Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

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neuester Beitrag: 04.12.24 21:55
eröffnet am: 12.11.15 16:56 von: Zapfhahn Anzahl Beiträge: 12834
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04.12.24 16:25

177 Postings, 946 Tage Papa IngoUpdate

Das Update ist gut und wichtig, auch wenn es nichts neues enthält. FEL 3 Studie noch nicht beendet und Optimierung und Prozessauslegung ist noch im Gange. Also nichts endgültiges!
Dafür hat man aber einen Vorabzug, bzw. eine vorläufige Anlagenplanung mit der man die ersten Kundengespräche führen kann. Und Kunden scheint es ja zu geben. Ich glaube unsere sehr lange Wartezeit geht jetzt in den Endspurt über. Nach meinen Erfahrungen dauert es jetzt noch 6 bis 9 Monate bis zu einem möglichen Vertragsabschluss.  

04.12.24 17:05

660 Postings, 5348 Tage RossinEin reines Worley Update

Naja,nichts Neues. Sind immer noch nicht fertig und haben viiiiiiele Interessenten.
Aber was ist nun mit einem Update über Verträge bzgl. Zukünftiger CAM Verkäufe aus Candiac?Ihrer sogenannten kurzfristigen Kommerzialisierungsstrategie?  

04.12.24 19:39

660 Postings, 5348 Tage RossinFür die TESLA-Verfechter

Auf dem Bild der Nano-Worley Fabrik steht ein Tesla-LKW.  

04.12.24 20:09

1773 Postings, 7299 Tage comvisitor@Rossin

Ja der Truck könnte von Tesla sein :-)  
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truck.jpg

04.12.24 20:10

1773 Postings, 7299 Tage comvisitor@Rossin

Und wie sieht es mit den Hügeln im Hintergrund aus? :-)  
Angehängte Grafik:
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h__gel.jpg

04.12.24 20:31

660 Postings, 5348 Tage Rossin@com

Stimmt!Die könnten es sein:)  

04.12.24 20:38

293 Postings, 419 Tage AlpenmanGM hat gerade andere andere Sorgen,

04.12.24 21:55

1773 Postings, 7299 Tage comvisitor@Alpenman

So ein Wahnsinn! Nicht nur bei GM, ist ja bei anderen wie Stellantis und aktuell VW genauso. Da kann man schon ins Grübeln kommen. Wird wohl darauf hinaus laufen, das sich die Blockbildung und damit die Abschottung mit Zöllen weiter verstärkt.... ich hoffe das hilft Nano One.
vis

Krass:
"Der Absatz des Joint Ventures SAIC-GM brach in den ersten elf Monaten des Jahres um 59 Prozent auf 370.989 Fahrzeuge ein. Zum Vergleich: Der lokale Marktführer BYD verkaufte im gleichen Zeitraum mehr als zehnmal so viele Fahrzeuge.

"Der Markt in China ist extrem hart umkämpft. Für viele Unternehmen, die Verluste schreiben, könnte er bald unhaltbar werden", warnte GM-Chefin Mary Barra im Juli."  

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