Überrollt NIO bald Tesla?

 

Man muss nur die Bilanz ansehen und kein Vernünftiger Mensch kauft diese marode Firma.

Für alle die neu im Forum sind Finger weg von Nio.

Dies ist keine Anlageempfehlung sonder nur meine persönliche Meinung nach Studium der Nio Zahlen.  

Tesla ist eine aufgeblähte Luftblase für den einen und für den anderen eben nicht.
Aber egal, Winti, du bist einfach ein Erbärmlichkeit kaum zu übertreffende Niete.

Das letzte mal das ich dir schreibe!

Deine Kommentare belaufen sich auf irgendwelche Zahlen und quirle auf beweisfreie blasen. Lass dir helfen!!
Vor allem, nichts behaupten ohne Fakten und Beweise.
Servus und wirklich, lass dir helfen.  

Tesla ist führend im EV Bereich.
Nio ist dagegen nur ein kleiner maroder Zwerg der nicht überleben wird.

Werde dir wieder schreiben wenn Nio  Konkurs ist.

 

auf das Niveau von Trolls herunterziehen.

Ich zitiere Mark Twain:
"Mit dummen Leuten kann man nicht diskutieren.
Sie ziehen dich auf ihr Niveau und schlagen dich dort mit ihrer Erfahrung"

Elgo: ignoriere den Troll und alles ist gut.
So Menschen haben keine Freunde und versuchen so etwas Kommunikation zu ergattern.

Je öfter diese Person, die aus der Luft gegriffenen Phrasen wiederholt, desto unglaubwürdiger wird sie.

MfG

Hopsing  

Ein Lügner. Ich habe noch nie Nio Aktien kaufen wollen und dies stock klar gestellt. Aber der Typ behauptet sowieso viel ohne jegliche Belege  

Über Nio finde ich spannend. Batteriewechsel ist nett, sollte aber nicht der Standard sein. Wenn echtes Schnellladen bei Nio Standard wird... Und die Möglichkeit des Akkustausches oben drauf kommt, wird es interessant. Nio hat den Atem dazu  

wieso versteifst Du Dich so sehr auf das Thema "Schnellladen"?
Typischerweise steht ein PKW >90% der Zeit nur ungenutzt in der Gegend herum, man hat also alle Zeit der Welt, seinen Wagen aufzuladen. Normalerweise über die Nacht, wenn der Strompreis vielleicht sogar günstiger ist. Wenn ich mit meinem Wagen also vorwiegend in der Stadt, oder täglich zur Arbeit unterwegs bin, dann kann ich den auch zwischendurch "normal" aufladen.
Das Thema "Schnellladen" wird doch nur akut, wenn man eine längere Strecke am Stück zurücklegen muss, z.B. Urlaubsfahrt oder Dienstreise. Genau dann würden jedoch die Wechselstationen von NIO ins Spiel kommen. Davon brauchen gar nicht mal so viele entlang der Autobahnen stehen. In Städten selbst sind die eigentlich nicht nötig. In China ist das Netz ja schon recht gut ausgebaut und wenn an der Sache mit einer Kooperation von Mercedes und NIO tatsächlich etwas dran sein sollte, dann wird es bestimmt auch mit den Stationen in Europa recht schnell vorangehen. Ich selbst habe bei mir in der Nähe zumindest schon eine Wechselstation, jetzt fehlt mir nur noch der NIO ;-)  

Du hast offensichtlich das Prinzip der Wechselstationen nicht ganz verstanden.
Man braucht nicht in jedem Dorf solch eine Station, ganz im Gegenteil, es reicht, wenn diese Wechselstationen zunächst mal ca. alle 300km entlang der Autobahnen installiert werden.
Wenn Du mit dem NIO nur zuhause in der Stadt rumkurvst, oder täglich zur Arbeit fährst, dann kannst Du ihn doch auch ganz normal an einer Ladestation bzw. zuhause nachladen.
Die Wechselstationen sind doch in erster Linie dafür gedacht, wenn man mal an einem Stück eine längere Strecke zurücklegen muss. Wenn ich dann mal von München nach Hamburg fahre und zwischendrin 2-3 solcher Stationen habe, dann kann ich in einem Rutsch, ohne große Wartezeiten auch diese lange Strecke bewältigen.  

Volkswagen AG, Mercedez-Benz Group AG und Ford senkten ihre Einstiegspreise in China. Die europäischen Autohersteller gewährten jeweils Preisnachlässe von bis zu 70.000 RMB, während der amerikanische Autobauer den Einstiegspreis des vollelektrischen Mustang Mach-E auf rund 209.900 RMB senkte. Der Preiskampf führte dazu, dass inländische Autohersteller wie Xpeng Inc. und Nio Inc. ihre Preise senkten.

Im März 2023 stellten Analysten fest, dass einige der kleineren Elektrofahrzeughersteller Chinas den von  Tesla angezettelten Preiskampf möglicherweise nicht überleben würden , was heute zu dem Problem über die Expansion von Giga Shanghai führte.

Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) ist  besorgt über Überkapazitäten  und daher vorsichtig bei der Genehmigung neuer Produktionspläne für Elektrofahrzeuge, wie etwa der Erweiterung von Tesla Giga Shanghai.

Reuters  teilte mit, dass Bill Russo ? CEO von Automobility mit Sitz in Shanghai ? schätzte, dass China über eine überschüssige Automobilproduktionskapazität von etwa 10 Millionen Fahrzeugen pro Jahr verfügt.

