Habe einen Mietwagen für meinen USA Urlaub im Dezember gebucht, Honda Civic 3 Wochen 850 Euro. Bei Sixt war nichts unter 2300 Euro zu haben. Der US-Verbraucher ist preissensibel. Das bucht da kein Mensch. Haben die keine Autos im Moment? Für mich ist das kein gutes Zeichen für die Zahlen dieses Jahr. Wollt eigentlich vor der Dividende bei den Vorzügen nachlegen, das lasse ich aber lieber bleiben.
2022 als Sixt gute Zahlen schrieb hatte ich für 900 Euro eine Toyota gebucht und eine BMW X2 bekommen.
Stellantis und SIXT feiern 30.000 Auslieferungen in nur fünf Monaten und bekräftigen langfristige Partnerschaft Allein in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 hat Stellantis rund 30.000 Fahrzeuge an SIXT in Europa ausgeliefert, darunter mehr als 50 Modelle von neun ikonischen Marken und eine breite Palette an Fahrzeugklassen. SIXT-Kunden haben mehr als 300 Millionen Kilometer in Stellantis Mietwagen zurückgelegt und geben positive Rückmeldungen über die Miet-Erfahrungen; viele Kunden ziehen den Kauf eines Stellantis Fahrzeugs nach einer Miete in Betracht. https://www.media.stellantis.com/at-de/...tige-partnerschaft-04062024
Strategiewechsel zur Kostenkontrolle scheint angekommen zu sein.
8% minus aktuell. Wird erst mal weiter runtergehen, da die Dividendenjäger sich vom Acker machen. Wenn der DAX mal korrigiert, dann wirds nu gute Etage hier runtergehen. Steigen dann ein - aber erst dann
Fazit: Die Sixt-Vorzugsaktie wird nach dem jüngsten Kursabschlag mit einem einstelligen KGV für 2024 und 2025 gehandelt. Der Markt ist hier extrem vorsichtig. Das sollte sich mittelfristig auflösen. Fundamental läuft das Geschäft. Die Einmaleffekte aus den Restwerten der E-Fahrzeuge sollten alsbald wegfallen. Investoren blicken m. E. zu vorsichtig auf den Konzern. Die Sixt-Vorzugsaktie ist ein mittelfristiger Kauf.
Sixt Vz bisher nicht so stark gefallen wie Stämme. Da ist noch mehr Luft nach unten. Stämme notieren bereits knapp 10 Euro unter Tiefstand vom Nov. 2023. Vz haben erst Tiefstand vom Nov. 2023 erreicht (54 Euro). Außer man spekuliert darauf, dass Vz in Stämme gewandelt werden, würde ich derzeit die Vz vorziehen; ansonsten erst wenn der Abstand zu den Stämmen wieder nahezu hergestellt ist. Nur meine Meinung; kein Rat zum zu irgendeinen Kauf.
Die Sixt-Aktie kommt derzeit total unter die Räder. Seit dem Hoch zum Jahresanfang bei knapp 100 ? summiert sich der Rückgang auf rund -30%. Auch am Freitag notiert sie weiter schwach und steht bei 70,60 ?. Insgesamt konnte sie von dem starken Börsenumfeld seit Jahresbeginn nicht profitieren. Setzt sich der Abwärtstrend weiter fort? https://www.sharedeals.de/...e-reicht-die-dividende-als-kaufargument/
Unter 45 schaue ich mir die Zahlen mal genauer an. Evtl Einstieg im September. Das war vor 2 Jahren auch ein guter Zeitpunkt. Leider ist die Schuldenlast seitdem weiter deutlich gestiegen.
Heute habe ich leider den Einstieg verschlafen . Was war denn da los ? einfach nur ein Mini Sell off ?
Ich warte auch auf einen guten Einstieg . Mein Wunschpreis liegt bei 50 für die Stämme . Aber ich bin auch bereit früher rein zu gehen .Die Märkte reagieren ja im Moment sehr übertrieben - vielleicht klappt es ja mit den Q Zahlen . Na mal sehen .
SIXT erreicht Rekordumsatz im zweiten Quartal: Über 1 Milliarde Euro und starke operative Performance führen zu deutlich positivem Ergebnis https://about.sixt.com/...nce-fuehren-zu-deutlich-positivem-ergebnis/ Ein sehr gutes Ergebnis und ein positiver Ausblick, da gibt es nichts zu meckern oder seht Ihr das anders?
.. kann man die gelieferten Ergebnisse auch ein ganzes Stück weit positiv interpretieren denke ich.
Zum einen sieht man ja schon an der Kursreaktion, dass die Prognosesenkung im Grunde schon klar war und bereits im Kurs eingepreist gewesen ist. Ebenso die hohen Unsicherheiten, die letztlich zum Kursverfall der letzten Wochen und Monate geführt haben. Es wurde also bereits sehr viel vorweg genommen.
Andererseits gibt es aber auch keine großen Kaufanreize derzeit, die Zahlen liefern eben auch wenig Richtung positiver Kursfantasie. Das Volumen ist ebenfalls recht klein (vermutlich auch auf die Urlaubszeit zurückzuführen).
Alles in allem also m.E. momentan eine Pari Situation in einer tendenziell saisonal eher schwierigen Gesamtmarktphase.