was die EU-Komission da veröffentlicht hat zur Prüfung des Kaufs der Metallo-Grupe durch Aurubis.
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_19_6305
?Die Nachfrage nach Kupfer dürfte steigen, unter anderem aufgrund der wachsenden Bedeutung von Elektroautos. Eine gut funktionierende, wettbewerbsfähige Kupfer-Recycling-Industrie spielt eine zentrale Rolle bei der Deckung des künftigen Bedarfs der europäischen Industrie und der Begrenzung der Umweltauswirkungen. Die Kommission wird den Zusammenschluss von Aurubis und Metallo, den beiden führenden Unternehmen aus dem Bereich der Aufbereitung von Kupferschrott in Europa, sorgfältig prüfen, um sicherzustellen, dass das Rechtsgeschäft keine negativen Auswirkungen auf den Wettbewerb in diesem wichtigen Wirtschaftszweig hat.?
"... Aurubis ist ein vertikal integrierter Anbieter von Nichteisenmetallen und der führende Anbieter in der europäischen Kupferindustrie. ... Metallo ist ein kleineres, aber innovatives Unternehmen ... Kupferschrott entwickelt sich zu einem immer wichtigeren Ausgangsstoff für die Herstellung von Kupferprodukten wie Kupferkathoden, Walzdraht und Profilen. ... Für Verkäufer dieser Werkstoffe könnten Aurubis und Metallo derzeit die einzigen beiden infrage kommenden Abnehmer sein. ... befürchtet die Kommission daher, dass das aus dem Zusammenschluss hervorgehende Unternehmen im Bereich der Beschaffung von Kupferschrott zwecks Aufbereitung eine beherrschende Stellung einnehmen könnte, da es dank seiner größeren Nachfragemacht niedrigere Preise für den Ankauf von Kupferschrott durchsetzen könnte. ... Aurubis ist im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) der wichtigste Hersteller auf den nachgelagerten Märkten für Kupferkathoden und Walzdraht.
Also mir war diese Marktstellung von Aurubis im Europäischen Wirtschaftsraum so bisher gar nicht bewusst und das sie mit der Übernahme der kleinen Metallo-Gruppe evtl. bereits eine marktbeherrschende Stellung erlangen könnten, die die Wettbewerbshüter auf den Plan ruft. Das kann man auch schon als eine Auszeichnung für das Unternehmens verstehen, das ja wie genannt zudem mit Blick auf die Elektromobilität in einem der wichtigsten industriellen Wirtschaftsfelder Europas tätig ist.
Wie man da bei diesem geringen Kursniveau Aktien leerverkaufen kann, das werde ich nie verstehen.
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