Deutz hat noch reichlich Potenzial

Ich denke die Gewinnwarnung war in den letzten Wochen schon von allen Investoren zur Kenntnis genommen bzw. vermutet worden. Dahingehend werden wir heute nicht die dramarischen Abschläge kassieren, wie von einigen erwartet. Hinzu kommt, dass Deutz seine Finanzierungen gesichert hat und einen ordentlichen Kapitalpuffer besitzt. Eine Pleite scheint daher eher kein Thema zu sein. Als größeres Problem sehe ich wie viele andere Investoren auch, dass Deutz einen Großteil seines Umsatzes in Europa erwirtschaftet. Sofern sich also die Lage im Euroraum weiter dramatisiert, wird dies parallel von den Börsen Europas und somit auch beim Anteilsschein der Deutz AG abgebildet. Einen Kurs von unter EUR 3,00 halt ich wahrscheinlich, da sowohl Grichenland und Spanien sowie auch Italien die Lage im eigenen Land nicht unter Kontrolle behalten werden können. Eine Lösung oder mögliche Ansätze sind meines Erachtens derzeit nicht erkennbar. Sollte Deutz diesen Eurokurs widerspiegeln, werden die Quartale in den kommenden Monaten ähnlich negativ ausfallen wie das der Branchenkonkurrenz in den USA und China.

Betrachten wir den Wirtschaftsstandort Deutschland genauer, fällt durch eine negative Entwicklung des IFO - Geschäftsklimaindexes sofort auf, wohin uns die Reise führen wird. Aus diesem Grund sehe ich derzeit kein "MUSS" bei Deutz. Hier gilt abwarten, auch wenn die Bewertung verlockend niedrig erscheint.

Bitte setzt euch nicht zu sehr in Abhängigkeit der Charttechnik. Auch wenn ein Boden gebildet werden kann und es Anreize zum Kauf gibt, wird sich der langfristige Trend in Richtung EUR 3,00 oder sogar tiefer durchsetzen.

Grüße Gati.

Mist, den 3,26er Kurs habe ich verpasst, aber eben habe ich nochmal bei 3,39 EUR nachgelegt. Ja, es kann noch bis 3 gehen, aber langfristig sehe ich wieder Kurse Richtung 5 EUR. Warum? Nun, weil bereits genug eingepreist ist und es -im Falle von nicht allzu negativen Zahlen im August- wieder schnell nach oben gehen kann. 

... verstehe ich nicht so ganz AckZie. Wenn du doch weißt, dass wir noch einmal die EUR 3,00 sehen, wieso kaufst du das Papier dann 11,50% (also bei EUR 1.000,00 EUR 115,0) zu teuer ?! Du wirst dich im Endeffekt nur ärgern. Zudem nimmt dein vermögen bei dem EK viel langsamer zu:

- EK EUR 3,00 bis EUR 5,00 = + 66,67 %

- EK EUR 3,39 bis EUR 5,00 = + 47,49 %

_______________________________

= Gewinndifferenz von EUR = 19,18 % (ohne Gebühren).

Je höher der Kurs steigt, desto höher wird die Differenz und dest länger musst du Deutz halten.

Gruß Gati

aber du willst mir nicht sagen, dass du WP während des Abschwungs kaufst?

Auf den ersten Blick scheint die Bewertung von Deutz als ungerechet. Bein genauerem Betrachten finde ich den aktuellen Kurs fair. Schaut man sich die letzten Meldungen an, ist es nur noch ein Frage der Zeit, wann wir hier die roten Zahlen sehen. Bitte habt Geduld. Wir kommen schon noch auf unser Tief. Auch wenn das unter EUR 3,00 liegt.

Nun ja so abwegig finde ich es gar nicht, dass man ggf. bei Deutz bald rote Zahlen schreibt. Schaust du dir das Q1 [2011] an sehen wir ein Konzernergebnis von ca. EUR 13,0 Mio.. Im Q2 schrieb die Deutz AG nur noch einen Gewinn von EUR 6,1 Mio.. Natürlich war das Q1 im vergangenen Jahr ein starkes Quartal, aber leider auch das diesjährige. Da sich das Ergebnis nun um satte 55,00% verschlechtet hat, kommende Quartale durch eine starke Europaabhängigkeit nicht besser ausfallen dürften und auch in Deutschland die Wirtschaft langsam aber sicher ins Negativ dreht, besteht durchaus die Gefahr eines Verlustes. Allein der Umsatzanteil des Auslandes lag im Q1 bei über 85% - 75% des Umsatzes werden in Europa gemacht (mit ca. 25 % Inlandsanteil glaube ich). Zuletzt auch aus dem Grund, da ein weiterer wichtiger Absatzort der Deutz Motoren (USA mit ca. 15%) immer wieder schwache Daten geliefert hat.

Vielleich überzeugt Deutz auch mit seinen Motoren und man bleibt in den schwarzen Zahlen - mich würde das auf jeden Fall freuen.

Gruß Gati

Ich bin nach wie vor von Deutz überzeugt, auch wenn der Absturz schon heftig ausgefallen ist. Bleibt einfach zu hoffen, dass eine technische Gegenreaktion eintritt, denn in dem Tempo sind wir bald dicke im 2er Bereich.