?Man könnte argumentieren, dass ich als Tesla neue Produkte habe; Ich brauche eine neue Fabrik, in der ich sie bauen kann. Aber aus Sicht der chinesischen Regierung sehen sie nur einen Markt, der überversorgt ist?, erklärte Russo.  

macht sich im Premarket schon mal recht gut.
Deutsche Bank hat auch auf 13$ das PT angehoben.

Vieleicht bis zum Ende diesen Monats?  

Du hast mal wieder nichts kapiert.
Laut diesem Bericht ist es offensichtlich so, dass die chinesische Regierung die einheimischen Autobauer vor den ausländischen Firmen schützt, indem sie einfach keine Genehmigungen für den Bau von neuen Fabriken mehr erteilen. Tesla schaut also in die Röhre und nicht NIO.
Außerdem ist NIO ein Hersteller von Premiumfahrzeugen und nicht ein Volumenhersteller, wie z.B. VW oder Ford. Da gelten ganz andere Regeln. In diesem Premiumsegment gibt es immer eine Käuferschicht und diese wird in China auch ständig größer. Die Massenhersteller müssen sich viel größere Sorgen machen. Tesla liegt irgendwo dazwischen. Die Modelle S und X sind auch Premium (zumindest vom Preis), aber den Hauptumsatz macht Tesla mittlerweile auch mit den Modellen 3 und Y und das sind Mittelklassefahrzeuge. Ein Kollege von mir hatte gerade erst ein Model 3 als Leihwagen und war eher mäßig beeindruckt. Das Interieur hat auf ihn einen recht minderwertigen Eindruck gemacht.  

Pro Auto ein Verlust von 23'000 US Dollar im Premiumsegment.

Bin gespannt wie lange Nio noch durchhält.

So begeistert sind die Europäer jedenfalls nicht von Nio. Siehe Verkaufszahlen.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !


 

https://www.autobild.de/artikel/nio-el6-22777043.html  

Komisch, in dem Video, welches ich kürzlich gesehen habe, sah der EL6 (ES6) etwas anders aus.
Außen haben ihm z.B. die Radarsensoren oben über der Scheibe gefehlt. Ich dachte schon, dass NIO in Zukunft davon Abstand nehmen würde, weil es vielleicht vielen Käufern nicht so gut gefällt.
Auch der Innenraum sah in diesem Video anders aus, z.B. die Mittelkonsole und auch das Display war vollkommen im Armaturenbrett integriert und die Luftauslässe deutlicher sichtbar.
Autobild hatte wahrscheinlich gar keinen EL6 verfügbar und dachte sich, der sieht eh genau so aus, wie der EL7, nur halt etwas kleiner, dann können wir auch die Bilder vom EL7 nehmen, das merken die Leser sowieso nicht.
https://www.youtube.com/watch?v=3paPg4umR_w  

https://www.nio.com/es6

Ist sozusagen der kleine EL7

 

...Ist der alte ES6 auf NT1.0 Plattform

Der EL6 ist auf der NT 2.0 Plattform
 

https://youtu.be/Qj6mb7z-3TM  

https://www.youtube.com/watch?v=cRZMmWi8Rjw


 

Vielen Dank für das Sperren.
Also, Winti hat in allem recht. Er schreibt immer die Wahrheit mit 120% beweisen. Gott sei dank ist es im Forum. Ohne ihn wüssten wir alle nicht in was wir investieren sollten.
Gott beschütze sich.
Ironie off*  

will ich hier gar nicht erst beschreiben.

Ich bin den ET7 selbst vor fast einem 3/4 Jahr gefahren und kann und darf berichten, dass es sich um ein sehr imposantes Fahrzeug handelt.
Nomi ist sicherlich nervig, kann aber auch deaktiviert werden.
Wenn manch einer dies jedoch nicht macht, bzw. nicht weiss wie das geht, dann kann man das sicherlich nicht dem Fahrzeug zu Lasten legen.

Ich glaube es gibt etliche Videos, in denen Tesla nicht gerade gut abschneidet, bzw. bewertet wird.
Also sollte man immer an alte Sprichwörter denken.
Es erscheint, als ob da jemand unheimliche Angst hat, dass Wasser abgegraben werden könnte.

MfG
 

für Tesla sein ?

Nur mal ein kleiner vergleich für die Nio Fans.

Nio verkaufte im Mai lächerliche 6'155 Autos

Tesla verkaufte im Mai 160'000 Autos .

Nio könnte gar nicht 160'000 Autos verkaufen man rechnet 160'000 x 23'000 Verlust = 3.6 Mrd.

Alleine wegen Tesla verliert NIo an jedem Auto 23'000 USD.

Hopsging wie lange glaubst du wird Nio noch durchhalten ?

 

https://youtu.be/N3Z1obidbkU  

NIO EL6: Bestes Preis-Platz-Leistungs-Verhältnis ?: https://youtu.be/xZ6C5Cj-J2k  

https://www.n-tv.de/auto/...-und-SUV-aus-Fernost-article24195476.html

Chinesen machen mächtig Tempo - Nio ET5 Touring und EL6 - Nobel-Kombi und SUV aus Fernost
Das flotte Tempo, das chinesische Autobauer bei der Entwicklung neuer Modelle vorlegen, macht der etablierten Konkurrenz Druck. Etwa Nio: Nach ET7, EL7 und ET5 enthüllt der Hersteller die zwei nächsten vollelektrischen Mitbewerber im anvisierten Premium-Segment, den EL6 und den Mittelklasse-Kombi ET5 Touring.