Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

Benchmark Week 2024
Location: Ritz-Carlton, Marina del Rey
Start date: 12/11/2024 9:00 am - End date: 14/11/2024 5:00 pm

Dan Blondal diskutiert am Mittwoch 14:00 - 14:40 zu folgendem Thema:
"In dieser Session diskutieren wir die Vorteile und Herausforderungen der Schaffung lokalisierter Lieferketten für die Kathodenherstellung."

Mit :
Marco Romero, Positive Materials und Adam Webb, Benchmark Mineral Intelligence

Ob es dies lokalen Lieferketten gibt oder nicht, ist für Nano One von Bedeutung!
vis  

Echt bitter für Langfristanleger! In Kanada wird nicht einmal die 1 CAD Marke "verteidigt".

Info, News seitens Nano One Fehlanzeige.

Leider wiederholt sich das Muster, schade schade.
Das Warten wird somit noch mühsamer.
vis  

?die Sache ist für mich ganz einfach, es gibt nur noch eine Option, und das ist die Zusammenarbeit mit Worley, entweder es funktioniert oder halt auch nicht.

Daher verwundert mich der Aktienkurs nicht, so ist es bei Optionen, da kann man den Kursrückgang nur besser berechnen. Dort wird er Theta genannt = der Verlust pro Tag bis zum Verfall.
Würde bei Nano auch gehen, wir müssen uns nur auf einen Verfallstag einigen, dann kannst du die Optionspreisformel anwenden?wobei, der Verfallstag aus meiner Sicht der letzte Tag in der Evaluierung von Worley ist?müsste ich noch mal nachlesen..wenn ich Zeit habe, nehme ich das Thema noch mal auf, weil ich das Optionspricing bei Aktien als spanned empfinde?

Ich werfe meine Optionen nicht verkaufen?ggf. wertlos ausbuchen?  

Die Akku Bauer im Westen sterben oder ihre Pläne nicht mehr nachgehen. Und da sind wir wieder bei dem THEMA CHINA ich sagte das China nicht zu schlagen ist und das bewahrheitet sich immer mehr das keiner bock mehr hat oder Chancen sieht gegen China anzutreten  

....China schlagen! Oder es beginnt wieder eine absolute Abhängigkeit und wir wurden auch wieder auf diesem Thema von der EU Politik verarscht.

https://thedeepdive.ca/...ng-the-crisis-behind-swedens-battery-giant/


https://merics.org/de/merics-briefs/...urpaket-northvolt-rentensystem
Zitat: ?Die EU muss gerade erfahren, dass De-Risking weder leicht noch günstig ist, zumal sowohl China als auch die USA in ihrer Politik weit voraus sind?

Die EU hat es zudem nicht im gleichen Maße wie die USA geschafft, Unternehmen mit ins Boot zu holen. So plante Northvolt mit dem Einsatz von hauptsächlich chinesischen Maschinen für die Batterieproduktion. China versucht zudem, dem europäischen De-Risking entgegenzuwirken, indem es seine Unternehmen auffordert, Endprodukte wie Solarpaneele zu exportieren, anstatt Anlagen im Ausland zu bauen ? oder auch, indem es Kontrollen von Mineralienexporten verstärkt. Außerdem bietet Beijing EU-Ländern Vorzugsbehandlung an, die sich vom De-Risking abwenden.



 

Und nicht besser als in Deutschland. Alleine was Trump jetzt einstellt ist ein fiebertraum. Und jetzt erstrecht sehe ich überhaupt nicht sehe mehr jetzt erst recht nicht. Die Akkus aus China sind gefühlt noch weiter weg als vor 2-3 Jahren. Sehe da kaum noch Chance.sieht mir 2.0 wie bei PV's aus    

https://www.reuters.com/business/...l-biden-ev-tax-credit-2024-11-14/  

https://t3n.de/news/akkus-catl-tesla-elon-musk-1658277/  

Die Akkus von Tesla kommen überhaupt nicht vorran und die Leute anschreien das sie kündigen bringt auch nichts.miz den FL modeln kommt kein neuer Akku. Verstehe mich nicht fals überlege durch die Effizienz mit ein Tesla zu kaufen aber nur durch das im Autopilot war Tesla gut 5 Jahre Voraus heute 1-3 Jahre hinten dran nur weil er keine Sensoren verbauen will.

Akku's wo andere Fahrzeuge 800v drin haben und mit dem FL neue Akkus bringen mit mehr Energiedichte bleibt bei Tesla alles gleich.

Ich vermute mal das z.b im Model 3 wenn man die neusten Akkus von China bekommen würde an die 90kw hätte und nicht die alten Mist Dinger mit 75kw?

Also überall verliert Tesla leider sehr schade  

Die E-Mobilität wird ja zur Zeit tot geredet. In Deutschland verkauft VW die meisten Elektroautos und hat Tesla schon lange überholt.
Batterien produziert VW selbst.

https://lnkd.in/d5xCbjnG

Und will das weltweit ausbauen.
Design once, Build many.
Hab ich auch schon mal woanders gehört.
Beim Recycling bereitet sich VW ebenfalls auf die Zukunft vor.
Mit dem geplanten Kleinwagen wird ein günstiges Fahrzeug auf den Markt gebracht.
Die Lieferkette ist damit mit enormen Aufwand und hohen Kosten durchgängig von VW sicher gestellt, unabhängig von China.

Fehlt nur noch der Batterierohstoff.

Ich hoffe Nano One kann zusammen mit Worley diese Lücke füllen.

Für mich ist daher VW der Erste, der in einem zukünftigen Investorenmix die erste Produktionslinie mit dem One Pot Prozess  bauen wird.  

Am 2 Mai wurde die Zusammenarbeit mit Worley verkündet. Dauer ca. 6 bis 12 Monate. Geben wir den beiden mal die 12 Monate. Das bedeutet, wenn am 1. Mai 2025 kein Ergebnis vorliegt, dann ist das der Tag 0.
Den täglichen Verfall des Kurses kann sich bis dahin jeder selbst ausrechnen. ( ca 10 Cent pro Monat)  

DoE beantraget hat oder überhaupt Mittel bekommen könnte?

https://freebeacon.com/energy/...rgy-loans-before-trump-takes-office/