der Konjunkturaussichten und die Nachfrage aus den wichtigsten Emissionsländern im Flugverkehr. Diese Gründe beschränken sich vorerst auf das Jahr 2024 und sollten nicht automatisch auf den Rest des Zeitraums des Aena-Strategieplans übertragen werden.

https://actualidadaeroespacial-com.translate.goog/...p;_x_tr_pto=wapp

 

von Tui noch eine bunte Schleife um die Zahlen machen oder wie sollen sie diese besser präsentieren ?
Ich denke der Vordtand macht das schon sehr ordentlich, nur geht es einigen hier nicht schnell genug..
Gerade die Reisebranche hat es die letzten Jahre ordentlich zerlegt. Ob Corona oder die vielen Kriege + Inflation. Alles wirkt sich negativ auf die Branche aus und trotzdem präsentiert Tui Rekordzahlen.

Die Amis - gerade in der Tech Branche - sind ganz andere Unternehmen. Und wenn deren Kurse an die 1000 $ gehen, dann gibt es eben einen Split von 1:10 und weiter gehts. Aber man sollte auch sehen, dass gerade 5-7 Unternehmen da im Fokus stehen und die restlichen 493 nicht besser , als die deutschen Aktien laufen.

Tui muss die Schulden weiter abbauen und weiter solche tollen Zahlen bringen, dann stehen sie auch bald wieder über 10 ?. Eine Prognoseerhöhung sollte ebenfalls für 2024 drin sein.  

Lege ich bei LH, TUI und Metro St. nach. Wenn der Markt schwächelt, dürfen die drei auch runter. Dann mach ich buy the dip und freue mich auf den Turnaround.

Bei LH steht noch die EU- Entscheidung über die ITA Beteiligung aus. Bis 4.7. muss die Entscheidung gefällt werden. Die Nachricht kommt wahrscheinlich, wie immer, nach Börsenschluss, wie die News EP Global Commerce kauft METRO komplett. Dann machen wir ein langes Gesicht, wenn die Papiere hochspringen.  

https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=177506  

TUI leicht im Plus, nach Hochlauf nach ATL und MDAX Aufnahme kommt es durchaus zu Gewinnnmitnahmen.

LH lässt noch Mal Federn, wird momentan aber völlig unberechtigt runtergeschrieben. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Bleibt der 4.7. abzuwarten.

METRO St. volatil mit auffälligem Kursanstieg zum Handelsschluss und schrumpfendem Gap zwischen ASK und BID.

Also mein Vorgehen, dreimal nachkaufen und auf Turnaround freuen. Q3 und Q4 Berichte kommen sicherlich mit Überraschungen um die Ecke.

P.s. Am Sonntag ist Wahl in Frankreich und es steht ein Duell zwischen zwei älteren Herren in den US of A bevor. Spielen natürlich eine Rolle am Markt.

Munter bleiben!  

Es muss heißen, bei METRO St. starker Rückgang des Tagesverlustes.  

durch das Corona-Tal der Tränen gegangen und ist wieder relativ gut auferstanden  ... bei TUI sind es die Shorties und die desaströse PR-Politik des Vorstandes.

In den USA wäre dieser Laden längst wie Phönix aus der Asche aufgestiegen.  

Das wird schon gut werden. Abwarten. Immer bei weniger guten Nachrichten bei gesunden Unternehmen nachkaufen. Bleibe bei meinen drei Favoriten. Da sollten nun wirklich die Tiefs durchschritten sein. Obwohl ich bei Metro St. noch gerne einen etwas tieferen Kurs haben möchte; so bei 4,25. Ich glaube aber, dass der gesellte BID Kurs bei 4,255 nicht mehr unterschritten wird. Es verkauft niemand mehr mit Verlust. Also wird der ASK Kurs wohl steigen.  

Die desaströse PR spielt den Shorties in die Karten,meinst Du nicht da sind gemeinsame Interessen vorhanden?  

Mir fallen leider keine amerikanischen Reiseunternehmen ein, die sich besser verkaufen. TUI ist einfach grottenschlecht durch Corona gekommen. Carnival bietet ausschließlich Schiffsreisen an Das ist bei Tui der einzige Lichtblick. Booking.com und Expedia und AirBnB sind nur Vermittler.  

Chart Quelle L&S
https://www.ls-tc.de/de/aktie/2892075  

 

Solange die Wetten laufen und sie genug finden die bei abverkäufen sofort aus Panik mit verkaufen, wird das Spiel weiter gehen.

Ist gibt zwei feste Marken 7? und 7,50?
Die dürfen nicht überschritten werden sonst verlieren sehr hohe Summen.

Einige Hedgefonds haben aber auch sich schon durch Optionsscheine abgesichert bis Februar 2025  

zum Jahresende
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...iseverband/100048787.html  

man könnte die Spielchen stoppen wenn diese Panikverkäufe enden würden. Da aber viele hier nach dem Motto "besser den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach" verfahren wird sich absolut nicht ändern. Schaut es euch an, noch nicht einmal die viel gepriesene M-DAX Aufnahme hat irgendwas bewegt. Da stecken keine im dunklen agierenden Mächte, die den Kurs drücken wollen dahinter,  nein das ist das Ergebnis der Lemminge.  

hätt ich alles rausschmeißen sollen,nö hab wieder gewartet und bin im Verlust  

anderen Anlegern geht es genauso, die tragen es ohne mimimi  

Hab dir einen Stern gegeben  

 

Für den Einlauf,der war mal nötig,damit das Krönchen wieder sitzt..gute Gewinne;-))))  

Preisreduzierungen in der Hauptsaison  

6,56? was ist hier los??? kann man nicht mehr nachvollziehen.  

die alle an sich binden wollen. Die Hotel- und Flugkontingente die frei geworden sind, können vermutlich günstig übernommen werden, und diese Rabatte werden halt weitergegeben.

Wenn die Karten neu gemischt werden, ändert sich auch die Spielweise. Mich kann das nicht verwundern, und ich meine daß das nach Verteilung des Bärenfells wieder in die üblichen Bahnen geht.  

Margendruck  in der Reisebranche gut für Urlauber und für die Inflation  

die Auswirkung auf die Inflation ist wohl eher zweitrangig, und die sinkt sowieso gerade.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...erpreise-100.html

Wie auch immer, wenn man mit günstigeren Preisen für zusätzliche Reisen ebenso Gewinn macht wie mit den Reisen vor der FTI-Pleite, dann stimmt ja alles.